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鋁銅合金以銅為主要合金元素的鋁合金，它包括Al-Cu-Mg合金、Al-Cu-Mg-Fe-Ni合金和Al-Cu-Mn合金等，屬熱處理可強(qiáng)化合金。
性能特性
2系列合金特點(diǎn)是強(qiáng)度高，通常稱為硬鋁合金，其耐熱性能和加工性能良好，但耐蝕性不如大多數(shù)其他鋁合金好，在一定條件下會(huì)產(chǎn)生晶間腐蝕，因此板材往往需要一層純鋁或6系列鋁合金，抗腐蝕性。其中Al-Cu-Mg-Fe-Ni合金有極為復(fù)雜的化學(xué)組成和相構(gòu)成，它在溫度下有高的強(qiáng)度，并具有良好的工藝性能，主要用于150—250攝氏度以下工作的耐熱零件；Al-Cu-Mn合金的室溫強(qiáng)度雖然低于Al-Cu-Mg合金2A12和2A14，但在225—250攝氏度或更高溫度下強(qiáng)度比二者高，并且合金的工藝性能良好，易于焊接，主要應(yīng)用于耐熱可焊的結(jié)構(gòu)件及鍛件。
用途
提供板材、型材、鍛件、線材、棒材、管材、箔材，應(yīng)用廣泛，有結(jié)構(gòu)件、焊條焊料、機(jī)械加工品、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)輪等等。
玉樹(shù)2A10/LY10指針?shù)X板《鋁銅》聯(lián)系√ 一個(gè)品牌能夠在市場(chǎng)中取得成功是絕離不開(kāi)經(jīng)銷商對(duì)所轄區(qū)域市場(chǎng)所進(jìn)行的盡心耕作和深度的。作為經(jīng)銷商來(lái)講，能夠在自己的區(qū)域市場(chǎng)中占據(jù)地位，與經(jīng)銷商自身的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)、市場(chǎng)規(guī)劃、企業(yè)以及團(tuán)隊(duì)等一連貫的企業(yè)與是密不可分的，在市場(chǎng)這個(gè)無(wú)形的戰(zhàn)場(chǎng)中，他們應(yīng)用自身的獨(dú)特和風(fēng)格，在一場(chǎng)場(chǎng)市場(chǎng)搏殺中進(jìn)一步確立完善自己的生存發(fā)展體系，從而謀求發(fā)展和。但為何即使做同樣的品牌，卻還出現(xiàn)了有的經(jīng)銷商引頸高歌，有的經(jīng)銷商敗走麥城的狀況呢？不能否認(rèn)的是，任何一個(gè)經(jīng)銷商都想成為的經(jīng)銷商，都想掌控自己的區(qū)域市場(chǎng)并使其發(fā)展。但是，也總是會(huì)出現(xiàn)經(jīng)銷商在所轄區(qū)域中公司業(yè)績(jī)下滑、下線分銷商背離，甚至業(yè)績(jī)一落千丈、公司被市場(chǎng)無(wú)情的淘汰的情況出現(xiàn)。那么，如何才能經(jīng)營(yíng)好自己的區(qū)域客戶，讓公司的銷售業(yè)績(jī)蒸蒸日上呢？
鋁合金用途：
2011 螺釘及要求有良好切削性能的機(jī)械加工產(chǎn)品
2014 應(yīng)用于要求度與硬度（包括高溫）的。飛機(jī)重型、鍛件、厚板和材料，車輪與結(jié)構(gòu)元件，多級(jí)火箭級(jí)燃料槽與器零件，卡車構(gòu)架與懸掛零件
2017 是個(gè)工業(yè)應(yīng)用的2XXX系合金，目前的應(yīng)用范圍較窄，主要為鉚釘、通用機(jī)械零件、結(jié)構(gòu)與運(yùn)輸工具結(jié)構(gòu)件，螺旋槳與配件
2024 飛機(jī)結(jié)構(gòu)、鉚釘、構(gòu)件、卡車輪轂、螺旋槳元件及其他種種結(jié)構(gòu)件
2036 汽車車身鈑金件
2048 器結(jié)構(gòu)件與兵器結(jié)構(gòu)零件
2124 器結(jié)構(gòu)件
2218 飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸頭，噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)葉輪和壓縮機(jī)環(huán)
2219 火箭焊接氧化劑槽，超音速飛機(jī)蒙皮與結(jié)構(gòu)零件，工作溫度為-270~300攝氏度。焊接性好，斷裂韌性高，T8狀態(tài)有很高的抗應(yīng)力腐蝕開(kāi)裂能力
2319 焊拉合金的焊條和填充焊料
2618 模鍛件與鍛件。和發(fā)動(dòng)機(jī)零件
2A01 工作溫度小于等于100攝氏度的結(jié)構(gòu)鉚釘
2A02 工作溫度200~300攝氏度的渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的軸向壓氣機(jī)葉片
2A06 工作溫度150~250攝氏度的飛機(jī)結(jié)構(gòu)及工作溫度125~250攝氏度的器結(jié)構(gòu)鉚釘
2A10 強(qiáng)度比2A01合金的高，用于制造工作溫度小于等于100攝氏度的器結(jié)構(gòu)鉚釘
2A11 飛機(jī)的中等強(qiáng)度的結(jié)構(gòu)件、螺旋槳葉片、交通運(yùn)輸工具與建筑結(jié)構(gòu)件。器的中等強(qiáng)度的螺栓與鉚釘
2A12 器蒙皮、隔框、翼肋、翼梁、鉚釘?shù)�，建筑與交通運(yùn)輸工具結(jié)構(gòu)件
2A14 形狀復(fù)雜的鍛件與模鍛件
2A16 工作溫度250~300攝氏度的器零件，在室溫及高溫下工作的焊接容器與氣密座艙
2A17 工作溫度225~250攝氏底的器零件 
2A50 形狀復(fù)雜的中等強(qiáng)度零件
2A60 器發(fā)動(dòng)機(jī)壓氣機(jī)輪、導(dǎo)風(fēng)輪、風(fēng)扇、葉輪等
2A70 飛機(jī)蒙皮，器發(fā)動(dòng)機(jī)、導(dǎo)風(fēng)輪、等
2A80 發(fā)動(dòng)機(jī)壓氣機(jī)葉片、葉輪、、漲圈及其他工作溫度高的零件
2A90 發(fā)動(dòng)機(jī)
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新聞資訊： 任何一個(gè)企業(yè)在其職業(yè)生涯中每時(shí)每刻都面臨著轉(zhuǎn)型這個(gè)話題。在誕生之初，面臨的可能是投身的領(lǐng)域是否有發(fā)展的空間，如何賺取桶金運(yùn)轉(zhuǎn)稍有起色的時(shí)候，也許就變成了怎樣擴(kuò)大市場(chǎng)，占據(jù)份額有一定積累的時(shí)候，或許會(huì)考慮從服務(wù)、等領(lǐng)域發(fā)力，傳播品牌價(jià)值形成一定規(guī)模的時(shí)候，產(chǎn)品、、技術(shù)、、服務(wù)等方面如何協(xié)調(diào)運(yùn)作便成為首要工作。近兩年，衛(wèi)浴企業(yè)的輝煌時(shí)刻已然越走越遠(yuǎn)，但并不是一去不復(fù)返。據(jù)財(cái)經(jīng)作家吳曉波所言，未來(lái)的企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)將首先是人的創(chuàng)新和力的競(jìng)爭(zhēng)，人將大于組織，一個(gè)小的突擊團(tuán)隊(duì)可能整個(gè)行業(yè)。驟變，只要人心不變，只要團(tuán)隊(duì)還在，就有可能實(shí)現(xiàn)新的突破。衛(wèi)浴行業(yè)側(cè)翼戰(zhàn)打響眾企業(yè)面臨轉(zhuǎn)型升級(jí)東風(fēng)的缺口還很大一般而言，在衛(wèi)浴行業(yè)的歷史軌道上，走過(guò)了五至十年的光陰并專注于某一品類的拓展，產(chǎn)品沉淀與升級(jí)，年產(chǎn)值達(dá)到一至三個(gè)億，便已發(fā)展到中等企業(yè)的規(guī)模，我們暫且把這些具有相同特征的企業(yè)歸在一起。