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鋁銅合金以銅為主要合金元素的鋁合金，它包括Al-Cu-Mg合金、Al-Cu-Mg-Fe-Ni合金和Al-Cu-Mn合金等，屬熱處理可強(qiáng)化合金。
性能特性
2系列合金特點(diǎn)是強(qiáng)度高，通常稱為硬鋁合金，其耐熱性能和加工性能良好，但耐蝕性不如大多數(shù)其他鋁合金好，在一定條件下會(huì)產(chǎn)生晶間腐蝕，因此板材往往需要一層純鋁或6系列鋁合金，抗腐蝕性。其中Al-Cu-Mg-Fe-Ni合金有極為復(fù)雜的化學(xué)組成和相構(gòu)成，它在溫度下有高的強(qiáng)度，并具有良好的工藝性能，主要用于150—250攝氏度以下工作的耐熱零件；Al-Cu-Mn合金的室溫強(qiáng)度雖然低于Al-Cu-Mg合金2A12和2A14，但在225—250攝氏度或更高溫度下強(qiáng)度比二者高，并且合金的工藝性能良好，易于焊接，主要應(yīng)用于耐熱可焊的結(jié)構(gòu)件及鍛件。
用途
提供板材、型材、鍛件、線材、棒材、管材、箔材，應(yīng)用廣泛，有結(jié)構(gòu)件、焊條焊料、機(jī)械加工品、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)輪等等。
六安2124進(jìn)口鋁棒《鋁銅》多少錢√ O2O風(fēng)潮是近兩年涌起的，2015年則是家居O2O打得的時(shí)候，但現(xiàn)在這股浪潮逐漸退去，可以理性地去看待。對(duì)于木門行業(yè)而言，O2O儼然不再是一個(gè)陌生的話題。但是伴隨著異軍突起一大批O2O，O2O平臺(tái)相繼倒下。這是正常的，倘若沒有的本質(zhì)盲目開啟O2O，O2O，自然會(huì)受到不小沖擊。那么門窗企業(yè)該怎樣選擇能夠在風(fēng)口過后，依舊保持強(qiáng)勁020平臺(tái)？
鋁合金用途：
2011 螺釘及要求有良好切削性能的機(jī)械加工產(chǎn)品
2014 應(yīng)用于要求度與硬度（包括高溫）的。飛機(jī)重型、鍛件、厚板和材料，車輪與結(jié)構(gòu)元件，多級(jí)火箭級(jí)燃料槽與器零件，卡車構(gòu)架與懸掛零件
2017 是個(gè)工業(yè)應(yīng)用的2XXX系合金，目前的應(yīng)用范圍較窄，主要為鉚釘、通用機(jī)械零件、結(jié)構(gòu)與運(yùn)輸工具結(jié)構(gòu)件，螺旋槳與配件
2024 飛機(jī)結(jié)構(gòu)、鉚釘、構(gòu)件、卡車輪轂、螺旋槳元件及其他種種結(jié)構(gòu)件
2036 汽車車身鈑金件
2048 器結(jié)構(gòu)件與兵器結(jié)構(gòu)零件
2124 器結(jié)構(gòu)件
2218 飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸頭，噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)葉輪和壓縮機(jī)環(huán)
2219 火箭焊接氧化劑槽，超音速飛機(jī)蒙皮與結(jié)構(gòu)零件，工作溫度為-270~300攝氏度。焊接性好，斷裂韌性高，T8狀態(tài)有很高的抗應(yīng)力腐蝕開裂能力
2319 焊拉合金的焊條和填充焊料
2618 模鍛件與鍛件。和發(fā)動(dòng)機(jī)零件
2A01 工作溫度小于等于100攝氏度的結(jié)構(gòu)鉚釘
2A02 工作溫度200~300攝氏度的渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的軸向壓氣機(jī)葉片
2A06 工作溫度150~250攝氏度的飛機(jī)結(jié)構(gòu)及工作溫度125~250攝氏度的器結(jié)構(gòu)鉚釘
2A10 強(qiáng)度比2A01合金的高，用于制造工作溫度小于等于100攝氏度的器結(jié)構(gòu)鉚釘
2A11 飛機(jī)的中等強(qiáng)度的結(jié)構(gòu)件、螺旋槳葉片、交通運(yùn)輸工具與建筑結(jié)構(gòu)件。器的中等強(qiáng)度的螺栓與鉚釘
2A12 器蒙皮、隔框、翼肋、翼梁、鉚釘?shù)龋ㄖc交通運(yùn)輸工具結(jié)構(gòu)件
2A14 形狀復(fù)雜的鍛件與模鍛件
2A16 工作溫度250~300攝氏度的器零件，在室溫及高溫下工作的焊接容器與氣密座艙
2A17 工作溫度225~250攝氏底的器零件 
2A50 形狀復(fù)雜的中等強(qiáng)度零件
2A60 器發(fā)動(dòng)機(jī)壓氣機(jī)輪、導(dǎo)風(fēng)輪、風(fēng)扇、葉輪等
2A70 飛機(jī)蒙皮，器發(fā)動(dòng)機(jī)、導(dǎo)風(fēng)輪、等
2A80 發(fā)動(dòng)機(jī)壓氣機(jī)葉片、葉輪、、漲圈及其他工作溫度高的零件
2A90 發(fā)動(dòng)機(jī)
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新聞資訊： 產(chǎn)品家族的構(gòu)筑有三個(gè)緯度，緯是產(chǎn)品寬度（款式、品類），第二緯是產(chǎn)品功能尺寸，第三緯是CMF（C =顏色、M =材料、F =涂裝效果）。其實(shí)還有第四緯的概念，也就是時(shí)間，這個(gè)產(chǎn)品家族是隨時(shí)間變化的。之所以強(qiáng)調(diào)大眾家具的產(chǎn)品構(gòu)筑是產(chǎn)品家族的構(gòu)筑，是因?yàn)檫@一（四維）概念和我們?nèi)祟惣易鍢錁?gòu)筑一樣，在不變中求變化，在變化中競(jìng)爭(zhēng)力。大眾家具的產(chǎn)品款式可以相對(duì)聚焦，也可以相對(duì)多樣。聚焦的品牌如芝華士，用一種功能沙發(fā)做到多樣的，一種風(fēng)格（泛美式）做到全屋。大眾家具的產(chǎn)品CMF中的材料可以相對(duì)鎖定，也可以相對(duì)多元。鎖定的品牌如芙萊莎，以斯堪地納維亞松為主材多元的如宜家，整合全球資源提供多元解決方案。但是無論款式、材料是多還是少，大眾家具的產(chǎn)品規(guī)格、顏色、表面涂飾必須是多元化的，這既是要求，也是國內(nèi)企業(yè)無法突破的瓶頸。家具品類的拓展需要產(chǎn)品設(shè)計(jì)的整合能力，家具材料的多元化掌控需要資源的整合能力，但家具產(chǎn)品的第三緯卻沒有那么簡單構(gòu)建起來，它需要企業(yè)設(shè)計(jì)理論體系的支撐。直白地說就是多花研發(fā)費(fèi)可以做更多產(chǎn)品品類，搭高平臺(tái)可以整合更多產(chǎn)品類型，但是這個(gè)第三緯，不是花錢或者有格局就能辦到的，需要企業(yè)有構(gòu)筑產(chǎn)品研發(fā)的頂層思維。我想這也是家具制造業(yè)供給側(cè)改革的難點(diǎn)所在，既要有產(chǎn)品化體系，又要建立好響應(yīng)潮流的機(jī)制既要有變化的款式，又要彰顯產(chǎn)品統(tǒng)一的基因。