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底盤型號 |
ZZ3315N3863E1 |
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發(fā)動機 |
型 號 |
MC07.34-50 |
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凈功率（kw）/轉(zhuǎn)速(r/min) |
248/2300 |
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大扭矩（Nm）/轉(zhuǎn)速(r/min) |
1250/1200-1800 |
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變速箱 |
HW19710 |
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軸距（mm） |
1800+3800+1350 |
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后橋型號 |
13T |
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后橋速比 |
4.8 |
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油箱容積 |
300L |
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輪胎規(guī)格 |
11.00R20 |
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上裝介紹
1、罐體為圓形罐，有效容積20立方，罐體采用304不銹鋼制作，罐體5mm封頭為6mm；
2、罐體頂部開槽，尺寸為：1600*800mm*2，液壓控制開啟；。
3、罐體尾部整壓開啟，并加裝液壓鎖及手動鎖銷；
4、駕駛安裝電控，所有操作可在駕駛內(nèi)完成，并可實現(xiàn)各部件功能電氣互鎖；
5、液壓采用合肥長源液壓泵、氣控多路閥，160主油缸。
生產(chǎn)周期：7-15個工作日
保修政策：
1、汽車的底盤部分由底盤生產(chǎn)廠家負責三包；
2、改裝部分由甲方三包，期限為壹年（易損件除外）；
3、因使用、保管或不當造成的問題，由用戶自行負責；
4、隨車商品、配件、工具按底盤生產(chǎn)廠家提供清單交付；
5、在三包期內(nèi)，對改裝部分，若產(chǎn)生問題，接通知后48小時內(nèi)派員到現(xiàn)場解決。底盤部分由用戶向底盤生產(chǎn)廠家聯(lián)系處理，我司給予相應(yīng)的協(xié)助
購買流程：
1.電話溝通并確認商品信息，
2.付款，匯付，
3.收到按客戶要求發(fā)貨，
4.電話回訪確認 。
付款：合同簽定時付30%訂金，尾款出廠前付清，可面向分期付款。
訂貨流程：
1.電話或?qū)嵉乜疾�，確認車輛技術(shù)細節(jié)；
2.簽訂銷售合同；
3.工廠安排生產(chǎn)；
4.車輛交付驗收，支付尾款，完成相關(guān)手續(xù).交付：客戶可到廠自提，也可委托我司安排人員送車。
更多污泥運輸車產(chǎn)品信息請致電：【134-7734-2833小董 微 信 同 號】
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在政協(xié)委員提交的全部5760多件提案中，500多件提案對防污治污提出意見和建議。在8日舉行的加強城鄉(xiāng)污染，改善城鄉(xiāng)人居環(huán)境提案辦理協(xié)商會上，來自國家發(fā)改委、工信部、財政部、國土資源部、環(huán)保部、住建部、水利部、商務(wù)部等部門的副部長與提案委員會商如何加強城鄉(xiāng)污染。 證券報記者獲悉，國家發(fā)改委正牽頭研究起草《關(guān)于加強生態(tài)文明建設(shè)的意見》，將涉及政績考核、財稅體制和法規(guī)標準等內(nèi)容�！ 〖訌姯h(huán)�？滩蝗菥� 全國政協(xié)提案審查委員會主任孫淦透露，政協(xié)委員提案提交工作已截止，目前收到各類提案5760多件，其中500多件提案內(nèi)容涉及環(huán)境保護、防污治污。 全國政協(xié)委員、農(nóng)工副主席何維表示，面對嚴峻的環(huán)境保護壓力，必須反對唯GDP論，一些地方零地價招商引資、不顧環(huán)境污染的做法亟需。 全國政協(xié)委員、民盟副主席徐輝介紹，本次政協(xié)會議民盟提交了25份提案，其中5份與環(huán)境保護的意見和建議有關(guān)。污染快、治理慢，往往舊的污染還沒有得到治理，新的污染又冒了出來。 民盟建議，以綠色發(fā)展、循環(huán)發(fā)展、低碳發(fā)展為主線，逐步加大非資源性經(jīng)濟規(guī)模；推行電力需求側(cè)管理，積極發(fā)展風(fēng)能、太陽能等新能源，加強智能電網(wǎng)建設(shè)以解決綠色能源輸送通道問題。全國政協(xié)委員、香港新恒基董事長高敬德建議，加快完善垃圾資源化分類，打造循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈。 多措并舉標本兼治 發(fā)改委副主任趙家榮表示，發(fā)改委正在牽頭研究起草《加強生態(tài)文明建設(shè)的意見》，包括優(yōu)化空間布局、綠色城鎮(zhèn)化、調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)等10個方面。為了有利于生態(tài)文明建設(shè)，配套政策將包含政績考核、財稅體制、法規(guī)標準等內(nèi)容。 趙家榮強調(diào)，環(huán)境保護和治理需要產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、技術(shù)進步、強化監(jiān)督和完善政策機制四個輪子共同發(fā)揮作用。在治理體制方面，必須實行污染物排放總量和能源消費總量的雙控制。 環(huán)保部副部長李干杰表示，大氣污染是目前突出的環(huán)保問題，現(xiàn)在環(huán)境的質(zhì)量離百姓的期待還有非常大的差距。 全國政協(xié)委員、成都理工大學(xué)教授許強表示，空氣污染深層次的問題是我國的發(fā)展模式以及體制問題，建議控制機動車尾氣排放、建立大氣污染區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控機制，加快修訂大氣污染法。 工信部副部長蘇波表示，工信部正會同工程院、中科院和國務(wù)院發(fā)展研究中心，聯(lián)合制定一些具體指標體系，來指導(dǎo)全國工業(yè)行業(yè)的準入和技術(shù)標準。工信部正在推出重型柴油車國四標準，將于7月1日開始實行，同時抓緊制定國五汽油標準。目前汽車生產(chǎn)水平與油品質(zhì)量水平不協(xié)調(diào)，油品銷售無法做到優(yōu)質(zhì)優(yōu)價，制約了油企提升標準質(zhì)量的積極性。 李干杰表示，環(huán)保部接到30多份提案，其中9份與大氣污染治理有關(guān)。許多委員的提案與我們此前提出的建議不謀而合。他表示，從目前來看，煤炭總量控制使用是一個非常有效的治理手段，