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    發(fā)布者:13477342833  發(fā)布時間:2017-09-05 01:20:44

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    本公司專注于各種款式污泥運輸車型的及生產:罐體容積從8方--30方不等適 合不同客戶的需求,并且設計更加人性化,采用電氣一體化,自動化程度高,該款車型是針對國內的水務集團,污水處理,排水管處理,河道清理等的一款全新節(jié)能環(huán)保型運輸車,主要用于污泥的收集及運轉,配合污水處理廠和下水道,自來水凈化中心的一些污泥清理運輸?shù)囊豢钚滦蛙囆,其主要是在車的基礎上加裝特殊的裝置使其符合污泥運輸?shù)囊。污泥運輸需要,全密封運輸。廠家:134-7734-2833小董 微 信 同 號   
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      【 行業(yè)動態(tài)】安徽池州市主城區(qū)污水處理及市政排水設施購買服務日前正式運行,成為我國PPP簽約項目。專家表示,大力發(fā)展PPP模式是各級緩解財政不可持續(xù)壓力的一種途徑。     2015將成PPP項目元年 公益與效益平衡木何以走好?   2015年1月1日,安徽省池州市主城區(qū)污水處理及市政排水設施購買服務正式運行。這是財政部在2014年底推出的30個PPP(和社會資本合作)項目中的簽約項目,同時也是被財政部和住建部共同列入試點的PPP項目。PPP項目2015年將如何推動?會不會出現(xiàn)一哄而上現(xiàn)象?如何避免PPP成為新的融資平臺?   直面短板把好事辦好   如果說2014年是我國PPP模式的探路之年,那么2015年將成為各級和社會資本合作的元年。2014年12月財政部對外公布了總投資規(guī)模約1800億元的30個和社會資本合作(PPP)示范項目,涉及供水、供暖、污水處理、新能源汽車等多個領域。從地方來看,各省份紛紛推出大規(guī)模發(fā)展PPP項目計劃。比如,安徽發(fā)布42個PPP項目,總投資710億元;福建公布28個試點項目,總投資1478億元;青海批80個項目,總投資1025億元。   專家表示,大力發(fā)展PPP模式是各級緩解財政不可持續(xù)壓力的一種途徑。在土地財政難持續(xù)的背景下,地方將主要依靠兩個渠道獲取融資:發(fā)債和發(fā)展PPP模式。前者存在規(guī)模上的限制,后者則有較大的發(fā)展空間。   如何將PPP好事辦好?從之前的探索來看,失敗的原因主要包括:開發(fā)成本過高、項目準備不夠充分。因此,如何解決這兩方面的問題成為推進PPP模式發(fā)展首當其沖的事。   首先,需要做好PPP項目物有所值的判斷、財政可承受能力的評估。有些項目根本與PPP不沾邊,主要是出于融資考慮都被拉上馬。篩選尺度太松散,會導致后期項目落實有困難。一位業(yè)內人士告訴。   其次,各級應該更多地做好項目引導規(guī)劃。從項目設計、招標、簽合同到監(jiān)管等各個環(huán)節(jié),部門不僅要考慮如何將政策融入規(guī)劃中發(fā)揮指引作用,還需要考慮如何提高每個環(huán)節(jié)的公開透明度。上海市財政局有關人士表示。   防止新瓶裝老酒   財經大學財經研究院院長王雍君表示,目前財政部力推PPP模式,既有化解地方債風險的考慮,也有籌措基礎設施建設資金的需求。比如,在PPP模式中可以將債務轉化為企業(yè)債,有助于化解存量債務;再比如,在PPP項目中,資金撬動社會資本,用于建設高速公路、機場等項目,有持續(xù)的經營性收益,不僅可盤活資產,還能促進民生工程建設。   數(shù)據顯示,為了化解地方融資平臺債務風險,財政部披露的首批30個PPP示范項目中,地方融資平臺存量項目占到22個。不過也有專家提醒,雖然PPP模式具有促進治理等功能,但是大部分還是用于融資,因此避免PPP模式成為新的地方融資平臺至關重要。對此,財政部發(fā)文明確規(guī)定,禁止地方所屬融資平臺公司及其他控股的國有企業(yè)參與PPP項目,以防止PPP成為地方新的隱性債務通道。   規(guī)范是首要任務   2015年,PPP模式將在我國鋪開。其成長之路注定要邁過幾道檻。   在規(guī)范性和透明度上達標被認為是首要任務。我國現(xiàn)有的PPP項目大多從項目篩選到后期執(zhí)行,都由地方負責,流程不合理、合同不規(guī)范、糾紛難以調解等問題時有發(fā)生。財政部統(tǒng)一發(fā)布操作指南后,項目的征集、備案、技術支持等都有了統(tǒng)一的標準,將有助于提高PPP項目推進效率。大岳基礎設施研究院院長金永祥認為,做好PPP項目的重點要放在規(guī)范運作上,這要有一整套涉及權責論證、收益風險共擔及激勵監(jiān)管的制度設計體系。他說。   收益風險也是PPP模式要突破的難點。財政部財政科學研究所金融室副主任馬洪范表示,大力推行城鎮(zhèn)化PPP模式面臨諸多考驗,其中就包括如何達到利益共享、風險分擔目標,堅持公共利益化原則,形成有效激勵約束機制,確保PPP項目社會效益和經濟效益都有所提高;同時形成科學的定價機制,實現(xiàn)項目利益分配盈利但不暴利。此外,消除PPP模式的法律、政策層面的障礙,設立專職管理機構,也將是較為漫長但不可或缺的一項工作。   與此同時,跨部門協(xié)調管理也同等重要。PPP模式項目監(jiān)管仍采取多頭管理的模式,監(jiān)管成本大、協(xié)調性差,同時也未明確監(jiān)管層級。未來PPP模式在我國有很大的發(fā)展空間,成立一個跨部門協(xié)調管理機構非常必要,這樣可以把管理集中起來,提高PPP執(zhí)行效率,也可以結束目前的多頭并管現(xiàn)象。王雍君指出。

      對于全國人大代表在修改固體廢物污染環(huán)境法的議案中提出的將電子垃圾污染的內容具體化,增加焚燒秸稈的法律責任,引入集團訴訟制度,增加有關部門在危險廢物管理方面的法律責任,環(huán)境保護部表示贊同。這是記者近日從全國人大環(huán)境與資源保護委員會了解到的。      在去年3月舉行的十一屆全國人大五次會議期間,徐景龍等31位全國人大代表提出修改固體廢物污染環(huán)境法的議案。議案指出,固體廢物污染環(huán)境法的施行,在保障人體健康、維護生態(tài)方面發(fā)揮了重要作用。但是該法在對固體廢物的范疇、電子垃圾和危險廢物的處理處置、起訴人資格的擴大及相關法律責任等方面還有待進一步完善。   全國人大環(huán)資委表示,原則同意環(huán)境保護部的意見。建議國務院有關部門認真研究代表意見建議,加大法律執(zhí)行力度,完善配套法規(guī),深入開展修改論證。

     

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