隨著城鄉(xiāng)一體化和城市化進(jìn)程的推進(jìn)，各種吊裝作業(yè)和轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù)日漸增多，加上勞動(dòng)力成本的不斷上漲和用戶對(duì)運(yùn)輸效率的不斷提升，選擇隨車吊的用戶和貨主會(huì)越來(lái)越多。與吊車相比，隨車吊具有起吊、運(yùn)輸一體化的優(yōu)勢(shì)。隨車吊能夠在許多場(chǎng)合下替代吊車和普通貨車，綜合生產(chǎn)效率高，對(duì)貨主的服務(wù)總成本低。而且隨車吊購(gòu)買價(jià)格比較便宜，購(gòu)買隨車吊資金回籠速度要比普通貨車快。加上勞動(dòng)力成本的不斷上漲和用戶對(duì)運(yùn)輸效率的不斷提升
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福田歐曼前四后八上裝徐工16噸隨車吊，ETX2420平頂駕駛室、陜齒9檔變速箱原廠取力器器，康明斯(ISGe5-300)220 kw/300馬力，11.00R20鋼絲胎，457(13T)后橋，280車架，三層加厚大梁(超強(qiáng)承載)，空調(diào)，氣囊座椅，遠(yuǎn)程油門，ABS，超級(jí)卡車管理系統(tǒng)：行駛記錄儀，油耗監(jiān)控，車輛定位，遠(yuǎn)程鎖車，遠(yuǎn)程救援,超能動(dòng)力(可裝14噸-16噸吊機(jī)），2100+4500+1350軸距，車廂尺寸：8500×2400×800 加上勞動(dòng)力成本的不斷上漲和用戶對(duì)運(yùn)輸效率的不斷提升
