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底盤型號 |
ZZ3315N3863E1 |
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發(fā)動機 |
型 號 |
MC07.34-50 |
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凈功率（kw）/轉(zhuǎn)速(r/min) |
248/2300 |
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大扭矩（Nm）/轉(zhuǎn)速(r/min) |
1250/1200-1800 |
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變速箱 |
HW19710 |
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軸距（mm） |
1800+3800+1350 |
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后橋型號 |
13T |
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后橋速比 |
4.8 |
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油箱容積 |
300L |
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輪胎規(guī)格 |
11.00R20 |
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上裝介紹
1、罐體為圓形罐，有效容積20立方，罐體采用304不銹鋼制作，罐體5mm封頭為6mm；
2、罐體頂部開槽，尺寸為：1600*800mm*2，液壓控制開啟；。
3、罐體尾部整壓開啟，并加裝液壓鎖及手動鎖銷；
4、駕駛安裝電控，所有操作可在駕駛內(nèi)完成，并可實現(xiàn)各部件功能電氣互鎖；
5、液壓采用合肥長源液壓泵、氣控多路閥，160主油缸。
生產(chǎn)周期：7-15個工作日
保修政策：
1、汽車的底盤部分由底盤生產(chǎn)廠家負責三包；
2、改裝部分由甲方三包，期限為壹年（易損件除外）；
3、因使用、保管或不當造成的問題，由用戶自行負責；
4、隨車商品、配件、工具按底盤生產(chǎn)廠家提供清單交付；
5、在三包期內(nèi)，對改裝部分，若產(chǎn)生問題，接通知后48小時內(nèi)派員到現(xiàn)場解決。底盤部分由用戶向底盤生產(chǎn)廠家聯(lián)系處理，我司給予相應(yīng)的協(xié)助
購買流程：
1.電話溝通并確認商品信息，
2.付款，匯付，
3.收到按客戶要求發(fā)貨，
4.電話回訪確認 。
付款：合同簽定時付30%訂金，尾款出廠前付清，可面向分期付款。
訂貨流程：
1.電話或?qū)嵉乜疾�，確認車輛技術(shù)細節(jié)；
2.簽訂銷售合同；
3.工廠安排生產(chǎn)；
4.車輛交付驗收，支付尾款，完成相關(guān)手續(xù).交付：客戶可到廠自提，也可委托我司安排人員送車。
更多污泥運輸車產(chǎn)品信息請致電：【134-7734-2833小董 微 信 同 號】
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今年宏觀經(jīng)濟環(huán)境比上年有所回暖，但程度有限，預計2013年機械包括閥門行業(yè)經(jīng)濟運行速度有望實現(xiàn)增長，從增速變化看，近期比上年有所回升，其中，民營企業(yè)對回升的貢獻率。從利潤上看，增幅比上年明顯提高，但主要依賴汽車行業(yè)。預計今后汽車行業(yè)利潤未必能繼續(xù)高增長，但汽車以外的機械行業(yè)利潤增幅有望溫和回升。值得關(guān)注的是，主營收入利潤率比上年下降，說明成本上升、產(chǎn)品價格下降仍是主要矛盾，這將不利于利潤增長。從固定資產(chǎn)投資看，增幅不但持續(xù)大幅回落，而且現(xiàn)已低于同期全社會和全部制造業(yè)；不但增幅已然很低，而且還在繼續(xù)下滑。這既說明產(chǎn)能擴張熱明顯降溫，而且也反映了機械企業(yè)對未來預期信心不足。 財務(wù)費用及其中利息支出的增幅明顯回落，說明企業(yè)融資環(huán)境有所好轉(zhuǎn)，這有利于企業(yè)控制財務(wù)成本。應(yīng)收賬款增幅雖仍高于同期產(chǎn)銷增幅，但已止升趨穩(wěn)；說明貨款回收雖仍困難，但應(yīng)收賬款過快增長的風險正在得到控制。庫存增幅尤其是其中產(chǎn)成品的增幅已降至較低水平，說明去庫存已取得明顯效果。這為今后景氣回升創(chuàng)造了條件。 由于競爭加劇，效益下降，業(yè)內(nèi)出現(xiàn)了值得警惕的幾種傾向。 一是過度進行降價競爭。為了降低成本，不惜在材料和工藝上動腦筋，以次充好，缺斤少兩，在質(zhì)量檢測標準上實行邊緣政策，甚至某些知名企業(yè)和外資企業(yè)也已有甘冒風險者。 二是在寧丟利潤不丟市場的思想指導下，進行非理性銷售，賠本賺吆喝。不但在國內(nèi)打亂仗，而且到國外惡性競爭。不但自己活不好，而且攪亂了全行業(yè)的市場秩序，使業(yè)內(nèi)企業(yè)都失去應(yīng)有的合理利潤和發(fā)展后勁。 三是企業(yè)領(lǐng)導的精力關(guān)注于跑市場（閥門、水泵）、壓成本，無力顧及質(zhì)量管理；產(chǎn)品質(zhì)量下降，品牌信譽受損。一些曾經(jīng)取得自主創(chuàng)新成績、已經(jīng)具有成功業(yè)績的高端產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)，在再次拿到用戶訂單、投入生產(chǎn)時，卻質(zhì)量事故頻發(fā)，讓用戶對國產(chǎn)化信心動搖。 四是不切實際地壓低配套協(xié)作伙伴企業(yè)的供貨價格，使供應(yīng)商失去合理利潤，也失去精益求精、不斷改善供應(yīng)質(zhì)量的積極性，終危及自身。 五是過度裁員。不但裁減一線普通員工，而且少數(shù)企業(yè)連技術(shù)骨干也被殃及，企業(yè)長遠發(fā)展前途令人憂慮。以上傾向十分危險。這些短視的做法對企業(yè)今后的前途十分不利，也和全行業(yè)由大變強的努力背道而馳。這樣做雖然也許可以解一時之難，但極不利于長遠的可持續(xù)發(fā)展，必將傷及企業(yè)信譽和發(fā)展后勁，惡化全行業(yè)發(fā)展環(huán)境。到頭來只能使企業(yè)自身和全行業(yè)陷于更大的困難之中。 因時而變著力由大變強 從表象看，機械工業(yè)包括閥門行業(yè)近兩年的頹勢是因為需求不旺，產(chǎn)能過剩，但這僅是表層原因；更深、也更本質(zhì)的原因是我國經(jīng)濟發(fā)展階段已經(jīng)發(fā)生深刻變化，但行業(yè)發(fā)展未能隨之而變化。 支撐十五和十一五高速發(fā)展的市場基礎(chǔ)，主要是高速工業(yè)化時期井噴式爆發(fā)的巨大需求。正是過猛的需求造就了特定時期的短缺現(xiàn)象。當年電廠為了早點拿到發(fā)電設(shè)備，必須帶著趕工費去慰勞發(fā)電設(shè)備企業(yè)的員工。由于訂單太多，閥門企業(yè)延期半年甚至一年交貨；高端閥門公司不得不按能夠進口多少關(guān)鍵件來決定生產(chǎn)多少閥門。 在賣方市場中，市場的主要矛盾是解決有無問題，是作為供方的機械企業(yè)有沒有足夠大的產(chǎn)品生產(chǎn)和供應(yīng)能力；而需方則往往是饑不擇食，無法計較供方的產(chǎn)品質(zhì)量和性能。 因此，在當時的市場環(huán)境下，機械企業(yè)當務(wù)之急不是提高生產(chǎn)批量，主要考慮的是怎樣才能獲得更大的規(guī)模效益。在那種氛圍下，外延擴張，不斷新建廠房、復制生產(chǎn)和總裝線就成為業(yè)內(nèi)的普遍選擇。 這種發(fā)展模式已形成巨大慣性，從而埋下了今天困難的種子。 進入十二五以后，一方面我國工業(yè)化已進入中后期，井噴式的需求形勢已向正�；貧w；另一方面，在日益尖銳的資源和環(huán)境壓力約束下，科學發(fā)展觀越來越受到自上到下的認可，由追求速度、規(guī)模轉(zhuǎn)向質(zhì)量、效益。 在此背景下，需求總量的增長更加趨于理性。但與此同時，前十年超高速膨脹的產(chǎn)能已到釋放期，供給能力大大增加。在這一增一減之間，短缺經(jīng)濟迅速轉(zhuǎn)變?yōu)樵絹碓絿乐氐倪^剩經(jīng)濟。 過剩經(jīng)濟環(huán)境下，必然形成買方市場，主導權(quán)和話語權(quán)由閥門企業(yè)轉(zhuǎn)入用戶之手。用戶從自身利益出發(fā)，必然在產(chǎn)品性能、質(zhì)量、價格以及對自身使用的特殊要求能否滿足等方面提出日益苛刻的要求，矛盾的主要方面由解決有無轉(zhuǎn)向好壞。 因此，今天的閥門企業(yè)必須研究用戶的要求，將工作重點轉(zhuǎn)向著力解決產(chǎn)品的質(zhì)量、品種；由追求大路貨產(chǎn)品的規(guī)模效益轉(zhuǎn)向追求個性化優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的稀缺性效益。 現(xiàn)在，上上下下都在思考破解產(chǎn)能過剩之策。對此我認為，不宜過高估計行政手段的作用，而要多用市場無形之手。 2011年以來需求趨緩、增速下行的困難日子已兩年有余了。盡管如此，我們?nèi)圆幌Ｍ雠_短期刺激政策以強拉速度，因為轉(zhuǎn)型升級這一關(guān)遲早要過。短期刺激政策雖能提速于一時，但只是推遲了危機爆發(fā)的時間。治本還是要靠公平競爭秩序下的市場倒逼機制激發(fā)內(nèi)展活力�，F(xiàn)在倒逼機制已開始起作用，應(yīng)繼續(xù)堅持推進。只要管好了市場環(huán)境，在倒逼機制下，一定會有一批企業(yè)包括閥門企業(yè)脫穎而出，并引領(lǐng)全行業(yè)升級。