異型無(wú)縫鋼管是除了圓管以外的其他截面形狀的無(wú)縫鋼管的總稱。按鋼管截面形狀尺寸的不同又可分為等壁厚異型無(wú)縫鋼管（代號(hào)為D）、不等壁厚異型無(wú)縫鋼管（代號(hào)為BD）、變直徑異型無(wú)縫鋼管（代號(hào)為BJ）。
用途
更讓人擔(dān)憂的是，公有企業(yè)正在成本降落的同聲，財(cái)務(wù)用度卻正在一直下跌，公有企業(yè)加杠桿景象無(wú)比重大：1~10月，公有企業(yè)財(cái)務(wù)用度同比加了9.5%。內(nèi)中，地方企業(yè)加了9.4%，公有企業(yè)加了9.7%。高杠桿所帶來(lái)的高危險(xiǎn)陽(yáng)極大地反應(yīng)著該署國(guó)企所外行業(yè)的穩(wěn)固性。2015年是國(guó)企變革年，2016年是供應(yīng)側(cè)變革年。供應(yīng)側(cè)變革要和國(guó)企變革聯(lián)合興起，以供應(yīng)側(cè)變革為主體。一手抓財(cái)產(chǎn)權(quán)為主的國(guó)企變革，一手抓供應(yīng)側(cè)變革為主的構(gòu)造變革，現(xiàn)實(shí)上，2015年的國(guó)企變革，與行將到來(lái)的2016年的國(guó)企供應(yīng)側(cè)變革，正在策略上是一脈相承的。
異型無(wú)縫鋼管廣泛用于各種結(jié)構(gòu)件、工具和機(jī)械零部件。和圓管相比，異型管一般都有較大的慣性矩和截面模數(shù)，有較大的抗彎抗扭能力，可以大大減輕結(jié)構(gòu)重量，節(jié)約鋼材。
異型管一般是根據(jù)斷截面來(lái)區(qū)分的，按材料來(lái)說(shuō)又可分為無(wú)縫鋼管異型管，鋁合金異型管，塑料異型管。下面主要介紹一下鋼管異型管。
鋼管異型管可分為橢圓形異型鋼管、三角形異型鋼管、六角形異型鋼管、菱形異型鋼管、八角形異型鋼管、半圓形異型鋼圓，不等邊六角形異型鋼管、五瓣梅花形異型鋼管、雙凸形異型鋼管、雙凹形異型鋼管、瓜子形異型鋼管、圓錐形異型鋼管、波紋形異型鋼管。
分類
數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，2015年11月份，本國(guó)公共汽車產(chǎn)銷量辨別實(shí)現(xiàn)了254.42萬(wàn)輛和250.88萬(wàn)輛，環(huán)比辨別加了16.2%和12.9%，同比辨別加了17.7%和20%，產(chǎn)銷量雙雙創(chuàng)歷史新高。2015年1月~11月份，本國(guó)公共汽車產(chǎn)銷量辨別實(shí)現(xiàn)了2182.39萬(wàn)輛和2178.66萬(wàn)輛，同比辨別加了1.8%和3.3%。總體而言，優(yōu)特鋼市面供求沖突照舊一般，因而，近期價(jià)錢彈起乏力，估計(jì)下周優(yōu)特鋼市面仍將出現(xiàn)弱穩(wěn)態(tài)勢(shì)。異型鋼管按形狀分為：外六角內(nèi)圓鋼管、外圓內(nèi)六角鋼管、內(nèi)外六角鋼管、平橢圓鋼管、橢圓鋼管、三角管、L型鋼管、八角管、蘑菇型管、面包型管、D型管、凹型管、凸型管、傘型管、P型管、元寶型管等異型鋼管，異型鋼管形狀是根據(jù)用戶需要而生產(chǎn)的。
成型方式
粗鋼相對(duì)于產(chǎn)量是從2015年開(kāi)端同比涌現(xiàn)回落，為鋼鐵匠業(yè)快捷加20年來(lái)初次，但事先2014年就涌現(xiàn)了滯漲。這種回落趨向仍會(huì)延續(xù)，估計(jì)2015年和2016年粗鋼產(chǎn)量仍接續(xù)降落，鋼鐵減量停滯避沒(méi)有可免。思忖到來(lái)年鋼廠盈余壓力大，債權(quán)危險(xiǎn)高，產(chǎn)、停產(chǎn)范圍會(huì)擴(kuò)展，粗鋼產(chǎn)量降落能夠超越3000萬(wàn)噸。眼前本國(guó)欠債率正在90%之上的鋼企產(chǎn)能約7000萬(wàn)噸，欠債率高的企業(yè)會(huì)放慢產(chǎn)能加入。因?yàn)殇撹F注資延續(xù)降落，以及鋼鐵新減產(chǎn)能失去嚴(yán)厲，因而2016年產(chǎn)能將沒(méi)有正在加。此外，來(lái)年經(jīng)濟(jì)超速超速后逐步企穩(wěn)，變革花紅開(kāi)釋，以產(chǎn)量降落及政法庫(kù)藏7年來(lái)低位的供應(yīng)端，會(huì)使鋼價(jià)構(gòu)成4年來(lái)大底，況且底部小幅彈起的頻次會(huì)多 。
異型鋼管，異型鋼管彎曲成型，這種成型的方式，也就是我們俗稱的彎曲。異型鋼管彎曲分為兩種，一種真正的彎曲，另一個(gè)空的彎曲。
真正的彎曲方管壓實(shí)，然后彎曲的彎曲，內(nèi)部和外部的托輥管異型鋼管的內(nèi)外壁壓實(shí)是一個(gè)雙向的過(guò)程。矩形管真正的彎曲的優(yōu)點(diǎn)是固體的彎曲將相對(duì)較小，并且，形成一個(gè)更準(zhǔn)確的，并在生產(chǎn)時(shí)間，只要是使用輥式的準(zhǔn)確，以及內(nèi)部的反彈后的鋼管的成型比較準(zhǔn)確的異型鋼管的角度，我們可以保證準(zhǔn)確。
即時(shí)彎曲一定的缺點(diǎn)，主拉伸的時(shí)間將導(dǎo)致鋼管變薄，真正的彎曲使得矩形管彎曲，在農(nóng)產(chǎn)品拉伸彎曲，導(dǎo)致異型鋼管的長(zhǎng)度方向的彎曲線的長(zhǎng)度變短，和金屬含量將因?yàn)槔鞙p薄。
空彎曲矩形管生產(chǎn)，外部滾子與方形和異型鋼管的管的外壁，與金屬?gòu)澢�，空彎的時(shí)間的個(gè)人，鋼管彎曲線會(huì)產(chǎn)生一定的壓縮，所以壓縮效果，縱向可變長(zhǎng)度的曲折線，矩形管彎曲的金屬，將成為厚的空氣彎曲，壓縮或增稠效果。
這兩種生產(chǎn)方式，兩種基本方式矩形管生產(chǎn)方形和異型鋼管成型，根據(jù)不同產(chǎn)品的需求，選擇合適的工藝配置。需要注意的是，當(dāng)拉伸和壓縮，對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的印象，或?qū)е碌姆骄匦喂茏冃巍?br/>性能指數(shù)
1. 異形鋼管的性能指數(shù)分析-塑性
塑性是指金屬材料在載荷作用下，產(chǎn)生塑性變形(永久變形)而不破壞的能力。
2. 異型鋼管的性能指數(shù)分析-硬度
硬度是衡量金屬材料軟硬程度的指針。目前生產(chǎn)中測(cè)定硬度方法較常用的是壓入硬度法，它是用一定幾何形狀的壓頭在一定載荷下壓入被測(cè)試的金屬材料表面，根據(jù)被壓入程度來(lái)測(cè)定其硬度值。
常用的方法有布氏硬度(HB)、洛氏硬度(HRA、HRB、HRC)和維氏硬度(HV)等方法。
3. 異型鋼管的性能指數(shù)分析-疲勞
前面所討論的強(qiáng)度、塑性、硬度都是金屬在靜載荷作用下的機(jī)械性能指針。實(shí)際上，許多機(jī)器零件都是在循環(huán)載荷下工作的，在這種條件下零件會(huì)產(chǎn)生疲勞。
4. 異型鋼管的性能指數(shù)分析-沖擊韌性
以很大速度作用于機(jī)件上的載荷稱為沖擊載荷，金屬在沖擊載荷作用下抵抗破壞的能力叫做沖擊韌性。
5. 異型鋼管的性能指數(shù)分析-強(qiáng)度
強(qiáng)度是指金屬材料在靜荷作用下抵抗破壞(過(guò)量塑性變形或斷裂)的性能。由于載荷的作用方式有拉伸、壓縮、彎曲、剪切等形式，所以強(qiáng)度也分為抗拉強(qiáng)度、抗壓強(qiáng)度、抗彎強(qiáng)度、抗剪強(qiáng)度等。各種強(qiáng)度間常有一定的聯(lián)系，使用中一般較多以抗拉強(qiáng)度作為較基本的強(qiáng)度指針。