重慶濰柴40KW柴油發(fā)電機組生產(chǎn)商
性能等級 柴油發(fā)電機組的性能等級
GB/T2820. 1—1997《往復式內(nèi)燃機驅(qū)動的交流發(fā)電機組》部分：用途、定額和性能中的第7條對柴油發(fā)電機組規(guī)定了四級性能。
(1)G1級性能要求適用于只需規(guī)定其電壓和的基本參數(shù)的連接負載。主要作為一般用途，如照明和其他簡單的電氣負載。
(2)G2級性能要求適用于對電壓特性與公用電力有相同要求的負載。當其負載變化時，可有暫時的然而是允許的電壓和偏差。如照明、泵和風機等。
(3)G3級性能要求適用于對、電壓和波形特性有嚴格要求的連接設備。如無線電通信和晶閘管整流器控制的負載。
(4)G4級性能要求適用于對、電壓和波形特性有特別嚴格要求的負載。如數(shù)據(jù)處理設備或計箅機。
要求 下列三種種條件下應能輸出額定功率，并能可靠地進行工作。
報告期內(nèi)，國內(nèi)客車市場穩(wěn)中有增。得益于城鎮(zhèn)化建設提速等有利因素，以及對新能源汽車政策支持的影響，大型客車市場銷售8.43萬輛，同比增長3.15%；。報告期內(nèi)，公司共銷售客車用發(fā)動機2.26萬臺，同比增長7.4%，在大中型客車市場占有率為13.8%，同比1.5個百分點。
種條件
(1)大氣壓力100Kpa；
(2)溫度 298K(25℃)；
(3)空氣相對濕度30%。
第二種條件
(1)大氣壓力89.9kpa；
（2）溫度 313k（40℃）；
（3）空氣相對濕度60%。
第三種條件
機組在下列條件下應能輸出規(guī)定的功率（允許修正）并可靠地工作。
（1）海拔不超過4000m。
（2）溫度上限值為40℃、45℃、50℃；
下限值為5℃、-15℃、-25℃、-40℃。
（3）相對濕度、凝露和霉菌
①綜合因素 應按表1-4的規(guī)定。
②長霧機組電氣零部件經(jīng)長霉試驗后，表面長霉等級應不超過。GB/T2423.16—1999
《電工電子產(chǎn)品試驗》中規(guī)定的2級。
機組運行的現(xiàn)場條件應由用戶明確確定，且應對任何特殊的危險條件，如大氣
和加以說明。
7月23日上午，在濰柴集團技術中心試驗中心f6試驗座臺上，濰柴首臺博杜安6m26電控柴油機一次性點火成功。此發(fā)動機是由濰柴本部技術團隊與法國博杜安技術團隊歷時近兩年合作研發(fā)成功的，它標志著博杜安m26系列發(fā)動機在技術升級換代上邁出了重要一步，也標志著博杜安研發(fā)團隊與濰坊本部技術團隊協(xié)同合作取得了階段性成果。博杜安m26系列為高速、大功率發(fā)動機，適用于船舶動力，排量主要集中在16~32l，填補了濰柴集團在這一功率段的空白。6缸m26電控柴油機是m26系列發(fā)動機中新的一員，項目組的中外技術人員從功率、排放、性
下表為發(fā)電機組工作條件的綜合因素
濕度上限值/℃
指該月的平均低溫度為25℃，月平均低濕度是指該月每天低濕度的月平均值。
指該月的平均離溫度為40℃，月平均高溫度是指該月每天高溫度的月平均值。
安裝要求：1、柴油發(fā)電機組四周應留不小于1米空間，水箱端根據(jù)水箱芯子大小留置通風窗。本要求為機組機房的小尺寸，用戶可根據(jù)需要進行加大。
2、柴油發(fā)電機組地基基礎應建在硬土地面上，夯實后，做200mm厚的混凝土地面，地面應平整。
3、用戶在建造機房時，應在機組上方屋頂預埋起吊用工字鋼（≤250KW以下可不要），以備日后用。
4、機房應通風良好，地面應平整、防滑。
5、機組排氣管內(nèi)徑不應小于柴油機排氣口直徑，彎管不宜超過3個，彎管角度應大于90度，排氣管應有支撐或吊裝支架，機組，增壓器等不受力。
6、機房內(nèi)應備有滅火器等消防工具。
組成，柴油發(fā)電機組由柴油機、交流同步發(fā)電機、控制屏以及底盤、聯(lián)軸器、散熱器、燃油箱等組成。有的還裝設有消聲器和外罩。柴油機和發(fā)電機的軸間采用直接聯(lián)接。通常主軸上還裝有飛輪以運行的平穩(wěn)度。柴油發(fā)電機組一般是由制造廠家裝配為成組供應；也有的是根據(jù)電力負荷及其特性，確定發(fā)電機的容量和臺數(shù)后，再選擇驅(qū)動發(fā)電機的柴油機。燃料和起動空氣的設備可以每臺單獨配置，也可以多臺機組集中配置。
分類，柴油發(fā)電機組的類型有很多，主要有以下八大分類
（1）按照發(fā)動機的燃料分類；可分柴油發(fā)電機組和復合燃料發(fā)電機組
（2）按照轉(zhuǎn)速分類；可分為高速、中速、低速柴油發(fā)電機組
(3）按照使用條件分類：可分為陸用、船用、掛車式和汽車式柴油發(fā)電機組。其中陸用發(fā)電機組：包括式和固定式。陸用機組又可以分為普通型、自動化型、低噪音型、低噪音自動化型四種。
（4）按照發(fā)電機輸出電壓和分類：可分為交流發(fā)電機組和直流發(fā)電機組。其中交流發(fā)電機組；包括中頻40HZ和工頻50HZ。對50HZ工頻中小型發(fā)電機組的表定電壓一般為400V；大型發(fā)電機的標定電壓一般為6.3～10.5kV。
本站所有文章、數(shù)據(jù)僅供參考，使用前務請仔細閱讀法律聲明，風險自負和***：郵箱：@《增值電信業(yè)務經(jīng)營***》編號：閩b2-號《電子公告服務***》編號：閩通信互聯(lián)網(wǎng)[2008]1號《網(wǎng)絡文化經(jīng)營***》編號：閩網(wǎng)文[2017]號資訊提供：[證書：zx0151]信息網(wǎng)絡傳播視聽節(jié)目***號廣播***制作經(jīng)營***編號：(閩)字第091號2003-2017中金在線.allrightreserved.福州平臺和***中心
（5）按照同步發(fā)電機的勵磁分類：可分為交流勵磁機和靜止勵磁機。
1）交流勵磁機勵磁，包括交流勵磁機靜止整流器勵磁而后無刷勵磁
2）靜止勵磁機勵磁，包括電壓源靜止勵磁機勵磁、交流側(cè)串聯(lián)復合電壓源靜止勵磁機勵磁波（或基波）輔助繞組勵磁
（6）按用途分類，1）常用機組
這類發(fā)電機組常年運行，一般設在遠離電力網(wǎng)（或稱市電）的地區(qū)或工礦企業(yè)附近，以
這些地方的施工、生產(chǎn)和生活用電。在經(jīng)濟發(fā)展比較快的地區(qū)，由于電力網(wǎng)的建設
跟不上用戶的需求而設立建設周期短的常用柴油發(fā)電機組來用戶的需要。這類發(fā)電機組
一般容量較大，對非恒定負載提供連續(xù)的電力供應，對連續(xù)運行的時間沒有，并允許每
12h內(nèi)有1 h過負載供電時間，過負荷能力為額定輸出功率的10%。這類機組因其運行時間
較長、負載較重，相對于本機極限功率的許用功率被調(diào)至較低點。
2） 備用機組，在通常情況下用戶所需電力由市電供給，當市電限電拉閘或其他原因中斷供電時，為保
證用戶的基本生產(chǎn)和生活而設置的發(fā)電機組。這類發(fā)電機組常設在電信部門、、市電供
應緊張的工礦企業(yè)、和等重要用電單位。這類機組隨時保持備用狀態(tài)，能對非恒
定負載提供連續(xù)的電力供應。
3）應急機組，對市電突然中斷將造成較大損失或人身事故的用電設備，常設置應急發(fā)電機組對這些設
備緊急供電，如高層建筑的消防、疏散照明、電梯、自動化生產(chǎn)線的控制、重要的
通信以及正在跟病人做重要手術的設備等。這類機組應能在市電突然中斷時，能迅
速啟動運行，并在短時間內(nèi)向負載提供的交流電源，以及時地向負載供電，這種
機組自動化程度要求較高。
（7）按照控制和操作的分類，可分為現(xiàn)場操作發(fā)電機組、隔室操作發(fā)電機組和自動化發(fā)電機組。
1） 現(xiàn)場操作發(fā)電機組。操作人員在機房內(nèi)對發(fā)電機組進行啟動、合閘、調(diào)速、分閘、停機等操作。這類發(fā)電機組運行時所產(chǎn)生的振動、噪聲、油霧和廢氣對操作人員的有不良影響。
2） 隔室操作發(fā)電機組，這類發(fā)電機組的機房和控制室分開設置，操作人員在操作室內(nèi)對機房內(nèi)的柴油發(fā)電機組進行啟動、調(diào)速、停機等操作，并對機組的運行參數(shù)進行監(jiān)測，對機房內(nèi)的輔機也實施集中控制。隔室操作可操作人員的工作。
3） 自動化發(fā)電機組。經(jīng)過各有關單位的多年研究，柴油發(fā)電機組的自動化可實現(xiàn)無人值守，其中包括機組自啟動、自動調(diào)壓、自動調(diào)頻、調(diào)載、自動并車、按負荷大小自動增減機組、自動處理故障、自動記錄打印機組可在市電中斷后10-15s自動啟動，代替市電進行供電。
濰柴wp10和wp12特殊京五機型機型在國五的基礎上dpm燃油模塊和進氣節(jié)流閥，dpf再生的可靠性。城市渣土車是重卡市場淡季的亮點之一。和牽引車等主要用于長途運輸?shù)能囆筒煌鞘性烈谑袇^(qū)使用，因此對排放要求很高。目前，濰柴的清潔排放發(fā)動機已經(jīng)成為不同品牌成是渣土車的車型。（8）按照自動化功能分類，可分為基本型柴油發(fā)電機組、自動啟動柴油發(fā)電機組和微型機自動控制柴油發(fā)電機組。
1）基本型柴油發(fā)電機組較為常見，它由柴油機、封閉式水箱、油箱、消聲器、同步交流發(fā)電機、勵磁電壓調(diào)節(jié)裝置、控制箱、聯(lián)軸器和底盤等組成�；拘筒裼桶l(fā)電機組具有電壓和轉(zhuǎn)速自動調(diào)節(jié)功能。一般可做為主用電源或備用電源。
2）自動啟動柴油發(fā)電機組是在基本型柴油發(fā)電機組的基礎上自動控制。它具有自動啟動的功能。當市電突然停電時，機組能自動啟動、自動切換、自動運行、自動送點和自動停機等功能；當機油壓力過低、機油溫度或冷卻水溫度過高時，能自動發(fā)出聲光告警；當機組超速時，能自動緊急停機，保護發(fā)電機組。
3）微型機自動控制柴油發(fā)電機組由柴油機、三相無刷同步發(fā)電機、燃油自動補給裝置、機油自動補給裝置、冷卻水自動補給裝置及自動控制柜組成。自動控制應用可編程序控制器（PLC）控制。它除了具有自啟動、自切換、自運行、自投入和自停機等功能外，并配有各種故障和自動保護裝置。另外，它通過RS232通信接口，與主計算機連接，集中控制，能夠遙控、遙信和遙測，實現(xiàn)無人值班的要求。
目前我國高性能電池的研究和取得了很多成果，但生產(chǎn)規(guī)模小、產(chǎn)品的性和一致性較差、市場競爭力。近期產(chǎn)業(yè)化的重點是：鎳氫電池、液態(tài)鋰離子電池和聚合物鋰離子電池、無堿性鋅錳電池和高性能全密閉鉛酸電池的原材料及配套件;實現(xiàn)鎳氫電池、鋰離子電池、聚合物鋰離子電池、高性能全密閉鉛酸電池及氫燃料電池、質(zhì)子交換膜燃料電池的規(guī)�；a(chǎn)。
鎂鋁合金材料因其超輕性能而廣泛應用于、、航海、汽車以及家用電器等領域，特別是便攜式小型電器的關鍵結(jié)構(gòu)材料，近年來發(fā)展非常迅速。近期產(chǎn)業(yè)化的重點是：鎂鋁合金產(chǎn)品系列，線、板、帶、薄板、鑄件、異型材加工技術，后加工成型技術及著色技術，相關的配套生產(chǎn)裝備。
新型元器件是各類電子整機產(chǎn)品的基礎，在各種電子產(chǎn)品中有著廣泛應用，市場前景廣闊。當前我國發(fā)展新型元器件的基本原則是：以元器件產(chǎn)品升級換代、電子整機本地化率和擴大出口為目標，發(fā)展片式化、微小型化和多功能化的新型元器件產(chǎn)品，使我國逐步成為電子元器件的生產(chǎn)大國和出口大國。近期產(chǎn)業(yè)化的重點是：中片式元器件、新型機電元件、光電子器件、電力電子器件、元器件與傳感器、混合集成電路和高頻器件等產(chǎn)品的及規(guī)�；a(chǎn)。
汽車電子產(chǎn)品主要有汽車發(fā)動機電子控制、汽車傳動和行駛控制、汽車及故障診斷、汽車信息、汽車電子元器件、汽車環(huán)保類產(chǎn)品以及汽車設計、制造與試驗及等。近期產(chǎn)業(yè)化的重點是：燃油電控裝置、節(jié)油環(huán)保型電子點火裝置、制動防抱死(ABS)、氣囊防護、導定位接收裝置等。
汽車關鍵零部件是現(xiàn)代汽車工業(yè)的重要組成部分，對汽車的經(jīng)濟性、性、舒適性以及汽車尾氣的達標排放具有重要的影響。通過技術引進，我國在汽車關鍵零部件的上取得了長足的發(fā)展。近期產(chǎn)業(yè)化的重點是：按照汽車工業(yè)發(fā)展規(guī)劃，大力發(fā)展轎車、微型車和輕型車關鍵零部件的規(guī)�；a(chǎn)技術，重點是轎車自動變速箱、高性能剎車材料、氣囊、電噴、新型汽車空調(diào)、大型覆蓋件和車身設計，小排量高性能汽油機以及4-7升中重型車用柴油機和12升大功率重型車用柴油機及關鍵零部件。