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底盤(pán)型號(hào) |
ZZ3315N3863E1 |
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發(fā)動(dòng)機(jī) |
型 號(hào) |
MC07.34-50 |
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凈功率（kw）/轉(zhuǎn)速(r/min) |
248/2300 |
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大扭矩（Nm）/轉(zhuǎn)速(r/min) |
1250/1200-1800 |
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變速箱 |
HW19710 |
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軸距（mm） |
1800+3800+1350 |
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后橋型號(hào) |
13T |
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后橋速比 |
4.8 |
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油箱容積 |
300L |
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輪胎規(guī)格 |
11.00R20 |
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上裝介紹
1、罐體為圓形罐，有效容積20立方，罐體采用304不銹鋼制作，罐體5mm封頭為6mm；
2、罐體頂部開(kāi)槽，尺寸為：1600*800mm*2，液壓控制開(kāi)啟；。
3、罐體尾部整壓開(kāi)啟，并加裝液壓鎖及手動(dòng)鎖銷(xiāo)；
4、駕駛安裝電控，所有操作可在駕駛內(nèi)完成，并可實(shí)現(xiàn)各部件功能電氣互鎖；
5、液壓采用合肥長(zhǎng)源液壓泵、氣控多路閥，160主油缸。
生產(chǎn)周期：7-15個(gè)工作日
保修政策：
1、汽車(chē)的底盤(pán)部分由底盤(pán)生產(chǎn)廠(chǎng)家負(fù)責(zé)三包；
2、改裝部分由甲方三包，期限為壹年（易損件除外）；
3、因使用、保管或不當(dāng)造成的問(wèn)題，由用戶(hù)自行負(fù)責(zé)；
4、隨車(chē)商品、配件、工具按底盤(pán)生產(chǎn)廠(chǎng)家提供清單交付；
5、在三包期內(nèi)，對(duì)改裝部分，若產(chǎn)生問(wèn)題，接通知后48小時(shí)內(nèi)派員到現(xiàn)場(chǎng)解決。底盤(pán)部分由用戶(hù)向底盤(pán)生產(chǎn)廠(chǎng)家聯(lián)系處理，我司給予相應(yīng)的協(xié)助
購(gòu)買(mǎi)流程：
1.電話(huà)溝通并確認(rèn)商品信息，
2.付款，匯付，
3.收到按客戶(hù)要求發(fā)貨，
4.電話(huà)回訪(fǎng)確認(rèn) 。
付款：合同簽定時(shí)付30%訂金，尾款出廠(chǎng)前付清，可面向分期付款。
訂貨流程：
1.電話(huà)或?qū)嵉乜疾欤_認(rèn)車(chē)輛技術(shù)細(xì)節(jié)；
2.簽訂銷(xiāo)售合同；
3.工廠(chǎng)安排生產(chǎn)；
4.車(chē)輛交付驗(yàn)收，支付尾款，完成相關(guān)手續(xù).交付：客戶(hù)可到廠(chǎng)自提，也可委托我司安排人員送車(chē)。
更多污泥運(yùn)輸車(chē)產(chǎn)品信息請(qǐng)致電：【134-7734-2833小董 微 信 同 號(hào)】
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近日，我國(guó)多地持續(xù)多日的霧霾天氣造成空氣質(zhì)量的嚴(yán)重污染，其影響范圍之廣、持續(xù)范圍之長(zhǎng)、濃度水平之高，是近年來(lái)比較罕見(jiàn)的。朱宏任表示，造成這種霧霾天氣的原因是多方面的，除了主要的，像近期極端不利污染擴(kuò)散的氣候等客觀(guān)條件因素之外，還有本地燃煤、機(jī)動(dòng)車(chē)、工業(yè)、揚(yáng)塵等污染源、污染物排放量大的因素，也包括周邊區(qū)域污染和本地污染疊加的因素，工業(yè)在為經(jīng)濟(jì)和社會(huì)提供原材料和產(chǎn)品的同時(shí)，也消耗了大量的資源和能源，排放了大量的污染物。 工信部總工程師、新聞發(fā)言人朱宏任1月23日在國(guó)新辦發(fā)布會(huì)上表示，霧霾天氣的原因是多方面的，除了主要的，像近期極端不利污染擴(kuò)散的氣候等客觀(guān)條件因素之外，還有本地燃煤、機(jī)動(dòng)車(chē)、工業(yè)、揚(yáng)塵等污染源、污染物排放量大的因素，也包括周邊區(qū)域污染和本地污染疊加的因素。 2013年，在推動(dòng)大氣污染的方面，從工業(yè)領(lǐng)域和節(jié)能減排方面，工業(yè)和信息化部將著力推動(dòng)六個(gè)方面的工作: ，加大淘汰落后產(chǎn)能的力度。加快完善淘汰落后產(chǎn)能的退出機(jī)制，切實(shí)采取經(jīng)濟(jì)、法律、技術(shù)和必要的行政手段等一系列綜合措施，加快重點(diǎn)行業(yè)淘汰落后生產(chǎn)能力。 第二，提高重點(diǎn)行業(yè)的準(zhǔn)入門(mén)檻。抓緊制修訂大氣污染重點(diǎn)行業(yè)準(zhǔn)入條件，提高兩高行業(yè)在能耗污染物排放方面的準(zhǔn)入門(mén)檻，進(jìn)一步完善重點(diǎn)行業(yè)準(zhǔn)入公告管理制度，執(zhí)行更為嚴(yán)格的節(jié)能準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，尤其發(fā)揮高能耗行業(yè)產(chǎn)品能耗限額強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)、超前性標(biāo)準(zhǔn)、污染物排放標(biāo)準(zhǔn)和清潔生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)作用，嚴(yán)把項(xiàng)目能耗排放的準(zhǔn)入關(guān)。 第三，提升行業(yè)的清潔生產(chǎn)水平。針對(duì)鋼鐵、水泥、石化、有色等大氣污染的重點(diǎn)行業(yè)加強(qiáng)行業(yè)關(guān)鍵共性清潔生產(chǎn)技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用示范和成熟先進(jìn)技術(shù)的推廣示范。引導(dǎo)鼓勵(lì)企業(yè)實(shí)施技術(shù)改造，提升行業(yè)的清潔生產(chǎn)水平，減少污染物的產(chǎn)生。 第四，著力提升機(jī)動(dòng)車(chē)污染水平。繼續(xù)發(fā)布機(jī)動(dòng)車(chē)燃料消耗量、限值等強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，以及車(chē)輛燃料、消耗量、車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告，研究制定內(nèi)燃機(jī)節(jié)能減排的指導(dǎo)意見(jiàn)。加強(qiáng)汽車(chē)燃油效率管理，加大節(jié)能與新能源汽車(chē)的示范試點(diǎn)，甲醇汽車(chē)試點(diǎn)等工作。 第五，推動(dòng)工業(yè)產(chǎn)品的生態(tài)設(shè)計(jì)。按照全生命周期理念，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)階段系統(tǒng)地考慮原材料的選用、制造、銷(xiāo)售、使用、處理等各個(gè)環(huán)節(jié)可能對(duì)環(huán)境產(chǎn)生的影響，將節(jié)能治污從消費(fèi)終端前移至產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)階段，力爭(zhēng)在產(chǎn)品的生命全周期限度降低資源能源消耗，盡量可能減少或者不用有毒有害的物質(zhì)，從而減少污染物產(chǎn)生，保護(hù)環(huán)境。 第六，促進(jìn)環(huán)保裝備產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。在大氣污染治理裝備方面重點(diǎn)針對(duì)火電、鋼鐵、水泥、石化、有色等行業(yè)，按照環(huán)保裝備十二五發(fā)展規(guī)劃的要求，加快、氮氧化物、煙塵、粉塵等大氣污染物的治理裝備技術(shù)發(fā)展，滿(mǎn)足國(guó)家環(huán)境保護(hù)對(duì)技術(shù)裝備的需求。