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底盤型號(hào) |
ZZ3315N3863E1 |
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發(fā)動(dòng)機(jī) |
型 號(hào) |
MC07.34-50 |
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凈功率（kw）/轉(zhuǎn)速(r/min) |
248/2300 |
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大扭矩（Nm）/轉(zhuǎn)速(r/min) |
1250/1200-1800 |
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變速箱 |
HW19710 |
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軸距（mm） |
1800+3800+1350 |
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后橋型號(hào) |
13T |
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后橋速比 |
4.8 |
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油箱容積 |
300L |
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輪胎規(guī)格 |
11.00R20 |
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上裝介紹
1、罐體為圓形罐，有效容積20立方，罐體采用304不銹鋼制作，罐體5mm封頭為6mm；
2、罐體頂部開槽，尺寸為：1600*800mm*2，液壓控制開啟；。
3、罐體尾部整壓開啟，并加裝液壓鎖及手動(dòng)鎖銷；
4、駕駛安裝電控，所有操作可在駕駛內(nèi)完成，并可實(shí)現(xiàn)各部件功能電氣互鎖；
5、液壓采用合肥長(zhǎng)源液壓泵、氣控多路閥，160主油缸。
生產(chǎn)周期：7-15個(gè)工作日
保修政策：
1、汽車的底盤部分由底盤生產(chǎn)廠家負(fù)責(zé)三包；
2、改裝部分由甲方三包，期限為壹年（易損件除外）；
3、因使用、保管或不當(dāng)造成的問題，由用戶自行負(fù)責(zé)；
4、隨車商品、配件、工具按底盤生產(chǎn)廠家提供清單交付；
5、在三包期內(nèi)，對(duì)改裝部分，若產(chǎn)生問題，接通知后48小時(shí)內(nèi)派員到現(xiàn)場(chǎng)解決。底盤部分由用戶向底盤生產(chǎn)廠家聯(lián)系處理，我司給予相應(yīng)的協(xié)助
購(gòu)買流程：
1.電話溝通并確認(rèn)商品信息，
2.付款，匯付，
3.收到按客戶要求發(fā)貨，
4.電話回訪確認(rèn) 。
付款：合同簽定時(shí)付30%訂金，尾款出廠前付清，可面向分期付款。
訂貨流程：
1.電話或?qū)嵉乜疾�，確認(rèn)車輛技術(shù)細(xì)節(jié)；
2.簽訂銷售合同；
3.工廠安排生產(chǎn)；
4.車輛交付驗(yàn)收，支付尾款，完成相關(guān)手續(xù).交付：客戶可到廠自提，也可委托我司安排人員送車。
更多污泥運(yùn)輸車產(chǎn)品信息請(qǐng)致電：【134-7734-2833小董 微 信 同 號(hào)】
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【 行業(yè)動(dòng)態(tài)】的十八屆三中全會(huì)提出獨(dú)立進(jìn)行環(huán)境監(jiān)管和行政，今年《國(guó)務(wù)院關(guān)于加快推進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)的意見》也提出了行政監(jiān)察、監(jiān)察和專項(xiàng)督查等生態(tài)文明體制改革的新方式。為了落實(shí)這些改革要求，十三五規(guī)劃建議提出省以下環(huán)保機(jī)構(gòu)監(jiān)測(cè)監(jiān)察垂直管理。 打破地方環(huán)保管理體制 垂直管理將挺直腰桿 實(shí)行省以下環(huán)保機(jī)構(gòu)監(jiān)測(cè)監(jiān)察垂直管理制度，十八屆五中全會(huì)公報(bào)中的這一句表述，引發(fā)強(qiáng)烈關(guān)注。 垂直管理是環(huán)保界長(zhǎng)期呼吁、盼望的環(huán)保管理體制的一項(xiàng)重大改革，有利于增強(qiáng)環(huán)境的統(tǒng)一性、權(quán)威性、有效性，將對(duì)環(huán)境質(zhì)量提升產(chǎn)生直接作用。但同時(shí)，新的管理體制需要諸多變革，不少難題還有待破解。 做事不用塌著腰 將有效遏制地方保護(hù)、干預(yù)、數(shù)據(jù)不實(shí)等情況的發(fā)生 總書記在十八屆五中全會(huì)上指出，現(xiàn)行以塊為主的地方環(huán)保管理體制，使一些地方重發(fā)展輕環(huán)保、干預(yù)環(huán)保監(jiān)測(cè)監(jiān)察，使環(huán)保責(zé)任難以落實(shí)，有法不依、不嚴(yán)、違法不究現(xiàn)象大量存在。 綜合起來，現(xiàn)行環(huán)保體制存在4個(gè)突出問題：一是難以落實(shí)對(duì)地方及其相關(guān)部門的監(jiān)督責(zé)任；二是難以解決地方保護(hù)主義對(duì)環(huán)境監(jiān)測(cè)監(jiān)察的干預(yù)；三是難以適應(yīng)統(tǒng)籌解決跨區(qū)域、跨流域環(huán)境問題的新要求；四是難以規(guī)范和加強(qiáng)地方環(huán)保機(jī)構(gòu)隊(duì)伍建設(shè)。 過去，環(huán)保工作者常常羨慕海關(guān)、安監(jiān)、審計(jì)等部門的隊(duì)伍，垂直管理，做事不用塌著腰。工作中遭遇的各種干擾，讓一些地方環(huán)保難保公平公正，也直接損害了環(huán)境質(zhì)量和百姓的環(huán)境權(quán)益。 湖南省湘潭市雨湖區(qū)環(huán)境監(jiān)察大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)劉劍告訴記者，雖然目前自己所在地區(qū)環(huán)境不錯(cuò)，但環(huán)保局作為組成局，必然會(huì)受到地方的影響，垂直管理后顧慮減少，會(huì)更加公正。如果環(huán)境監(jiān)察不垂直，就會(huì)造成環(huán)境的地區(qū)不平衡，重污染企業(yè)遷移至松的地區(qū)，一旦有環(huán)境事故，環(huán)保局為‘兜底’，環(huán)境監(jiān)察為環(huán)保局‘兜底’，監(jiān)察人員受處分甚至蹲監(jiān)獄。這是環(huán)保人員不愿意看到的。 由于環(huán)境監(jiān)察一直是受環(huán)保部門委托，并未列入部門序列，原先統(tǒng)一著裝都難以保證，如今車輛又要收回去，環(huán)境如何進(jìn)行？我們寄希望于垂直可以解決這些問題。劉劍的感慨代表了不少環(huán)保人員的心聲。 環(huán)境監(jiān)測(cè)垂直管理同樣是大勢(shì)所趨。環(huán)境保護(hù)部環(huán)境與經(jīng)濟(jì)政策研究中心主任夏光表示，垂直管理可以有效提高監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和真實(shí)性。如果監(jiān)測(cè)權(quán)放得太低，一些地方的財(cái)力不足以配備足夠的監(jiān)測(cè)儀器設(shè)備，同時(shí)監(jiān)測(cè)人員能力不足，監(jiān)測(cè)頻次不夠，這都有可能造成數(shù)據(jù)難以反映真實(shí)情況的問題。省級(jí)直管，監(jiān)測(cè)資源配置將更為合理，這對(duì)提升準(zhǔn)確性大有裨益。 在一些地方，監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)與群眾感受兩張皮，群眾對(duì)環(huán)境監(jiān)測(cè)頗有微詞。對(duì)此，夏光表示，以往環(huán)境監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)經(jīng)過層層簽字上報(bào)環(huán)保部匯總，而環(huán)保部回過頭來用這些數(shù)據(jù)評(píng)估各地的環(huán)境質(zhì)量，以及環(huán)境治理的情況。這就使得地方上報(bào)數(shù)據(jù)時(shí)，希望拿出比較好的數(shù)據(jù)。這不是地方惡意為之，而是激勵(lì)機(jī)制不當(dāng)形成的不客觀。夏光說，省級(jí)直管，可以減少很多環(huán)節(jié)，讓數(shù)據(jù)更真實(shí)。