新余柴油發(fā)電機組性價比高
濰坊柴油機有限公司(濰坊總廠 132-9636-7000)是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體的柴油機企業(yè)。公司擁有先進的生產(chǎn)流水線,精良的檢測設備, 完整的體系, 高素質的工程技術人員和一支誠信敬業(yè)的職工隊伍。公司柴油發(fā)動機主導產(chǎn)品有2110、490、K4100、ZH4100、ZH4102、R4105、R4108、R6105、R6113、R6126系列柴油機,功率涵蓋18KW--500KW, 轉速范圍從1500--2800R, MIN, 柴油發(fā)電機組覆蓋范圍為10--2000KW, 并與國內(nèi)各大一線品牌保持長期合作,發(fā)電機組品牌包含濰坊、濰柴、上柴、玉柴、康明斯、錫柴、沃爾沃、通柴等國內(nèi)主流品牌和廠家, 產(chǎn)品廣泛應用于發(fā)電設備, 農(nóng)業(yè)機械, 工程機械, 載重汽車和船舶機械等領域,產(chǎn)品行銷各省市、自治區(qū)、直轄市, 并出口東南亞、非洲、南亞、西亞、南美、等和地區(qū)。公司把“以求生存, 以信譽謀發(fā)展, 用戶至上”作為企業(yè)的方針。公司始終致力于打造百年企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略,堅持“以人為本、以文化人、以德治廠”的企業(yè)文化理念, 堅持就是生命、生命只有一次的理念, 以在消費者的心中制造百年品牌作為企業(yè)的經(jīng)營理念, 造精品機,做精品人, 務實創(chuàng)新, 誠信共贏, 團結公平, 共謀發(fā)展。
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近期LME銅價大幅下跌,目前銅價已較前期高點下跌了24%。受其影響,上周以銅為代表的主要有色金屬市場價格全線下降。據(jù)物流信息中心價格監(jiān)測調查資料,上周主要有色金屬平格在前一周下降4.5%的基礎上,繼續(xù)大幅下降8.4%。其中,銅1號上周平均現(xiàn)貨價格為58325元/噸,平均每噸比前一周下降10103元,比5月高周下降21706元。受價格下跌的影響,6月14日滬銅全部跌停,另有現(xiàn)貨9月和10月兩個月份的合約在連續(xù)3個跌停板之后處于關閉狀態(tài),F(xiàn)貨銅價跟隨價格大幅下跌。6月15日市場成交價有所好轉,噸價平均上升1595元,但回升勢頭仍然不太。另外,鋁A00、鉛1號、鋅1號、錫1號、鎳1號等其他品種價格也全線下跌,本周平均噸價分別為:20178元、10785元、26300元、75200元和萬元,與上周相比分別下跌3.95%、1.21%、13.54%、4.18%和3.46%。影響其市場變化的主要因素:一是LME銅出現(xiàn)了大幅下跌;二是物資儲備局正在國內(nèi)現(xiàn)貨市場釋放銅庫存。從庫存方面看,6月13日LME銅庫存大幅下降6450噸至噸,全球來自亞洲倉庫,其中新加坡倉庫600噸,釜山倉庫1400噸,光陽港庫存在之后大幅4500噸。注銷倉單也大幅下降5050~13800萬噸,注銷倉單占庫存比例回落至13%左右。COMEX庫存沒有變動,仍然維持在8842短噸。全球三大交易所庫存總量驟然降至16.5萬噸附近。14日LME銅庫存繼續(xù)下降950噸至噸。可以看出,金屬市場的供需基本面趨向利好。綜上所述,滬銅在大幅下跌后,空頭基本釋放,后市有可能出現(xiàn)反彈,并將影響其他有色金屬市場價格。機械設備
蘭格信息研究中心數(shù)據(jù)監(jiān)控顯示:目前,東北地區(qū)受大行情影響,行情低迷。哈爾濱地區(qū)煉鋼生鐵價格在2750元/噸左右,鑄造生鐵價格在2900元/噸左右,每噸較上下跌50元。華北地區(qū)華東地區(qū)生鐵價格下跌明顯,降幅達100元/噸。目前河北武安地區(qū)煉鋼生鐵價格在2650元/噸,鑄造生鐵價格在2900元/噸。山西翼城地區(qū)煉鋼生鐵已經(jīng)降至2550-2600元/噸,臨汾地區(qū)煉鋼鐵在2500元/噸,太原地區(qū)煉鋼鐵價格更低一些,在2450元/噸,鑄鐵也降至2550元/噸左右。本周一,山東地區(qū)生鐵采購價格下調,下調幅度每噸在50元左右,其中石橫特鋼下調后價格在2650元/噸;日照鋼廠在2680元/噸;鐵水價格在2500元/噸。據(jù)了解,下調后銷售情況仍一般,沒有一點起色。當?shù)毓⿷陶J為市場價格仍會繼續(xù)往下跌。目前鋼廠資源充分,鐵廠面臨資源囤積壓力。市場銷售清淡。另外,目前臨近五一長假,如果鋼廠采購量仍不,可能會市場上積壓大量庫存,價格可能會下降更快。
相比較華北華東市場的一片降聲,西南、華南市場反而相對,據(jù)了解,廣東、福建、廣西目前價格基本不變,而且由于當?shù)罔T造企業(yè)較多,價格受鋼廠煉鋼鐵影響較小,因此,市場近期,暫時不會波及當?shù)厣F市場價格下調。
業(yè)內(nèi)人士稱,當前鋼廠方面不會再像前期那樣為了壟斷市場資源而上調采購價格,而是鋼廠有源源不斷的貨源流入鋼廠,有的鋼廠已停止采購,市場庫存積壓,鋼廠方面由于鋼坯出口退稅的取消以及鋼材價格的大幅回落,更是一籌莫展。由于目前國內(nèi)出口資源,國內(nèi)庫存,隨之而來的就是出口訂單問題,目前如果生鐵鋼坯,價格肯定會較前期價格上漲很多。
來自方面的消息:鋼材協(xié)會稱,鋼坯占到鋼坯進口總額的47%。自4月1日取消13%的鋼材、鋼坯出口補貼政策后,使的鋼材鋼坯出口價格急劇上升,企業(yè)面臨巨大困難。4月1日進口鋼坯的價格為425美元/噸,現(xiàn)在上漲了20多美元/噸。甚至有的企業(yè)寧可接受8美元/噸的違約處罰,也要撕毀此前與企業(yè)簽訂的合同,以避免45美元/噸的差價損失。該協(xié)會勸告國內(nèi)鋼材生產(chǎn)企業(yè)正視現(xiàn)實,尋找其他貨源,如、烏克蘭、土耳其、等。同時必須生產(chǎn)率,收集國內(nèi)廢舊鋼材。國內(nèi)鋼坯生產(chǎn)項目要加快建設進度,盡早投入生產(chǎn)。下周,該協(xié)會將召開國內(nèi)鋼材生產(chǎn)、經(jīng)營企業(yè)會議,共商解決辦法,應對目前鋼坯市場的不利局面。