國際三大評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)之一的穆迪在最新一期《穆迪信用展望》中稱，減征車輛購置稅對(duì)中國的汽車制造商具有正面的信用影響，因?yàn)榇伺e可降低車價(jià)，從而刺激乘用車的需求。
�。玻谷照匍_的國務(wù)院常務(wù)會(huì)議決定，從２０１５年１０月１日到２０１６年１２月３１日，對(duì)購買１．６升及以下排量乘用車實(shí)施減半征收車輛購置稅的優(yōu)惠政策。
穆迪稱，符合減征條件的乘用車占總銷量百分比較高的車企，以及側(cè)重于價(jià)格敏感消費(fèi)者的車企將獲益最大。
此次減征車輛購置稅之前，根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，中國今年的汽車銷售情況疲弱，其中今年前８個(gè)月的銷量與去年持平。此外乘用車占總銷量的比例為８５％，其中６８％的發(fā)動(dòng)機(jī)排量為１．６升及以下。
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在中國，車輛購置稅是由購買者支付的。車輛購置稅的計(jì)稅依據(jù)為購買者向銷售者支付的、除１７％增值稅以外的全部價(jià)款和價(jià)外費(fèi)用。此次減征車輛購置稅將降低一次性稅費(fèi)支出，從而降低符合減征條件汽車的購買價(jià)格。穆迪預(yù)計(jì)，這對(duì)價(jià)格敏感的購買者特別具有吸引力，由于減征期有限，預(yù)計(jì)將吸引購買者提前購買。
政府曾經(jīng)從２００９年１月２０日至２００９年１２月３１日實(shí)施類似的車輛購置稅減征政策，當(dāng)時(shí)稅率從１０％降至５％，后來從２０１０年開始將減征車輛購置稅的政策延長至２０１０年底，但稅率增至７．５％。