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鋁銅合金以銅為主要合金元素的鋁合金，它包括Al-Cu-Mg合金、Al-Cu-Mg-Fe-Ni合金和Al-Cu-Mn合金等，屬熱處理可強(qiáng)化合金。
性能特性
2系列合金特點(diǎn)是強(qiáng)度高，通常稱為硬鋁合金，其耐熱性能和加工性能良好，但耐蝕性不如大多數(shù)其他鋁合金好，在一定條件下會(huì)產(chǎn)生晶間腐蝕，因此板材往往需要一層純鋁或6系列鋁合金，抗腐蝕性。其中Al-Cu-Mg-Fe-Ni合金有極為復(fù)雜的化學(xué)組成和相構(gòu)成，它在溫度下有高的強(qiáng)度，并具有良好的工藝性能，主要用于150—250攝氏度以下工作的耐熱零件；Al-Cu-Mn合金的室溫強(qiáng)度雖然低于Al-Cu-Mg合金2A12和2A14，但在225—250攝氏度或更高溫度下強(qiáng)度比二者高，并且合金的工藝性能良好，易于焊接，主要應(yīng)用于耐熱可焊的結(jié)構(gòu)件及鍛件。
用途
提供板材、型材、鍛件、線材、棒材、管材、箔材，應(yīng)用廣泛，有結(jié)構(gòu)件、焊條焊料、機(jī)械加工品、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)輪等等。
盤(pán)錦2014A鋁排《鋁銅》批發(fā)廠家√ 在新一輪的家居行業(yè)整合中，必須加快打造集產(chǎn)品設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造、品牌、銷售、服務(wù)于一體的全新商業(yè)，使各類家居產(chǎn)品、服務(wù)和品牌實(shí)現(xiàn)有機(jī)融合。金九銀十的火爆行情，在近一兩年并沒(méi)有上演。在宏觀經(jīng)濟(jì)從高速增長(zhǎng)向中高速增長(zhǎng)換擋，以及房地產(chǎn)市場(chǎng)等多重因素影響下，家居市場(chǎng)也感到了陣陣寒流來(lái)襲，即便是在銷售旺季，市場(chǎng)仍然顯得十分平淡。淺談大家居時(shí)代門(mén)窗企業(yè)該怎樣發(fā)展？轉(zhuǎn)型，這幾乎是每個(gè)家居企業(yè)在當(dāng)前市場(chǎng)局面下不得不面對(duì)的共同難題。一個(gè)關(guān)鍵的問(wèn)題是，家居企業(yè)的轉(zhuǎn)型，路在何方？近日，國(guó)內(nèi)家居龍頭企業(yè)歐派集團(tuán)董事長(zhǎng)姚良松在接受采訪時(shí)就表示，家居行業(yè)迫切需要新一輪的行業(yè)與整合。這輪整合，將使一批無(wú)法適應(yīng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)節(jié)奏的企業(yè)出局，但更重要的是，能真正造就大家居時(shí)代，使家居行業(yè)迎來(lái)全新的發(fā)展機(jī)遇。事實(shí)上，早在幾年前，就已經(jīng)有不少家居門(mén)窗企業(yè)提出了大家居的概念。
鋁合金用途：
2011 螺釘及要求有良好切削性能的機(jī)械加工產(chǎn)品
2014 應(yīng)用于要求度與硬度（包括高溫）的。飛機(jī)重型、鍛件、厚板和材料，車輪與結(jié)構(gòu)元件，多級(jí)火箭級(jí)燃料槽與器零件，卡車構(gòu)架與懸掛零件
2017 是個(gè)工業(yè)應(yīng)用的2XXX系合金，目前的應(yīng)用范圍較窄，主要為鉚釘、通用機(jī)械零件、結(jié)構(gòu)與運(yùn)輸工具結(jié)構(gòu)件，螺旋槳與配件
2024 飛機(jī)結(jié)構(gòu)、鉚釘、構(gòu)件、卡車輪轂、螺旋槳元件及其他種種結(jié)構(gòu)件
2036 汽車車身鈑金件
2048 器結(jié)構(gòu)件與兵器結(jié)構(gòu)零件
2124 器結(jié)構(gòu)件
2218 飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸頭，噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)葉輪和壓縮機(jī)環(huán)
2219 火箭焊接氧化劑槽，超音速飛機(jī)蒙皮與結(jié)構(gòu)零件，工作溫度為-270~300攝氏度。焊接性好，斷裂韌性高，T8狀態(tài)有很高的抗應(yīng)力腐蝕開(kāi)裂能力
2319 焊拉合金的焊條和填充焊料
2618 模鍛件與鍛件。和發(fā)動(dòng)機(jī)零件
2A01 工作溫度小于等于100攝氏度的結(jié)構(gòu)鉚釘
2A02 工作溫度200~300攝氏度的渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的軸向壓氣機(jī)葉片
2A06 工作溫度150~250攝氏度的飛機(jī)結(jié)構(gòu)及工作溫度125~250攝氏度的器結(jié)構(gòu)鉚釘
2A10 強(qiáng)度比2A01合金的高，用于制造工作溫度小于等于100攝氏度的器結(jié)構(gòu)鉚釘
2A11 飛機(jī)的中等強(qiáng)度的結(jié)構(gòu)件、螺旋槳葉片、交通運(yùn)輸工具與建筑結(jié)構(gòu)件。器的中等強(qiáng)度的螺栓與鉚釘
2A12 器蒙皮、隔框、翼肋、翼梁、鉚釘?shù)�，建筑與交通運(yùn)輸工具結(jié)構(gòu)件
2A14 形狀復(fù)雜的鍛件與模鍛件
2A16 工作溫度250~300攝氏度的器零件，在室溫及高溫下工作的焊接容器與氣密座艙
2A17 工作溫度225~250攝氏底的器零件 
2A50 形狀復(fù)雜的中等強(qiáng)度零件
2A60 器發(fā)動(dòng)機(jī)壓氣機(jī)輪、導(dǎo)風(fēng)輪、風(fēng)扇、葉輪等
2A70 飛機(jī)蒙皮，器發(fā)動(dòng)機(jī)、導(dǎo)風(fēng)輪、等
2A80 發(fā)動(dòng)機(jī)壓氣機(jī)葉片、葉輪、、漲圈及其他工作溫度高的零件
2A90 發(fā)動(dòng)機(jī)
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新聞資訊： 身處變革的大時(shí)代，不轉(zhuǎn)型升級(jí)就不會(huì)有發(fā)展的新天地，但是對(duì)于門(mén)窗企業(yè)來(lái)說(shuō)，轉(zhuǎn)型升級(jí)就意味著實(shí)施變革性決策，就意味著著要放棄已產(chǎn)生的沉沒(méi)成本，并非所有門(mén)窗企業(yè)都有勇氣放棄沉沒(méi)成本的，在這抉擇的當(dāng)口，門(mén)窗企業(yè)就要回歸理性看待問(wèn)題。跳出沉沒(méi)成本怪圈門(mén)窗企業(yè)回歸理性跳出沉沒(méi)成本怪圈沉沒(méi)成本是指由于過(guò)去的決策所產(chǎn)生的，不能被現(xiàn)在或?qū)?lái)的任何決策改變的成本，當(dāng)門(mén)窗企業(yè)進(jìn)行決策變革的時(shí)候，所看到的不僅是該決策所帶來(lái)的利益，還會(huì)看到過(guò)去在這項(xiàng)決策上投入的成本，未來(lái)的收益尚不能確定，過(guò)去的支出已不能挽回，所以很多的門(mén)窗企業(yè)會(huì)因?yàn)樘^(guò)在意沉沒(méi)成本而在決策變革當(dāng)口舉步不前，陷入沉沒(méi)成本怪圈。此時(shí)，門(mén)窗企業(yè)就要回歸理性看到問(wèn)題，跳出沉沒(méi)成本怪圈，從發(fā)展大局著眼看問(wèn)題。首先、沉沒(méi)成本是一種歷史成本，已經(jīng)不可控，門(mén)窗企業(yè)要限度的排除沉沒(méi)成本的其次、門(mén)窗企業(yè)要進(jìn)行詳細(xì)的市場(chǎng)調(diào)查，客觀的考慮過(guò)往決策是否正確，決策變革是否必要和能產(chǎn)生多大效益等問(wèn)題后、門(mén)窗企業(yè)就要做出理性決策，只要前路正確，就不要過(guò)分眷戀沉沒(méi)成本，勇往直前就好。利用沉沒(méi)成本效應(yīng)不僅是企業(yè)會(huì)陷入沉沒(méi)成本怪圈，作為普通人更是容易被沉沒(méi)成本所惑，市場(chǎng)上就有一個(gè)宜家效應(yīng)，即宜家家具需要自己安裝，安裝中消費(fèi)者會(huì)投入時(shí)間、體力和腦力，而正因?yàn)檫@些投入，這件家具在消費(fèi)者心中的分量和價(jià)值也就相應(yīng)的了。這便是利用人們對(duì)沉沒(méi)成本的而衍生的手法。