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    內(nèi)蒙古巴彥淖爾背罐運(yùn)輸車
    發(fā)布者:13774140668  發(fā)布時間:2017-08-31 13:02:51

                  內(nèi)蒙古巴彥淖爾背罐運(yùn)輸車

    干混砂漿運(yùn)輸車是一種配有氣力輸送裝置的儲料罐車,其主要功能是將干混砂漿生產(chǎn)廠攪拌好的散裝干混砂漿顆粒狀物料運(yùn)送到工地,通過氣力輸送裝置將干混砂漿輸送到干混砂漿筒倉內(nèi),可實現(xiàn)干混砂漿顆粒狀物料的散裝運(yùn)輸和自動卸料,是干混砂漿物料轉(zhuǎn)運(yùn)物流中的關(guān)鍵設(shè)備之一。適輸多種介質(zhì):煤灰,水泥,砂漿,礦粉,干沙子等。
        內(nèi)蒙古巴彥淖爾背罐運(yùn)輸車
        內(nèi)蒙古巴彥淖爾背罐運(yùn)輸車
      1、干混砂漿運(yùn)輸車采用運(yùn)輸,整個物流清潔、環(huán)保、節(jié)能、。   
      2、卸料速度快,每分鐘1.6噸,縮短了卸料時間,了運(yùn)輸效率;剩余率極低為萬分之二,   接近為零,節(jié)省材料。   
      3、為了國內(nèi)對干混砂漿技術(shù)規(guī)范的要求,干混砂漿運(yùn)輸車配置了專用的取樣裝置,為確保實時監(jiān)控和檢測干混砂漿的提供了保障。   
      4、干混砂漿車底盤可選裝空氣懸架,對路況不好、長距離運(yùn)輸中容易產(chǎn)生的離析問題,也能有效的控制。 綜合以上表述,干混砂漿散裝運(yùn)輸車相比普通散裝水泥運(yùn)輸車優(yōu)勢明顯,是砂漿生產(chǎn)廠家的佳選擇。  
            內(nèi)蒙古巴彥淖爾背罐運(yùn)輸車
        內(nèi)蒙古巴彥淖爾背罐運(yùn)輸車
     1. 卸料速度為≥1.6T/min.卸料速度約15分鐘),了車輛運(yùn)輸效率
     2. 配有取樣器,在不影響卸料的情況下,可隨時對干混砂漿進(jìn)行取樣,方便快捷的監(jiān)測砂漿
     3. 剩余率為0,性價比高,操作簡單,方便,節(jié)能環(huán)保。
        內(nèi)蒙古巴彥淖爾背罐運(yùn)輸車 
        內(nèi)蒙古巴彥淖爾背罐運(yùn)輸車 
      湖北華威專用汽車有限公司專業(yè)生產(chǎn)、制造、銷售干混砂漿運(yùn)輸車、背罐車、污泥運(yùn)輸車、工程泥漿車、清洗吸污車,  公司位于“炎帝神農(nóng)故里”“編鐘之鄉(xiāng)”“專用汽車之都”的湖北省隨州市曾都區(qū)新型工業(yè)園區(qū),公司300000余平方米,建筑面積80000余平方米,擁有設(shè)備1000余臺。形成了自卸車生產(chǎn)線、半掛車生產(chǎn)線、罐式車生產(chǎn)線、涂裝生產(chǎn)線,資產(chǎn)總額5億元,F(xiàn)有員工800余人,其中各類專業(yè)技術(shù)人員120余人,各類專業(yè)技術(shù)人員中從事研究人員50余人,具有年產(chǎn)2萬臺改裝車生產(chǎn)能力。

    更多干混砂漿運(yùn)輸車產(chǎn)品信息請致電:137 7414 0668 龍 159 7193 9303 楊
       
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      中新網(wǎng)?7月17日電 (付美斌 何志成 歐陽斐斐)記者17日從海南海事局指揮中心獲悉,經(jīng)海南省多方努力,“瓊儋漁13095”漁船4漁民在臺風(fēng)“塔拉斯”襲擾中成功獲救。

      據(jù)介紹,7月15日14時,正當(dāng)今年第4號臺風(fēng)“塔拉斯”逐步靠近海南島南部水域之際,海南海事局指揮中心接到報警:儋州市白馬井鎮(zhèn)禾能村委會“瓊儋漁13095”船(現(xiàn)船名號為13293),船上有4名漁民,7月11日出海到北部灣南部水域從事海釣作業(yè),截止7月15日仍未歸港。家人與船上的船員們已經(jīng)兩天失去聯(lián)系了,心急如焚,懷疑是漁船發(fā)生故障卻又無法與岸上聯(lián)系。

      北部灣正是臺風(fēng)“塔拉斯”必經(jīng)之地。險情就是命令,一場與臺風(fēng)賽跑、與生命同行的海上救助行動在海南省迅速啟動。海南省海上搜救中心立即組織協(xié)調(diào),海南海事局、省海洋與漁業(yè)廳、南海救助局、南海救助飛行隊、海洋石油湛江分公司等單位迅速行動,織就了一張生命護(hù)航的大網(wǎng)。

      據(jù)漁業(yè)部門反饋,“瓊儋漁13095”船上沒有安裝漁業(yè)電臺,僅有適合短距離聯(lián)系的對講機(jī),無法與其進(jìn)行正常通訊,而船上4人的手機(jī)可能因為海上信號的關(guān)系,一時也聯(lián)系不上,這注定是一場“無聲”的救援行動。與此同時,海南省海上搜救中心通過北斗系統(tǒng)對“瓊儋漁13095”船進(jìn)行搜尋定位并實時跟蹤監(jiān)控,發(fā)現(xiàn)漁船在三亞西南方向121海里的海域航行,航向不定,航速1-2節(jié)。

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