俗話說(shuō)“預(yù)則立不預(yù)則廢”。但關(guān)于國(guó)四排放晉級(jí)，好像只要一個(gè)施行的預(yù)訂時(shí)刻方針，其它各方面都沒(méi)有嚴(yán)厲且精細(xì)的方案施行時(shí)刻表。
事實(shí)上，觸及到程力汽車(chē)國(guó)四排放順暢施行需求的條件許多。首要是柴油的晉級(jí)，其次是車(chē)輛的晉級(jí)，而車(chē)輛晉級(jí)的條件條件又是發(fā)動(dòng)機(jī)的晉級(jí)，別的還有尿素的遍及。
在這里邊，每個(gè)方面又有一些先決條件。比方，柴油排放晉級(jí)，觸及柴油規(guī)范、價(jià)錢(qián)、監(jiān)管等要素；液化氣運(yùn)輸車(chē)車(chē)輛的晉級(jí)，觸及到技能道路、油品耐受性等疑問(wèn)；而發(fā)動(dòng)機(jī)后處理所需的尿素，首要應(yīng)該有國(guó)家規(guī)范，再是網(wǎng)點(diǎn)方案和建造等等；除此之外，OBD怎么加裝，要不要分階段報(bào)警和限扭（發(fā)動(dòng)機(jī)排放不合格，就約束發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩）等等。別的，由于全國(guó)各地條件各不相同，要不要分區(qū)域和分進(jìn)程設(shè)定一個(gè)按部就班的施行進(jìn)程等等。
一切這些方面，都應(yīng)該依據(jù)實(shí)際情況，設(shè)定一個(gè)施行和完結(jié)的時(shí)刻表，設(shè)定好施行的先后順序，一起標(biāo)定每個(gè)環(huán)節(jié)完結(jié)的時(shí)刻節(jié)點(diǎn)。只要有了各方面條件預(yù)備和完結(jié)的具體時(shí)刻表，才有可能在結(jié)尾的方針時(shí)刻完結(jié)這一系統(tǒng)工程。
實(shí)際上，國(guó)四排放晉級(jí)，是一個(gè)系統(tǒng)工程�？墒牵谌绱穗s亂的系統(tǒng)工程中，卻找不到所必需的辦理四要素——方案、安排、領(lǐng)導(dǎo)和操控的蹤影。
首要，在國(guó)四排放晉級(jí)中毫無(wú)精細(xì)方案可言，一拖再拖變成常態(tài)。
施行無(wú)窮工程 方案表不行缺
施行任何無(wú)窮工程的條件，有必要事前列出一張具體的工程進(jìn)展表。這一點(diǎn)，任何一名汽車(chē)公司的辦理者都明白。
例如，某車(chē)企要研制一款新車(chē)型，那么公司的一把手和研制老總，根本都會(huì)看到一張無(wú)窮的車(chē)型研制進(jìn)展表，縱軸是車(chē)型開(kāi)發(fā)的一切要素，橫軸即是時(shí)刻，每項(xiàng)作業(yè)都有其開(kāi)端和完畢的時(shí)刻節(jié)點(diǎn)。老總們會(huì)一直高度重視這張表，而且會(huì)在每個(gè)時(shí)刻節(jié)點(diǎn)監(jiān)督每項(xiàng)作業(yè)的發(fā)展。
相比之下，國(guó)四排放晉級(jí)如此無(wú)窮且雜亂的工程，卻沒(méi)有一個(gè)這樣的方案表。不一樣方面的作業(yè)都是相對(duì)獨(dú)立的；沒(méi)有一張整體的方案表，通知關(guān)聯(lián)安排和公司應(yīng)該在啥時(shí)候完結(jié)啥事，這以后又該進(jìn)行啥；化工液體車(chē)各自都在依照各自的進(jìn)展進(jìn)行。其成果可想而知，整個(gè)晉級(jí)進(jìn)程一團(tuán)糟。
毫無(wú)方案 一拖再拖成常態(tài)
開(kāi)始，國(guó)四排放施行的時(shí)刻為2011年1月1日，可直到本年7月1日，仍不能確保國(guó)三的油品能夠在全國(guó)供給。更可笑的是，整車(chē)公司國(guó)四排放的干流技能道路SCR需求加尿素，可是車(chē)用尿素規(guī)范直到本年5月才正式公布。別的，國(guó)四車(chē)是不是有必要加裝OBD，加裝了OBD，在車(chē)輛排放不合格時(shí)，是不是報(bào)警，是不是限扭，都沒(méi)有一個(gè)清晰說(shuō)法。
其實(shí)，關(guān)于缺少具體方案的國(guó)四排放，必定會(huì)延遲完結(jié)。即便結(jié)尾施行了，也是漏洞百出。試想假設(shè)研制一款液化氣儲(chǔ)罐型，沒(méi)有一個(gè)周詳?shù)姆桨�，那么這個(gè)車(chē)型是不是能夠準(zhǔn)時(shí)研制出來(lái)呢？研制出來(lái)的車(chē)又是不是牢靠呢？
小編在這里只能長(zhǎng)嘆一聲 可笑 可笑
回憶中國(guó)汽車(chē)公司60年的發(fā)展史，在前30年，一些汽車(chē)公司也企圖開(kāi)發(fā)了許多車(chē)型。不過(guò)，這些車(chē)型根本都在一拖再拖的開(kāi)發(fā)進(jìn)程中夭亡了。比方，春風(fēng)公司（從前的二汽）從前研制過(guò)一款轎車(chē)車(chē)型，卻由于沒(méi)有具體方案和嚴(yán)厲的時(shí)刻節(jié)點(diǎn)，致使這款耗費(fèi)了很多人力物力的車(chē)型結(jié)尾流產(chǎn)。其實(shí)不止是春風(fēng)，那個(gè)時(shí)代的每個(gè)汽車(chē)公司簡(jiǎn)直都有這樣的閱歷。
如今也是如此。若是湖北程力沒(méi)有嚴(yán)厲、謹(jǐn)慎、準(zhǔn)確的開(kāi)發(fā)方案，是不行能依照事前預(yù)訂的時(shí)刻完結(jié)車(chē)型研制的。
因而，國(guó)四排放能否準(zhǔn)時(shí)施行的疑問(wèn)，簡(jiǎn)直在兩年前就有了答案——“不行能”。
程力專汽銷售部
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