MEMS在中期精確到導航系統(tǒng)中的應(yīng)用
特性
±1g 至 ±200g 測量范圍
長期的偏置穩(wěn)定性
低整流差錯
超小型20引腳LCC陶瓷封裝密封(8.9mm x 8.9mm)
惡劣環(huán)境
小尺寸
符合RoHS標準的無鉛焊接工藝和SMD貼裝
介紹
中期高精度導航系統(tǒng)（IMU）、AHRS和控制系統(tǒng)的需要陀螺儀和加速度計來
預測在自由空間中的運動物體的位置。加速度計用于完成初始化和糾正在移動
中的陀螺儀的漂移。
在這里我們主要比較±10g的Colibrys加速度計MS9010.D和RS9010的主要參數(shù)。目前正開發(fā)的方向，主要是以支持系統(tǒng)設(shè)計師和作為最佳加速度計選擇的指引。對四個主要參數(shù)進行了比較，包括偏置重復性、尺度因素、非對準軸誤差和振動整流差錯。RS9010.A有優(yōu)于5mg的長期偏置重復性，而一開始的RS9010.A樣品僅優(yōu)于1.5mg。MS9010.D的尺度因素重復性達到400ppm,而RS9010.A是150ppm。此外，RS9010.A的振動整流差錯可能優(yōu)于100µg/g²。
Colibrys考慮的各類需求，為AHRS廠家提供了大量的加速度計的選擇，從標準MS9010.D和MS9005.D，它們有最好的性價比能比，到后來RS9010.A，作為高性能系統(tǒng)的最佳選擇。量程范圍也有±2g到±200g之間各種選擇。
慣性加速度計選擇上主要的產(chǎn)品差異是長期偏置重復性、尺度因子穩(wěn)定性和非對準軸誤差。這些參數(shù)非常重要，因為任何偏移的輸出信號將隨時間推移集成兩次，以確定位置。對一個飛行物體來說，高加速度飛行幾分鐘，這可能轉(zhuǎn)化成一個很大的位置誤差。此外，很多
時候根據(jù)經(jīng)驗安裝的加速度計，其所在的環(huán)境會有一些由于臨近發(fā)動機或任何其他來源的振動。振動傳感器的輸出信號的影響被稱為振動整流差錯。對于許多應(yīng)用，產(chǎn)品具有非常低外部振動敏感性是最為重要的。
Colibrys數(shù)年來已有MS8010.D和更新的MS9010.D和MS9005.D用于中期高精度導航系統(tǒng)和AHRS應(yīng)用程序的標準。其總長期偏置穩(wěn)定性為±10g優(yōu)于7.5mg，±5g優(yōu)于3.75mg，同時尺度因子重復性優(yōu)于400ppm。圖1顯示了MS9000.D各種量程一年偏置穩(wěn)定性的測量結(jié)果。
MS9000已經(jīng)清楚地顯示出優(yōu)良的抗沖擊性能，長期沖擊穩(wěn)定性和許多棘手于沖擊和易于操作的應(yīng)用中的使用能力。甚至還開發(fā)了專用于抗沖擊（20'000g）的（HS8000和HS9000）。
應(yīng)用說明
RS9010 加速度計
為了應(yīng)對新的高端要求，Colibrys目前正在開發(fā)一個新的技術(shù)平臺，被稱為IRIS™。它由一種新型的MEMS傳感元件，開環(huán)ASIC和一個溫度傳感器，安置在標準20引腳的LCC封裝內(nèi)。RS9010.A是一個±10g額加速度計，為精度高、中量程的AHRS設(shè)計和制造的。
IRIS™技術(shù)包括三個主要的改進：新的MEMS傳感器設(shè)計，MEMS裝配技術(shù)和電子界面的改善。新的MEMS元件是專為獲取高的偏置和尺度因子穩(wěn)定性而設(shè)計的。這已通過對物理和力學傳感元件的了解，對促進機制漂移的分析，然后設(shè)計能抵抗這些機制的傳感器取得了成功。IRIS™使用了MEMS的最新的制造技術(shù)，如DRIE和硅熔融鍵合技術(shù)（SFB）。這些都成就了統(tǒng)一和高度可預測的制造工藝，具有產(chǎn)量高，可重復度高的結(jié)果。
以下四個數(shù)表顯示了RS9010.A加速度計的前期表現(xiàn)。我們可以看到，沖擊和長時間老化后的總偏置的漂移包括滯后，優(yōu)于1.5mg。尺度因子的穩(wěn)定性低于150ppm。此外，RS9010.A的振動整流差錯堪比機電（Q-Flex型）的規(guī)格。這些綜合性能確保了 RS9010.A 是未來最適合高性能AHRS的選擇之一。
應(yīng)用說明
這幾個圖表清楚地表明，RS9010.A相比性能優(yōu)越的MS9010.D，產(chǎn)品的性能有確實的提高。下面的幾張圖表，將進一步說明在整個溫度范圍內(nèi)，改進性能的RS9010.A的長期溫度系數(shù)，并提出了長期穩(wěn)定的改進性能。
總結(jié)
Colibrys已開發(fā)和供應(yīng)不同的加速度計，其中包括專為中期高精度導航系統(tǒng)（IMU）和
AHRS設(shè)計的。 整體長期偏置穩(wěn)定性約5mg的 MS9010.D 和 MS9005.D 為標準AHRS提出了一個最佳的性價比。它們致力于一般援助導航，包括小型噴氣機、飛機、備份解決方案和無人駕駛飛行器（UAV）。這也是應(yīng)用在沖擊和振動的惡劣環(huán)境下最好的解決辦法。
UAV的案例
目前正在開發(fā)中的RS9010.A,長期偏置重復性總體目標為1.5mg，已經(jīng)顯示出出色的振動整流特性，其值將會低于100µg/g²（10g產(chǎn)品）。這些性能驗證了RS9010.A是未來的高精度AHRS應(yīng)用的最佳選擇之一，如無人機、大型民用飛機、直升機和陸路或海上航行，或任何中期精度低g導航系統(tǒng)（IMU）。