發(fā)電機(jī)組保養(yǎng)耗材的認(rèn)識(shí)及使用
一、機(jī)油濾清器
1、機(jī)油濾清器的作用：機(jī)油在使用中會(huì)因摩擦而產(chǎn)生顆粒，雜物，也有個(gè)別地方高溫產(chǎn)生的早期氧化變質(zhì)的顆粒，這些顆粒其中有鐵屑、砂粒、膠粒等，混合在機(jī)油中會(huì)造成摩擦副作用，操作以至燒瓦，減少使用壽命和可靠性。柴油機(jī)上必須使用正廠機(jī)油濾清器。
2、機(jī)油濾清器的制材料：機(jī)油濾清器主要用紙質(zhì)濾清，濾紙將油中的雜質(zhì)過濾出來。
3、機(jī)油濾清器的不同種類及作用：有些濾清器可分為粗濾清器和精濾清器粗濾器如LF670，精濾器如LF777。如果使用質(zhì)量低劣的機(jī)油濾清器，在使用中萬能一堵死或阻力上升主油道油壓下降造成主軸承油量不夠，而導(dǎo)致燒曲軸之嚴(yán)重后果。
二、柴油濾清器
康明斯常見的柴油濾清器有：FS1212，F(xiàn)F202。柴油濾清器主要濾掉進(jìn)入油泵里燃油的灰塵和雜質(zhì)，因?yàn)檫@些灰塵和雜質(zhì)都會(huì)損壞燃油泵和噴油器等部件，所以用戶必須選用優(yōu)質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的柴油濾清器。
三、水格
冷卻液應(yīng)該過濾，因?yàn)槠渲杏心嗌�、灰塵、機(jī)油和水垢、加工后鐵質(zhì)、銹蝕沉淀、沉淀下來的防腐劑和變質(zhì)的密封墊片碎屑等，這些臟東西積壓在發(fā)動(dòng)機(jī)中，尤其是存放一定時(shí)期后（補(bǔ)充用的水中也含有塵埃、泥沙等）會(huì)妨礙節(jié)溫器工作，污染和堵塞機(jī)油冷卻器中的水管，堵住散熱器（水箱）、軟管、管路和缸體中的冷卻水通道。泥沙等到水垢的金屬屑可能引起水泵葉輪和軸的的磨損，引起缸套密封圈損壞，水泵端面密封和節(jié)溫器的磨損，這些顆粒與金屬屑，密封碎片等，若塞進(jìn)節(jié)溫器，會(huì)使節(jié)溫器再也不能打開和關(guān)閉，所以必須選取用標(biāo)準(zhǔn)的濾清器并定期更換。
四、空氣濾清器
1、空氣濾清器的種類：康明斯柴油機(jī)（發(fā)電機(jī)組）上采用的是普通輕型單級(jí)干式空氣濾清器。優(yōu)質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)濾芯是經(jīng)過特殊處理的濾紙制成的，可以更換，效率可達(dá)99.5%。
2、空氣濾清器的作用：新鮮空氣從空氣濾清器周圍進(jìn)入空氣濾清器，柴油機(jī)燃燒所需的空氣里也取決于空氣濾清器，所以要空氣濾清器的阻力越小越好，空氣濾清器使用一定時(shí)間后，濾芯會(huì)變臟，阻力也會(huì)隨之增大，如果阻力增大到超規(guī)定值，柴油機(jī)將得不到足夠的供燃燒用的空氣，因而將產(chǎn)生冒煙，動(dòng)力不足等現(xiàn)象，這時(shí)就應(yīng)更換濾清器。
五、機(jī)油
使用高質(zhì)量的機(jī)油，以及采用合適的機(jī)油更換和機(jī)油濾清器更換周期，是延長(zhǎng)柴油機(jī)使用壽命的一個(gè)重要因素。
1、 機(jī)油的作用：
1）CUMMINS&PERKINS等高速柴油機(jī)使用中的機(jī)油必須用多功能的，且具有下列主要用：
A、潤(rùn)滑：在運(yùn)動(dòng)零件之間提供油膜潤(rùn)滑，以減少磨擦和磨損。
B、冷卻：從熱介質(zhì)之臨界面上帶走熱量，起冷卻作用。
C、密封：充填缸壁，氣門桿表面的不平處和在渦輪增壓器的油封中起密封作用。
D、清潔：使污物懸浮于其中，不致在發(fā)動(dòng)機(jī)零件表面形成積垢，起清潔作用。
E、阻力和緩沖作用：特別是高壓力零部件，如齒輪和推桿等。
F、防止氧化和腐蝕作用：對(duì)零件起保護(hù)作用。
2）當(dāng)柴油機(jī)內(nèi)的機(jī)油失去了上述功能時(shí)，必須給予更換，機(jī)油正常情況下很少損耗，但很容易污染，從而去保護(hù)柴油機(jī)的作用。機(jī)油污染是柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后的正常結(jié)果。因?yàn)樵诓裼蜋C(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)期間，許多污物進(jìn)入到機(jī)油中，它們分別是：
A、柴油機(jī)燃燒產(chǎn)生的副產(chǎn)物：燃油不完全燃燒生成的瀝青稀，碳煙和酸類。
B、酸、積炭和積垢：由于機(jī)油裂化分解或氧化而生成的。
C、污物：通過進(jìn)氣，燃油以及在加機(jī)油或更換機(jī)油進(jìn)入柴油機(jī)的污物。
六、冷卻液
柴油機(jī)用冷卻水應(yīng)當(dāng)是清潔的，沒有腐蝕性化合物或氯化物，硫酸鹽和酸，水應(yīng)當(dāng)略呈堿性，其PH值在8.5-10.5之間，且按一定的比例添加DCA防銹水。
七、油水分離器
燃油由于運(yùn)送及貯存，會(huì)有水份出現(xiàn)，這少量的水份對(duì)柴油機(jī)危害卻很大，為延長(zhǎng)柴油機(jī)的使用壽命，提高柴油機(jī)工作效率，應(yīng)安裝一個(gè)油水分離器。過濾柴油中的雜質(zhì)，同時(shí)還把柴油機(jī)的水份分離出來。
八、潤(rùn)滑油規(guī)格
下面是常用潤(rùn)滑油規(guī)格的簡(jiǎn)單介紹。
API（Amerrician Petroleum Institrte美國(guó)石油學(xué)會(huì)）分類的CC級(jí)是美國(guó)石油學(xué)會(huì)目前為重型汽油機(jī)和柴油機(jī)用潤(rùn)滑油定的級(jí)別。
API分類的CD級(jí)是美國(guó)石油學(xué)會(huì)目前為高功率、高負(fù)荷柴油機(jī)制定的重負(fù)荷潤(rùn)滑油級(jí)別。
API分類的SC、SD和SE級(jí)是為汽車制造商協(xié)會(huì)制定的。
2、潤(rùn)滑油能滿足ASE低溫粘度標(biāo)準(zhǔn)（0℉[-18℃]者帶后綴“W”。機(jī)油能滿足SAE高溫粘度標(biāo)準(zhǔn)210℉[99℃]，同時(shí)也能滿足SAE低溫粘度標(biāo)準(zhǔn)者就帶有兩個(gè)粘度等級(jí)數(shù)字—例20-20W。
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