一、三大指數(shù)持續(xù)位于景氣區(qū)間，企業(yè)生產經營穩(wěn)定擴張
今年以來，制造業(yè)采購經理指數(shù)、非制造業(yè)商務活動指數(shù)和綜合PMI產出指數(shù)均持續(xù)位于景氣區(qū)間，顯示企業(yè)生產經營狀況良好，繼續(xù)保持穩(wěn)步擴張態(tài)勢。從制造業(yè)采購經理指數(shù)（PMI）看，PMI指數(shù)延續(xù)去年良好態(tài)勢，今年1-3月份PMI指數(shù)分別為51.3%，50.3%和51.5%，連續(xù)20個月位于50%以上的景氣區(qū)間，制造業(yè)呈現(xiàn)穩(wěn)中有升的較好發(fā)展態(tài)勢。從非制造業(yè)商務活動指數(shù)看，今年1-3月份非制造業(yè)商務活動指數(shù)分別為55.3%，54.4%和54.6%，連續(xù)7個月穩(wěn)定在54%以上較高水平，業(yè)保持平穩(wěn)較快增長。從綜合PMI產出指數(shù)看，今年1-3月份綜合PMI產出指數(shù)分別為54.6%，52.9%和54.0%，處于較高景氣水平，實體經濟生產經營活動總體平穩(wěn)較快擴張。
二、從PMI構成看，產業(yè)結構升級，供給質量繼續(xù)提升
3月份，構成綜合PMI產出指數(shù)的制造業(yè)生產指數(shù)和非制造業(yè)商務活動指數(shù)分別為53.1%和54.6%，非制造業(yè)商務活動指數(shù)高于制造業(yè)生產指數(shù)1.5個百分點，非制造業(yè)業(yè)務總量的增長繼續(xù)快于制造業(yè)生產，我國產業(yè)結構繼續(xù)升級。從制造業(yè)行業(yè)大類看，3月份，裝備制造業(yè)、高技術制造業(yè)和消費品制造業(yè)PMI分別為52.2%、53.2%和53.1%，分別高于制造業(yè)總體0.7、1.7和1.6個百分點，表明隨著供給側結構性改革的不斷深入，新動能培育加速推進，制造業(yè)不斷向高端邁進，供給質量進一步提升。從非制造業(yè)行業(yè)大類看，生產性業(yè)和物流業(yè)快速增長，有效支撐實體經濟持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。3月份，生產性業(yè)和物流業(yè)商務活動指數(shù)為61.7%和58.4%，高于非制造業(yè)商務活動指數(shù)7.1和3.8個百分點，比上月上升13.9和16.1個百分點；鐵路運輸、航空運輸、郵政快遞、電信、互聯(lián)網軟件、、證券、保險等行業(yè)商務活動指數(shù)均位于55.0%及以上的較高景氣區(qū)間，表現(xiàn)出較強的擴張勢頭。
三、從變化趨勢看，三大指數(shù)回升態(tài)勢明顯，發(fā)展態(tài)勢預期向好
從制造業(yè)采購經理指數(shù)看，3月份，制造業(yè)PMI為51.5%，高于上月1.2個百分點，升至一季度高點，制造業(yè)擴張?zhí)崴�，呈現(xiàn)穩(wěn)中有升態(tài)勢。隨著春節(jié)后企業(yè)集中開工，生產經營活動加快，生產指數(shù)和新訂單指數(shù)為53.1%和53.3%，分別比上月上升2.4和2.3個百分點，新訂單指數(shù)連續(xù)兩個月高于生產指數(shù)，制造業(yè)增長的內生動力不斷增強。新出口訂單指數(shù)和進口指數(shù)分別比上月上升2.3和1.5個百分點，均為51.3%，重回擴張區(qū)間，進出口活動更趨活躍。從非制造業(yè)商務活動指數(shù)看，3月份，非制造業(yè)商務活動指數(shù)為54.6%，比上月上升0.2個百分點，非制造業(yè)總體延續(xù)平穩(wěn)較快的運行格局。業(yè)商務活動指數(shù)為53.6%，雖比上月小幅回落0.2個百分點，仍高于上年均值。隨著氣候轉暖和基礎設施建設加快推進，建筑工程開工率明顯上升，建筑業(yè)商務活動指數(shù)為60.7%，比上月上升3.2個百分點，高于上年同期0.2個百分點，升至高位景氣區(qū)間。建筑業(yè)新訂單指數(shù)和新出口訂單指數(shù)為52.0%和59.6%，分別比上月上升2.5和7.9個百分點，其中新出口訂單指數(shù)升至近年高點，表明近期建筑業(yè)國內外市場需求均有所上升。從綜合PMI產出指數(shù)看，3月份，綜合PMI產出指數(shù)為54.0%，比上月上升1.1個百分點，表明我國企業(yè)生產經營活動總體上進一步擴張。
總的來看，采購經理指數(shù)顯示今年一季度我國經濟繼續(xù)保持穩(wěn)中有進、穩(wěn)中向好發(fā)展態(tài)勢，并且預期向好，支撐經濟高質量發(fā)展的有利條件不斷積累增多，為全年經濟穩(wěn)定健康發(fā)展奠定良好開局。下階段，要以黨的十九大精神為統(tǒng)領，貫徹落實黨中央、國務院各項決策部署，堅持穩(wěn)中求進工作總基調，鞏固經濟向好基礎，同時要站在經濟長周期和結構升級的角度，深入推進改革創(chuàng)新，以改革深化增活力，以創(chuàng)新驅動增動能，不斷提高經濟發(fā)展的質量和效益，力促國民經濟持續(xù)向好，實現(xiàn)經濟長期平穩(wěn)健康發(fā)展。
記者6日從中國汽車工業(yè)協(xié)會獲悉，針對近日中美貿易摩擦，中汽協(xié)常務副會長董揚表示，中美汽車合作是互惠互利的合作，各自發(fā)揮優(yōu)勢本是雙贏格局。如果美國失去中國市場，將失去其在汽車產業(yè)未來發(fā)展先機。
董揚表示，近年來，中美在汽車領域的合作不斷深入：通用公司在上海建立研發(fā)中心，開發(fā)新賽歐，并出口南美等發(fā)展中，合資產品出口到美國2017年有3萬多輛；允許通用五菱的自主發(fā)展，在印尼用中國品牌直接建廠。中美汽車深化合作不僅覆蓋中國市場，也為美國車企更好地打開了發(fā)展中市場。
董揚介紹說，通過與中國合作，美國汽車公司實力得到了壯大。目前，通用汽車在華銷量達400萬輛，福特在2016年的銷量達到93萬輛，克萊斯勒在2016年的銷量達15萬輛�！叭绻麤]有在中國市場的發(fā)展，美國的通用、福特、克萊斯勒三大汽車公司將淪為二流公司�！倍瓝P說。
中汽協(xié)秘書長助理許海東認為，中美貿易摩擦升級，勢必將影響美國汽車對中國市場的出口�！叭蚱嚩家褋淼街袊绹囍徽夹〔糠�，2017年美系汽車在華銷量為303.95萬輛，僅占市場份額的12.3%�！� 許海東說，美國品牌產品市場占有率低于德國、日本，美國進口整車和零部件的替代性都很強，貿易戰(zhàn)的結果可能是美國損失中國巨大市場，將更有利于中國車企發(fā)展。
同時，許海東還表示，相比其他發(fā)展中，我國整車進口汽車關稅還是較低的。中國汽車產業(yè)需要努力追趕世界水平，因此需要一定的關稅保護和相關政策保護，稅率是合情合理的。
“中國是世界大的新能源汽車市場。目前，中國有好的新能源汽車發(fā)展環(huán)境和基礎設施，政府支持，民間踴躍�！痹S海美國政府稱考慮再對中國1000億美元出口商品加征關稅，令者對中美爆發(fā)大規(guī)模貿易沖突的恐慌情緒加劇，紐約股市6日遭遇重挫，三大股指收盤跌幅均超過2%。
國際觀察人士認為，特朗普政府一再升級對華貿易摩擦，不但無助于縮減美國貿易逆差，還會造成市場不穩(wěn)定等后果，這種單邊主義和貿易保護主義行徑將損害美國經濟乃至世界經濟。 
單邊主義引發(fā)市場恐慌
美國總統(tǒng)特朗普5日發(fā)表聲明說，他已指示美國貿易代表辦公室依據(jù)“301調查”，考慮對從中國進口的額外1000億美元商品加征關稅是否合適。
對此，中國商務部新聞發(fā)言人6日回應說，中方將不惜付出任何代價，必定予以堅決回擊，必定采取新的綜合應對措施，堅決捍衛(wèi)和人民的利益。
受中美經貿沖突影響，6日紐約股市三大股指道瓊斯工業(yè)平均指數(shù)、標準普爾500種指數(shù)、納斯達克綜合指數(shù)分別比前一日下跌2.34%、2.19%和2.28%，其中道瓊斯指數(shù)盤中一度暴跌逾700點。 sdghgg
同時，衡量者恐慌情緒的芝加哥期權所波動指數(shù)（又稱“恐慌指數(shù)”）飆升13.46%，收于21.49。
對中美經貿沖突擔憂加劇也令國際油價走勢承壓。當天，紐約商品所2018年5月交貨的輕質原油價格下跌1.48美元，收于每桶62.06美元，跌幅為2.33%。
擔憂情緒蔓延使得黃金等避險資產的需求增加。當天，紐約商品所黃金市場交投活躍的6月黃金期價比前一日上漲7.6美元，收于每盎司1336.1美元，漲幅為0.57%。
貿易保護無助解決問題
不少國際觀察人士認為，特朗普政府一再升級對華貿易摩擦，不但不能改善美國的貿易逆差問題，還將引發(fā)市場波動，損害美國經濟乃至世界經濟，拖全球經濟復蘇的后腿。
美國圣托馬斯大學休斯敦分校教授喬恩·泰勒表示，美國政府試圖繞過世界貿易組織爭端解決機制，采取獨斷專行的單邊行為，是“非常錯誤的”。
摩根大通資產管理部全球首席策略師戴維·凱利認為，美國巨額貿易逆差主要是因為財政預算赤字過高等因素引起，在已啟動減稅改革的背景下，挑起與中國的貿易戰(zhàn)并不明智，無益于減少美國貿易逆差，也不利于美國市場穩(wěn)定。
美國得克薩斯大學與經濟教授斯蒂芬·馬吉也認為，提高中國商品進口關稅、甚至挑起貿易戰(zhàn)無法真正解決貿易逆差問題。
穆迪分析公司首席經濟學家馬克·贊迪說，當前美國的工資和物價上漲壓力正在不斷增加，較高的關稅只會加劇這些壓力，并導致美國喪失更多就業(yè)機會。
新華社４月６日消息，商務部新聞發(fā)言人高峰６日表示，一段時間以來，中美雙方的財經并沒有就經貿問題進行任何談判，目前情況下，雙方更不可能就此問題進行任何談判。
高峰是在商務部當日召開的新聞吹風會上作出表示的。對于美方稱考慮再對中國１０００億美元出口商品加征關稅，高峰指出，美方行為十分無理，美方嚴重錯判了形勢，采取了極其錯誤的行動，這種行動的結果就是“搬起石頭砸自己的腳”。如果美方稱考慮再對中國１０００億美元出口商品加征關稅，中方已經做好充分準備，將毫不猶豫、立刻進行大力度反擊。
他說，這是單邊主義和多邊主義之間的一場斗爭，是保護主義和自由貿易之間的一場斗爭。如果多邊主義和自由貿易受到威脅，經濟全球化的進程遭到破壞，整個世界經濟復蘇都會受到嚴重威脅。面臨這樣的重大問題，我們必須堅決斗爭。
針對有美方高官表示，中美雙方正在就貿易沖突進行談判。高峰表示，一段時間以來，雙方的財經并沒有就經貿問題進行任何談判。美方公布３０１調查報告及產品建議清單后，中方予以堅決回應；美方稱考慮再對中國１０００億美元出口商品加征關稅，中方進行了更加堅定的回應。在這種情況下，雙方更不可能就此問題進行任何談判。
高峰說，我們已經按照底線思維的方式，做好了應對美方進一步采取升級行動的準備，并已經擬定十分具體的反制措施。中國人的做事方式是， 從全月情況看，中國鐵礦石價格指數(shù)（ciopi）整體水平高于上月。12月綜合指數(shù)平均值為250.97點，較上月均值上升22.05點，升幅為9.63%，環(huán)比擴大6.17個百分點。其中：國產鐵礦石價格指數(shù)平均值為228.99點，環(huán)比上升11.38點，升幅為5.23%，環(huán)比由降轉升；進口鐵礦石價格指數(shù)平均值為254.30點，環(huán)比上升23.55點，升幅為10.21%，環(huán)比擴大6.06個百分點。二、行情分析 需求下降，庫存攀升。一是鋼廠高爐開工率承壓。隨著環(huán)保力度的加大，需求或難有較好表現(xiàn)。在日耗不斷下降的過程中，鋼廠進口鐵礦石可用天數(shù)不斷增加，因而鋼廠難以形成集中性補庫；二是近期進口鐵礦石港口庫存大幅上升已經反映出采暖季鋼廠限產的利空影響，加之國外礦山發(fā)貨量持續(xù)上升，后期港口庫存或將繼續(xù)增加，在采暖季，這將成為壓制鐵礦石價格的主要利空因素。 據(jù)中鋼協(xié)統(tǒng)計，9月下旬，會員鋼企粗鋼日均產量187.14萬噸，旬環(huán)比增加2.1萬噸，增幅1.13%；全國預估日均產量240.13萬噸，旬環(huán)比增加2.28萬噸，增幅0.95%。截至9月下旬末，會員企業(yè)鋼材庫存量為1221.11萬噸，旬環(huán)比減少63.22萬噸，減幅4.92%。盡管9月下旬全國粗鋼產量繼續(xù)高位運行，但鋼廠庫存降幅較大，說明鋼材價格回落后鋼廠銷售狀況良好。我們不會挑事，但如果有人挑事，我們會堅決應戰(zhàn)。中國人辦事歷來是十分認真的，一定會說到做到。
圖2：各地區(qū)2017年10月比上月庫存增減情況 一、價格走勢助力助力助力企業(yè)經營