遷安高強水泥基灌漿料廠家供貨18800147987
本品是一種高致密性特種砂漿，性能指標符合《水泥基灌漿料》國家標準和《京滬高速鐵路高性能混凝土施實施細則》、《客運專線橋梁盆式橡膠支座暫行技術條件》鐵路行業(yè)標準技術要求。
產(chǎn)品特點:
1、高強、早強：1天抗壓強度≥20Mpa，3天抗壓強度≥35Mpa。
2、超流態(tài)：初始流動度≥270mm，可填充全部空隙，滿足設備二次灌漿的要求。
3、無收縮：具有微膨脹補償功能，水泥硬化收縮現(xiàn)象，灌漿后保證設備與基礎之間緊密接觸，確保高精度的安裝需要。
4、本品允許在-10℃以上氣溫環(huán)境下施工，經(jīng)200萬次疲勞試驗效果良好。
施工工藝:
一、材料制備：
1、推薦采用機械攪拌方式，攪拌時間一般為1~2分鐘，嚴禁用手電鉆式攪拌器。如采用人工攪拌時，應先加入2/3的用水量攪拌2~3分鐘，其后加入剩余水量攪拌至均勻。
2、每次攪拌量應視使用量多少而定，以保證40分鐘以內(nèi)將料用完。
3、現(xiàn)場使用時，嚴禁在灌漿料中摻入任何外加劑、外摻料。
4、推薦用水量：13~15% 。
5、參考用量計算：2300~2400 kg/m3。
二、設備基礎二次灌漿施工說明：
1、基層處理：清掃設備基礎表面，不得有碎石、浮漿、浮灰、油污和脫模劑等雜物。灌漿前24小時，設備基礎表面應充分濕潤，并清除積水。
2、支設模板：
（1）模板與基礎、模板與模板間的接縫處用水泥漿（建議使用901塊速堵漏劑或YJS-400封縫膠）、膠帶等封縫，達到整體模板不漏水的程度。
（2)模板與設備底座四周的水平距離應控制在100mm左右，以利于灌漿施工。模板頂部標高應高出設備底座上表面50mm。
3、灌漿施工：
（1)二次灌漿工藝應符合《設備基礎二次灌漿施工工藝》的要求。
（2)較長設備或軌道基礎的灌漿，應采用跳倉法分段施工，每段長度不應超過5m。
（3）采用高位漏斗法灌漿時，應從設備底座中央或一側開始灌漿。
（4）設備基礎二次灌漿前，應根據(jù)實際情況選擇相應的灌漿方式。
4、二次灌漿應符合下列要求：
（1）二次灌漿應從一側或相鄰的兩側多點進行灌漿，直至從另一側溢出為止，以利于灌漿過程中的排氣，不得從四側同時進行灌漿。
（2）灌漿開始后必須連續(xù)進行，不能間斷，并盡可能縮短灌漿時間。
（3）在灌漿過程中嚴禁振搗，必要時可用灌漿助推器沿灌漿層底部推動灌漿料，嚴禁從灌漿層的中、上部推動，以確保灌漿層的勻質性。
（4）設備基礎灌漿完畢后3～6小時沿設備邊緣向外切45℃斜角，以防止自由端產(chǎn)生裂縫。如無法進行切邊處理，應在灌漿后3～6小時用抹刀將灌漿層表面壓光。
養(yǎng)護與拆膜:
一、灌漿完畢后30分鐘內(nèi)應立即加蓋濕草簾或巖棉被，并保持濕潤。
二、在設備基礎灌漿完畢后，如有要剔除部分可在灌漿完畢后3-6小時后，即灌漿層硬化前用抹刀或鐵锨工具輕輕鏟除。
三、不得將正在運轉的機器的震動傳給設備基礎，在二次灌漿后應停機24-36小時，以免損壞未結硬的灌漿層。
四、冬季施工時，養(yǎng)護措施還應符合現(xiàn)行《鋼筋混凝土工程施工及驗收規(guī)范》（GB50204）的有關規(guī)定。溫度、養(yǎng)護與拆膜時間表如下
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日氣溫(℃) |
拆模時間(h) |
養(yǎng)護時間(d) |
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-10～0 |
96 |
24 |
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0～5 |
72 |
10 |
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5～15 |
48 |
7 |
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≥15 |
24 |
7 |
3、技術要點：。水膠比僅為0.27?0.01；。u 高穩(wěn)定性，恢復重建階段的建筑抗震鑒定與加固，2.采用碳纖維布、碳纖維板加固。，7 廈門集美大橋 在建 50 3.0 短線預制 對稱懸拼邊跨懸掛，適用于室內(nèi)、外墻面、頂棚等部位粘貼聚苯板或巖棉板等。。1d 3d 28d 圓鋼 螺紋鋼，4.1.1 將玻璃板放在實驗臺上，調(diào)整水平。，2.4 玻璃板（450?450?5mm）。10 40公斤/組，抗拉彈性模量/MPa ≥2500 ≥1500 2800，(16)斷梁加固。(2)基層表面處理，灌漿層厚度δ≤30mm時，選用CGM-1或CGM-3。3、 按灌漿料重量的12-15%加水量加水攪拌（機械攪拌2-3分鐘，人工攪拌5分鐘以上），配合比：A：B=3：1。，聚合物加固砂漿，EC2000聚合物抗裂砂漿。廠家訂購 馬經(jīng)理 18800147987 價格： 電議，加固方案實施中存在復雜性。加固方案和處理方法要有一定施工經(jīng)驗的專業(yè)隊伍。，凍融后拉伸剪切強度/MPa 凍融50次后 20.97，2．增大截面加固法。適用范圍。粘鋼膠適用范圍。是對混凝土構造物本身滲透補強，2.采用碳纖維布、碳纖維板加固。！A、 改變荷載的分布，例如將一個集中荷載轉化為多個集中荷載；，已通車的橋梁，有現(xiàn)實的交通需要，因為要在不中斷交通的情況下進行加固，所以加固時有交通干擾。，3.粘貼在混凝土構件表面上的鋼板，其外表面應進行防腐蝕處理。表面防腐蝕材料應對鋼板及膠粘劑無害。，1、表面處理。拉伸 35，