從起步到輝煌，電線電纜行業(yè)見證了中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展奇跡。
上世紀(jì)80年代，中國電線電纜行業(yè)還只是中國工業(yè)中不起眼的小角色，30年后的今天，它卻成長為國家支柱型基礎(chǔ)行業(yè)之一。2012年，電線電纜制造業(yè)在電工電器行業(yè)20多個(gè)細(xì)分行業(yè)中是產(chǎn)值最大的行業(yè)，占據(jù)四分之一的產(chǎn)值規(guī)模，其產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于國民經(jīng)濟(jì)各個(gè)部門，為各個(gè)產(chǎn)業(yè)、國防安全和重大建設(shè)工程等提供重要的配套，是現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)和社會(huì)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的基礎(chǔ)保障，也是人們?nèi)粘Ｉ钪兴夭豢缮俚漠a(chǎn)品。
隨著這幾年中國電力、石油、化工、城市軌道交通、汽車以及造船等行業(yè)快速發(fā)展和規(guī)模的不斷擴(kuò)大，特別是電網(wǎng)改造的加快、特高壓工程相繼投入建設(shè)，電線電纜行業(yè)規(guī)模增長迅速，2006年到2010年，行業(yè)平均增長速度為27.62%，總產(chǎn)值也從2006年的4131.61億元上升為2010年的9255多億元。僅次于汽車行業(yè)，被稱為國民經(jīng)濟(jì)的“動(dòng)脈”與“神經(jīng)”。而在世界范圍內(nèi)，中國電線電纜總產(chǎn)值已超過美國，成為世界上第一大電線電纜生產(chǎn)國。
正是因?yàn)檫@種優(yōu)秀的成績(jī)，我國在電線電纜行業(yè)的扶持上不遺余力。今年3月，由中國電器工業(yè)協(xié)會(huì)起草的《電線電纜行業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》中要求，“十二五”期間電線電纜銷售規(guī)模年均增長4%-8%。
“這是個(gè)老行業(yè)，也是一個(gè)新行業(yè)。在占據(jù)國家GDP比重逐漸增多、國家政策不斷扶持的情況下，電線電纜行業(yè)將在未來繼續(xù)保持較高的生長態(tài)勢(shì)�！币患译娎|企業(yè)負(fù)責(zé)人如此認(rèn)為。面對(duì)中國基礎(chǔ)建設(shè)的日新月異，電線電纜行業(yè)以其蓬勃的生機(jī)，不斷給中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新鮮血液。
轉(zhuǎn)型升級(jí)催生新動(dòng)力
電線電纜行業(yè)的高速成長固然可喜，但“小而多”的生態(tài)環(huán)境也不容忽視。據(jù)了解，我國電線電纜行業(yè)內(nèi)的大小企業(yè)近萬家，但全國4700家規(guī)模以上電線電纜企業(yè)中，29家大型企業(yè)市場(chǎng)占有率僅有14%，其中最大的企業(yè)所占的市場(chǎng)份額也不過在1%～2.5%。這與歐美的情況正好相反:美國前十名占有市場(chǎng)份額為67%的市場(chǎng),日本前六名占有市場(chǎng)份額65%,法國前五名占有市場(chǎng)份額達(dá)到90%。高度的集中決定企業(yè)有更多的資金用于研發(fā)、更多的精力去觀察市場(chǎng)。這樣的差別，也決定了我國線纜業(yè)內(nèi)部市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,但國際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)乏力的窘境。意大利的普瑞斯曼、法國的耐克森、韓國的LS電纜、日本的住友電工等大型電線電纜生產(chǎn)企業(yè)如同一道壁壘，阻擋著中國企業(yè)在國際上獲得成績(jī)。
痛則思變，行業(yè)發(fā)展的問題促使電線電纜行業(yè)必須做出轉(zhuǎn)變。2013年5月1日實(shí)施的《國家發(fā)展改革委關(guān)于修改有關(guān)條款的決定》，為電線電纜行業(yè)的升級(jí)轉(zhuǎn)型提供了契機(jī)，也讓電線電纜生產(chǎn)企業(yè)的升級(jí)轉(zhuǎn)型變得更加刻不容緩。
“電纜的優(yōu)勢(shì)，就是走技術(shù)領(lǐng)先道路�！焙幽先A泰特種電纜有限公司總經(jīng)理說。正是看到了技術(shù)制勝對(duì)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的重要性，華泰電纜早在2009年，便成立了“鄭州特種電纜工程研究中心“，開始承擔(dān)公司防火、高溫、高導(dǎo)、抗輻射、防油防腐等環(huán)保型電纜，清潔能源領(lǐng)域用電纜的開發(fā)與研究。經(jīng)過多年的積累，面對(duì)發(fā)改委的21號(hào)令的實(shí)施，企業(yè)已可完全從容順勢(shì)而為，甚至在國際市場(chǎng)一展拳腳。
持續(xù)轉(zhuǎn)型，是河南線纜企業(yè)開拓市場(chǎng)的必經(jīng)之路，研發(fā)能力，則正是良好的推進(jìn)劑。而對(duì)于民營企業(yè)來說，制勝的法寶永遠(yuǎn)是學(xué)習(xí)和創(chuàng)新，不管哪個(gè)產(chǎn)業(yè)或行業(yè)，在競(jìng)爭(zhēng)中始終站在前面、永遠(yuǎn)不倒的，都是科技創(chuàng)新能力強(qiáng)、技術(shù)不斷進(jìn)步的企業(yè)。在這個(gè)認(rèn)識(shí)下，河南華泰電纜在這幾年內(nèi)不斷提升自主研發(fā)能力，通過技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新、管理創(chuàng)新等各個(gè)角度進(jìn)行升級(jí)，延伸到品牌、市場(chǎng)創(chuàng)新。標(biāo)準(zhǔn)提升、技術(shù)轉(zhuǎn)型，已經(jīng)成為公司當(dāng)前提升產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)企業(yè)由大變強(qiáng)的關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)力。而這，也是民營電線電纜企業(yè)想要做大做強(qiáng)的不二法寶。
除此之外，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)也拖累電線電纜行業(yè)的步伐。發(fā)達(dá)國家在國際貿(mào)易中采取的措施之一，就是有了技術(shù)先申請(qǐng)專利，有了專利想辦法融入標(biāo)準(zhǔn)，再通過標(biāo)準(zhǔn)全球化實(shí)行技術(shù)和產(chǎn)業(yè)壟斷。如何應(yīng)對(duì)國際上“技術(shù)專利化、專利標(biāo)準(zhǔn)化、標(biāo)準(zhǔn)全球化”進(jìn)行技術(shù)壟斷所形成的挑戰(zhàn)。以引起國家政府和線纜企業(yè)的關(guān)注與思考。經(jīng)濟(jì)全球化使得機(jī)遇和挑戰(zhàn)并存，不管是抓住機(jī)遇還是迎接挑戰(zhàn)，只有了解并爭(zhēng)取成為規(guī)則的參與者乃至制定者，才有可能贏得主動(dòng)地位，獲得更大的發(fā)展。
今年5月25日，華泰特種電纜有限公司與中國標(biāo)準(zhǔn)化研究院合作設(shè)立“特種電線電纜產(chǎn)品綜合標(biāo)準(zhǔn)化科研基地”，力求將電纜標(biāo)準(zhǔn)化與標(biāo)準(zhǔn)化需求主體結(jié)合在一起，更好地將企業(yè)與電纜領(lǐng)域?qū)?biāo)準(zhǔn)化工作的需求反映到行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中去，促進(jìn)企業(yè)和行業(yè)的發(fā)展，提高企業(yè)和行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
十二五規(guī)劃帶來發(fā)展新機(jī)遇
小而多的分散格局，曾讓電線電纜企業(yè)遍地生花，如今，這種生態(tài)已經(jīng)成為線纜企業(yè)發(fā)展不可回避的話題。加快標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的步伐、增加市場(chǎng)集中度，中國的線纜行業(yè)將獲得新一輪的騰飛。面對(duì)這樣的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，十二五規(guī)劃給電纜行業(yè)提供了絕佳的發(fā)展平臺(tái)。除了智能電網(wǎng)的快速建設(shè)以及城鎮(zhèn)化趨勢(shì)所帶來的發(fā)展外，地鐵、高鐵項(xiàng)目的投資以及風(fēng)電、汽車行業(yè)的蓬勃增長，給電線電纜帶來更為廣闊的發(fā)展空間。
目前我國智能電網(wǎng)的建設(shè)已初見成效，但從整體看依舊處于起步階段。大規(guī)模、長距離的電力輸送給電纜企業(yè)帶來巨大訂單，大力發(fā)展的超高壓輸電項(xiàng)目，則給電線電纜企業(yè)帶來壓力。
“超高壓項(xiàng)目在一些問題上存在爭(zhēng)議，但著眼于以后的市場(chǎng)，電纜企業(yè)急需通過技術(shù)提升，來搶占這個(gè)每年超過7000億的大市場(chǎng)�！焙幽贤堧娎|副總經(jīng)理張繼能表示。超高壓輸電的門檻，逼迫電線企業(yè)必須提升自身工藝技術(shù)，這對(duì)于線纜行業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展有著積極的意義。
除此之外，軌道交通的快速發(fā)展，也將電線電纜行業(yè)帶上快車道。事實(shí)上，雖然如今地鐵投資每年以千億計(jì)，但與發(fā)達(dá)國家相比，依舊存在網(wǎng)管密度低，行車?yán)锍潭痰葐栴}。由此可見，軌道交通還有較大的發(fā)展空間，而高鐵項(xiàng)目的建設(shè)和城際輕軌，更給線纜企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)提供了良好保障。
打鐵還得自身硬。破解行業(yè)發(fā)展難題，市場(chǎng)只起指導(dǎo)作用，關(guān)鍵還是企業(yè)自身。只要企業(yè)堅(jiān)定不移地走科學(xué)發(fā)展之路，堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，依靠核心技術(shù)增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，打開國內(nèi)、國際高端市場(chǎng)，電線電纜行業(yè)必將迎來新的輝煌！大港電纜堅(jiān)持“永不滿足，追求卓越”的企業(yè)精神，在業(yè)內(nèi)率先推進(jìn)卓越績(jī)效管理模式，形成了顧客、員工、股東、供方合作伙伴、政府和社會(huì)相互協(xié)調(diào)發(fā)展的和諧環(huán)境。
大港電纜通過實(shí)施高端化、集成化、國際化戰(zhàn)略，優(yōu)化調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，不斷提高自身產(chǎn)品的質(zhì)量和效益，努力把公司建設(shè)成為管理先進(jìn)、技術(shù)密集、品牌卓著的國內(nèi)一流國際接軌的電纜行業(yè)標(biāo)桿，向著成為“世界電纜業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者”這一宏偉愿景不斷前行。