山西太原市陽曲縣國五污泥運(yùn)輸車生產(chǎn)廠家
本公司專注于各種款式污泥運(yùn)輸車型的及生產(chǎn)：罐體容積從8方--30方不等適 合不同客戶的需求，并且設(shè)計(jì)更加人性化，采用電氣一體化，自動(dòng)化程度高，該款車型是針對(duì)國內(nèi)的水務(wù)集團(tuán)，污水處理，排水管處理，河道清理等的一款全新節(jié)能環(huán)保型運(yùn)輸車，主要用于污泥的收集及運(yùn)轉(zhuǎn)，配合污水處理廠和下水道，自來水凈化中心的一些污泥清理運(yùn)輸?shù)囊豢钚滦蛙囆�，其主要是在車的基礎(chǔ)上加裝特殊的裝置使其符合污泥運(yùn)輸?shù)囊蟆Ｎ勰噙\(yùn)輸需要，全密封運(yùn)輸。廠家：134-7734-2833小董 微 信 同 號(hào)
為貫徹落實(shí)《國務(wù)院關(guān)于深化科技體制改革加快國家創(chuàng)新體系建設(shè)的意見》文件精神，探索金融服務(wù)科技的方式和途徑，促進(jìn)科技成果轉(zhuǎn)化和產(chǎn)業(yè)化，科技部、國家開發(fā)銀行決定對(duì)國家重大科學(xué)儀器設(shè)備開發(fā)專項(xiàng)實(shí)施企業(yè)開展科技金融服務(wù)，提高企業(yè)自主創(chuàng)新能力，加快培育和發(fā)展我國科學(xué)儀器設(shè)備產(chǎn)業(yè)。 科技部科研條件與財(cái)務(wù)司、開發(fā)銀行業(yè)務(wù)發(fā)展局聯(lián)合組織相關(guān)技術(shù)、信貸、投資等方面的專家組成工作小組，具體負(fù)責(zé)推動(dòng)實(shí)施。在分析企業(yè)調(diào)查問卷基礎(chǔ)上，深入企業(yè)進(jìn)行實(shí)地調(diào)研，結(jié)合企業(yè)實(shí)際需求，為其配備專門融資顧問，協(xié)助企業(yè)制定融資和金融支持方案，并安排綠色通道落實(shí)支持措施。 開發(fā)銀行將針對(duì)儀器專項(xiàng)實(shí)施企業(yè)的融資需求，采取投貸結(jié)合、投租結(jié)合、投債結(jié)合、貸債結(jié)合、債租結(jié)合及鼓勵(lì)企業(yè)開展結(jié)構(gòu)化融資等多種模式，通過貸款、投資、發(fā)債、租賃、上市（新三板、IPO）等方式，為儀器專項(xiàng)實(shí)施企業(yè)提供多層次、多元化的金融服務(wù)。 通知全文如下 各有關(guān)省、自治區(qū)、直轄市科技廳（委），各有關(guān)國家高新區(qū)管委會(huì)，國家開發(fā)銀行各分支機(jī)構(gòu)、各子公司，各有關(guān)項(xiàng)目承擔(dān)單位： 為貫徹落實(shí)《國務(wù)院關(guān)于深化科技體制改革加快國家創(chuàng)新體系建設(shè)的意見》（中發(fā)[2012]6號(hào)）文件精神，探索金融服務(wù)科技的方式和途徑，促進(jìn)科技成果轉(zhuǎn)化和產(chǎn)業(yè)化，科技部、國家開發(fā)銀行（以下簡稱開發(fā)銀行）決定對(duì)國家重大科學(xué)儀器設(shè)備開發(fā)專項(xiàng)（以下簡稱儀器專項(xiàng)）實(shí)施企業(yè)開展科技金融服務(wù)，提高企業(yè)自主創(chuàng)新能力，加快培育和發(fā)展我國科學(xué)儀器設(shè)備產(chǎn)業(yè)�，F(xiàn)就有關(guān)事項(xiàng)通知如下。 一、目標(biāo)任務(wù) 為加快發(fā)展我國科學(xué)儀器設(shè)備產(chǎn)業(yè)，促進(jìn)財(cái)政科技投入與金融資本聯(lián)動(dòng)，加大科技金融服務(wù)力度，根據(jù)儀器專項(xiàng)實(shí)施企業(yè)的差異化融資需求，通過開發(fā)銀行的綜合金融服務(wù)優(yōu)勢，采取金融需求調(diào)查、定向服務(wù)等方式，扎實(shí)工作，穩(wěn)步推進(jìn)，突破儀器專項(xiàng)實(shí)施企業(yè)在研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化環(huán)節(jié)的融資瓶頸，加快儀器專項(xiàng)形成的科技成果轉(zhuǎn)化、應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)化，推動(dòng)儀器專項(xiàng)實(shí)施企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。 二、工作安排 （一）開展問卷調(diào)查。 請(qǐng)儀器專項(xiàng)實(shí)施企業(yè)，結(jié)合企業(yè)需求和實(shí)際情況，認(rèn)真填寫《國家重大科學(xué)儀器設(shè)備專項(xiàng)實(shí)施企業(yè)科技金融服務(wù)需求調(diào)查問卷》（以下簡稱《調(diào)查問卷》），并于2013年5月31日前將調(diào)查問卷電子版發(fā)送至科技部科研條件與財(cái)務(wù)司，郵件主題填寫為：企業(yè)名稱 調(diào)查問卷。《調(diào)查問卷》電子版請(qǐng)?jiān)诳萍疾烤W(wǎng)站（ �。ǘ╅_展實(shí)地調(diào)研。 科技部科研條件與財(cái)務(wù)司、開發(fā)銀行業(yè)務(wù)發(fā)展局聯(lián)合組織相關(guān)技術(shù)、信貸、投資等方面的專家組成工作小組，具體負(fù)責(zé)推動(dòng)實(shí)施。在分析企業(yè)調(diào)查問卷基礎(chǔ)上，深入企業(yè)進(jìn)行實(shí)地調(diào)研，結(jié)合企業(yè)實(shí)際需求，為其配備專門融資顧問，協(xié)助企業(yè)制定融資和金融支持方案，并安排綠色通道落實(shí)支持措施。 開發(fā)銀行金融服務(wù)內(nèi)容。 開發(fā)銀行將針對(duì)儀器專項(xiàng)實(shí)施企業(yè)的融資需求，采取投貸結(jié)合、投租結(jié)合、投債結(jié)合、貸債結(jié)合、債租結(jié)合及鼓勵(lì)企業(yè)開展結(jié)構(gòu)化融資等多種模式，通過貸款、投資、發(fā)債、租賃、上市（新三板、IPO）等方式，為儀器專項(xiàng)實(shí)施企業(yè)提供多層次、多元化的金融服務(wù)。金融服務(wù)內(nèi)容介紹詳見開發(fā)銀行網(wǎng)站《國家開發(fā)銀行金融產(chǎn)品手冊(cè)》。 三、工作要求 各地科技管理部門和開發(fā)銀行各分支機(jī)構(gòu)、各子公司要高度重視對(duì)儀器專項(xiàng)實(shí)施企業(yè)開展科技金融服務(wù)工作，按照通知要求，充分發(fā)揮科技管理部門的組織協(xié)調(diào)作用和開發(fā)銀行的開發(fā)性金融優(yōu)勢，加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)，指導(dǎo)、督促企業(yè)認(rèn)真填報(bào)調(diào)查問卷，按時(shí)反饋相關(guān)數(shù)據(jù)，積極參與實(shí)地調(diào)研。工作過程中，遇有問題和建議請(qǐng)及時(shí)向科技部及開發(fā)銀行總行反饋。
連日來，我國多個(gè)城市深受霧霾困擾。霧霾的形成和空氣污染的加劇息息相關(guān)。監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示， 油品升級(jí)滯后拖累空氣質(zhì)量 近幾天的霧霾讓不少城市成了霧都，在上海市靜安區(qū)工作的黃告訴記者，這兩天的霧太大了，出門就能聞到空氣中的異味，在家里窗戶都不敢開。 這場霧對(duì)于很多人來說都很突然，不少人在追問，是什么污染了我們的空氣？ 權(quán)威數(shù)據(jù)顯示， 據(jù)了解，在尾氣的污染物中，以含硫排放物為主。中石油規(guī)劃總院專家告訴記者，油品標(biāo)準(zhǔn)越高，所含硫就越少。而現(xiàn)在我國汽柴油升級(jí)均明顯滯后于國家要求，其中，汽油標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)滯后超過半年，柴油標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)更是滯后一年以上。 目前全國實(shí)施車用汽油國三標(biāo)準(zhǔn)階段，含硫量不超過150ppm，車用柴油硫含量不得超過350ppm。與此同時(shí)，歐盟和日本已經(jīng)將汽油和柴油中的含硫量降至10ppm，美國是30ppm。這意味著當(dāng)前的汽油標(biāo)準(zhǔn)是歐洲、日本的15倍，美國的5倍，柴油則是歐日標(biāo)準(zhǔn)的30余倍。 事實(shí)上，現(xiàn)在國內(nèi)已有少數(shù)地區(qū)執(zhí)行了高標(biāo)準(zhǔn)油品。北京已經(jīng)開始執(zhí)行國五標(biāo)準(zhǔn)，與歐盟、日本的標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)。上海、珠三角地區(qū)、江蘇省的部分城市已先后執(zhí)行國四階段標(biāo)準(zhǔn)，即含硫量控制在50ppm以下。即便如此， 根據(jù)我國《重點(diǎn)區(qū)域大氣污染十二五規(guī)劃》，我國2013年底前供應(yīng)國四車用汽油，2014年底前供應(yīng)國四車用柴油。雖然政策已經(jīng)明確，但未來能否如期執(zhí)行依然是個(gè)問號(hào)。 油品升級(jí)緣何步履緩慢？ 油品升級(jí)滯后的障礙在于價(jià)格問題，目前在技術(shù)上并沒有難度。廈門大學(xué)能源經(jīng)濟(jì)研究中心主任林伯強(qiáng)告訴記者。 不同級(jí)別國標(biāo)的主要差別在于硫含量，因此油品升級(jí)的關(guān)鍵在于脫硫。從國二到國三，再到國四，脫硫工藝的加工成本不斷增加。據(jù)業(yè)內(nèi)人士計(jì)算，如果完全按成本核算，油品質(zhì)量每提升一個(gè)層級(jí)， 石化集團(tuán)經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院副院長毛加祥表示，我國成品油價(jià)格實(shí)施定價(jià)，油品質(zhì)量升級(jí)的新增成本如果完全靠煉油廠消化，那么自然導(dǎo)致煉油廠積極性不足。 但是，若直接將油品升級(jí)的成本轉(zhuǎn)嫁給市場，那么消費(fèi)者的成本將隨之增加。2012年12月30日起，江蘇南部多個(gè)城市開始銷售國四汽油， 東方油氣網(wǎng)油品分析師程瑞鋒認(rèn)為，其實(shí)，目前不少煉廠都可以生產(chǎn)國四標(biāo)準(zhǔn)的油品，東部地區(qū)有些煉廠還可以達(dá)到更高標(biāo)準(zhǔn)。但是，油品價(jià)格涉及經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的方方面面，一旦油價(jià)上漲，必然會(huì)帶動(dòng)眾多產(chǎn)品漲價(jià)。如何平衡煉油企業(yè)和消費(fèi)者之間的利益，是我國油品升級(jí)進(jìn)程中的問題之一。因此，當(dāng)前只是審慎地在發(fā)達(dá)地區(qū)推進(jìn)油品升級(jí)，對(duì)于中西部地區(qū)則放緩?fù)七M(jìn)。 環(huán)保和民生兼顧合力推動(dòng)油質(zhì)升級(jí) 在強(qiáng)烈的環(huán)保需求推動(dòng)之下，盡管油品升級(jí)的道路步履緩慢，但必須勇往直前，協(xié)調(diào)好環(huán)境保護(hù)和保障民生之間的關(guān)系。 參照發(fā)達(dá)國家的經(jīng)驗(yàn)，油品升級(jí)的成本往往由、煉廠和消費(fèi)者三方共同承擔(dān)。 毛加祥告訴記者，在歐洲、日本等國升級(jí)汽柴油國標(biāo)時(shí)，往往會(huì)對(duì)煉油企業(yè)有財(cái)政或稅收傾斜，因此高標(biāo)準(zhǔn)的油品價(jià)格不會(huì)增長很多，甚至?xí)停瑥亩膭?lì)民眾使用高標(biāo)準(zhǔn)油，我國完全可以借鑒此類經(jīng)驗(yàn)。 與此同時(shí)，專家還建議在油品升級(jí)的過程中加強(qiáng)執(zhí)行，避免讓政策成為一紙空文。 林伯強(qiáng)建議，質(zhì)檢部門、工商部門等需要加強(qiáng)監(jiān)督監(jiān)管，防止部分企業(yè)以次充好。更重要的是，需要對(duì)特殊行業(yè)進(jìn)行補(bǔ)貼，減輕油價(jià)上漲對(duì)種糧農(nóng)民、漁業(yè)、林業(yè)、城市公交、農(nóng)村道路客運(yùn)、出租車等部分群體和公益性行業(yè)的影響。 此外，也有業(yè)內(nèi)人士指出，不一定非要依賴傳統(tǒng)石油產(chǎn)品，還可以推動(dòng)混合汽油的應(yīng)用，現(xiàn)在甲醇汽油、生物柴油等新型燃料正成為很多國家的能源新寵。 陜西一家甲醇汽油生產(chǎn)企業(yè)負(fù)責(zé)人告訴記者，車用甲醇汽油價(jià)格要比普通汽油便宜一半，而且碳排放量比普通汽油低40%。對(duì)于動(dòng)力要求不高的機(jī)動(dòng)車用戶，完全可以考慮使用這些新型能源。