程力化工——碳鋼襯塑槽罐車與你一起深入了解掛車輪胎分類
各位司機(jī)朋友們注意了，都說千里之行始于足下。鞋的好壞直接影響著我們能夠走多遠(yuǎn)。同樣道理，輪胎對于卡車的重要性是不言而喻的，為愛車搭配合適的輪胎也是車輛長久可靠運行的必要條件。為滿足廣大司機(jī)朋友們對輪胎知識的渴望，小編特意為大家整理奉上關(guān)于輪胎知識的系列文章——環(huán)保綠色輪胎價值行。小編今天就先從卡車輪胎的分類講起，幫助朋友們先認(rèn)識卡車輪胎的真面目。
輪胎的分類大致有三種：第一是按車輛類型進(jìn)行分類，比如輕卡肯定要選配輕卡輪胎，重卡選配重卡輪胎，各有各的型號。第二是按輪胎的結(jié)構(gòu)進(jìn)行分類，比如是斜交輪胎還是子午線輪胎，是有內(nèi)胎輪胎還是無內(nèi)胎輪胎，各有各的特點。第三是按季節(jié)進(jìn)行分類，比如市場上經(jīng)常見到的全天候輪胎、雪地防滑輪胎等，各有各的長處。
看圖說話，很明顯左側(cè)這幅就是碳鋼襯塑槽罐車斜交輪胎的真面目。簾布層材料按照對角線的方向，以約40°的角度從胎體胎圈的一角延伸到胎面中心線的另一角。右側(cè)這幅就是子午線輪胎的真面目。簾布層呈90°，其胎體簾線材料按徑向排列，或者直接穿過胎面從一個胎圈到另一個胎圈。可能您還沒有看明白，我們再看下圖：
從這兩幅圖就可以更加清晰的看出斜交輪胎與子午線輪胎結(jié)構(gòu)特點，子午線輪胎相比斜交輪胎接地面積大，附著性能好，胎面滑移小，行駛時變形小，可降低油耗等優(yōu)點。這也是市場上子午線輪胎運用越來越多的主要原因，如東風(fēng)EQ1090E型、EQ2080E型、解放CAl091型等。
結(jié)構(gòu)分類還可以按有無內(nèi)胎進(jìn)行分類，結(jié)構(gòu)區(qū)別如下圖
碳鋼襯塑槽罐車無內(nèi)胎輪胎不使用內(nèi)胎（俗稱真空胎），而是在輪胎內(nèi)部使用一種特殊的低透氣性橡膠阻止氣體從輪胎或輪胎邊緣泄露。它相比有內(nèi)胎的優(yōu)勢是下圖：
1、由于無內(nèi)胎的氣密層保護(hù)，無內(nèi)胎輪胎不會因為突然扎孔而造成氣體泄露，保證了行車安全。
2、由于胎內(nèi)氣體直接和輪輞接觸，提高了行駛過程中散熱性能，減少輪胎因溫度高爆胎的可能性。
3、輪胎質(zhì)量的減輕和內(nèi)胎維護(hù)以及保養(yǎng)大為減少等優(yōu)點也是有內(nèi)胎輪胎不具備的。
上述優(yōu)點的結(jié)合使得無內(nèi)胎輪胎在我國得到了大力的推廣應(yīng)用。近幾年隨著我國商用車保有量的上升，輪胎的樣式結(jié)構(gòu)也發(fā)生很大改觀，對于卡車來說，寬體輪胎也具有鮮明的優(yōu)點，寬體胎相比普通輪胎來說與地面接觸面變大，附著力增強(qiáng)，單位面積承受壓力減小，且制動摩擦力增大，這幾點對卡車來說至關(guān)重要。但由于我國運輸環(huán)境和生產(chǎn)要素的制約促使寬體胎在我國沒有廣泛的應(yīng)用。
簡單的介紹，相信司機(jī)朋友們對輪胎分類有了一定的了解，可以說卡車輪胎子午化、無內(nèi)胎化、寬體化將是世界輪胎的發(fā)展主流。
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