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PLC企業(yè)資訊
    20方污泥運輸車生產(chǎn)廠家√
    發(fā)布者:13477342833  發(fā)布時間:2017-09-09 00:25:05
                20方污泥運輸車生產(chǎn)廠家√   
        本公司專注于各種款式污泥運輸車型的及生產(chǎn):罐體容積從8方--30方不等適 合不同客戶的需求,并且設(shè)計更加人性化,采用電氣一體化,自動化程度高,該款車型是針對國內(nèi)的水務(wù)集團,污水處理,排水管處理,河道清理等的一款全新節(jié)能環(huán)保型運輸車,主要用于污泥的收集及運轉(zhuǎn),配合污水處理廠和下水道,自來水凈化中心的一些污泥清理運輸?shù)囊豢钚滦蛙囆,其主要是在車的基礎(chǔ)上加裝特殊的裝置使其符合污泥運輸?shù)囊。污泥運輸需要,全密封運輸!緩S家:134-7734-2833小董 微 信 同 號 
      
    20方污泥運輸車生產(chǎn)廠家√        

        我公司主要生產(chǎn):污泥運輸車、吸污車、吸糞車、高壓清洗車、清洗吸污兩用車等各種環(huán)衛(wèi)車型,針對國內(nèi)的水務(wù)集團、污水處理廠、建筑工地、下水道清洗疏通、城市環(huán)衛(wèi)等的一系列全新的污泥運輸車型,產(chǎn)品豐富,用途廣泛,可用于河道清理、污水處理廠、建筑工 地等污泥污水轉(zhuǎn)運,容積從4--40噸不等全部覆蓋,罐式全密封設(shè)計,外型美觀,可有效防止運輸中污水和臭氣的溢出,可達到國五上戶要求,不超標(biāo)、不超重、可免購車稅,也可根據(jù)用戶要 求個性化改裝 .
    20方污泥運輸車生產(chǎn)廠家√
    底盤參數(shù):
        用重汽豪瀚ZZ3315N3863E1輕量化底盤,綠色駕駛室,曼340馬力發(fā)動機(MC07.34-50), 重汽10檔變速箱,11.00R20鋼絲胎,原廠空調(diào),電動車窗。 

    底盤型號 

    ZZ3315N3863E1 

    發(fā)動機 

    型 號 

    MC07.34-50 

    凈功率(kw)/轉(zhuǎn)速(r/min) 

    248/2300 

    大扭矩(Nm)/轉(zhuǎn)速(r/min) 

    1250/1200-1800 

    變速箱 

    HW19710 

    軸距(mm) 

    1800+3800+1350 

    后橋型號 

    13T 

    后橋速比 

    4.8 

    油箱容積 

    300L 

    輪胎規(guī)格 

    11.00R20 

    20方污泥運輸車生產(chǎn)廠家√
    上裝介紹
      1、罐體為圓形罐,有效容積20立方,罐體采用304不銹鋼制作,罐體5mm封頭為6mm;
     

    2、罐體頂部開槽,尺寸為:1600*800mm*2,液壓控制開啟;。 

    3、罐體尾部整壓開啟,并加裝液壓鎖及手動鎖銷; 

    4、駕駛安裝電控,所有操作可在駕駛內(nèi)完成,并可實現(xiàn)各部件功能電氣互鎖;  

    5、液壓采用合肥長源液壓泵、氣控多路閥,160主油缸。 
    20方污泥運輸車生產(chǎn)廠家√

    生產(chǎn)周期:7-15個工作日 

    保修政策:
        1、汽車的底盤部分由底盤生產(chǎn)廠家負(fù)責(zé)三包; 

    2、改裝部分由甲方三包,期限為壹年(易損件除外); 

    3、因使用、保管或不當(dāng)造成的問題,由用戶自行負(fù)責(zé); 

    4、隨車商品、配件、工具按底盤生產(chǎn)廠家提供清單交付; 

    5、在三包期內(nèi),對改裝部分,若產(chǎn)生問題,接通知后48小時內(nèi)派員到現(xiàn)場解決。底盤部分由用戶向底盤生產(chǎn)廠家聯(lián)系處理,我司給予相應(yīng)的協(xié)助20方污泥運輸車生產(chǎn)廠家√
    購買流程:
      1.電話溝通并確認(rèn)商品信息,
      2.付款,匯付,
      3.收到按客戶要求發(fā)貨,
      4.電話回訪確認(rèn) 。
     
    付款:合同簽定時付30%訂金,尾款出廠前付清,可面向分期付款。 
    訂貨流程:
        1.電話或?qū)嵉乜疾,確認(rèn)車輛技術(shù)細節(jié);
        2.簽訂銷售合同; 
        3.
    工廠安排生產(chǎn);
        4.車輛交付驗收,支付尾款,完成相關(guān)手續(xù).
    交付:客戶可到廠自提,也可委托我司安排人員送車。 

    更多污泥運輸車產(chǎn)品信息請致電:【134-7734-2833 微 信 同 號】

     

     

     

     

     

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       推行污染減排是轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式、扭轉(zhuǎn)環(huán)境污染惡化趨勢的迫切需要。長期以來,環(huán)境管理主要采取污染物排放濃度控制,濃度達標(biāo)即視為合法。近年來,國家雖然適當(dāng)提高了主要污染物排放濃度標(biāo)準(zhǔn),但由于受技術(shù)經(jīng)濟條件的限制,以及區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展不平衡、區(qū)域環(huán)境狀況差異大、功能分布不一致等原因,單靠控制濃度達標(biāo),已無法有效遏制環(huán)境污染加劇的趨勢,根據(jù)環(huán)境承載能力來進行污染物排放總量控制成為當(dāng)務(wù)之急。      連日來,全國各地出現(xiàn)大范圍空氣污染,近30個省市的空氣質(zhì)量達到重度污染或嚴(yán)重污染級別。污染減排這一號稱是改善環(huán)境質(zhì)量、解決區(qū)域環(huán)境問題的重要的手段,終還是沒能讓人們逃離污染的厄運。不禁讓人感嘆,喊了這么多年污染減排,成效究竟如何?為了調(diào)查全國各省份2012年污染減排目標(biāo)實現(xiàn)情況,1月14日17日,記者致電各省份環(huán)保部門咨詢,通過公開信息找來的聯(lián)系方式,卻只有一半能夠打通。   能打通電話的省份中,青海、甘肅等省份環(huán)保廳的工作人員以不在其職責(zé)范圍為由,拒絕回答記者的問題。河北、云南等省份環(huán)保廳的工作人員則解釋稱,因為沒有收到環(huán)保部終的核查結(jié)果,所以不方便透露本省份的調(diào)查數(shù)據(jù),因為終公布的信息要以環(huán)保部核算的結(jié)果為準(zhǔn)。   北京自檢結(jié)果:未達標(biāo)      北京市是公布2012年污染減排核算結(jié)果的地區(qū)。據(jù)了解,2012年,北京市確定的減排目標(biāo)為:、氮氧化物、化學(xué)需氧量和氨氮排放量比2011年分別削減2%、3%、2%和2%。而根據(jù)北京市環(huán)保局測算結(jié)果,  記者從北京市環(huán)保局獲悉,大氣中主要污染物的下降主要與居民煤改電,推進清潔能源的使用和一些污染企業(yè)的調(diào)整搬遷有關(guān)。而水體中主要污染物濃度的下降,主要和加快污水處理設(shè)施建設(shè)有關(guān),與2011年相比,北京市污水處理能力增加32萬噸/日,從而削減了化學(xué)需氧量、氨氮。但以上結(jié)果只是北京市環(huán)保局測算出來的數(shù)據(jù),終結(jié)果有待環(huán)保部核定。   各省份核算結(jié)果遲3月底公布      據(jù)了解,各省份的污染減排情況由省環(huán)保廳(局)污染物排放總量控制處負(fù)責(zé)核算。記者了解到,目前各省份大部分已完成對本地區(qū)的污染物總量減排任務(wù)指標(biāo)完成情況的測算,但是在環(huán)保部污染物總量減排核查組核查之前,數(shù)據(jù)并不能公開,終結(jié)果也要等環(huán)保部核定后才能公開。   記者從環(huán)保部了解到,各地區(qū)的減排任務(wù)完成情況,由環(huán)保部污染物總量減排核查組負(fù)責(zé)核查,以確保測算數(shù)據(jù)的真實性和一致性,從而促進減排目標(biāo)的實現(xiàn)。污染減排核查主要內(nèi)容有:污染減排工作開展情況以及計劃制定、對應(yīng)削減量的測算情況,后者具體內(nèi)容為核查是否按照國家標(biāo)準(zhǔn)制定減排計劃,以及在計劃中是否對增量、減量、存量有符合國家要求的測算。核查后的終結(jié)果,遲3月底公布。   污染減排,簡單來說,就是減少污染物排放量以改善環(huán)境質(zhì)量,其核心是實行污染物排放總量控制制度,即通過控制污染增量,削減污染存量,使污染排放總量控制在環(huán)境總量允許的范圍內(nèi)。污染物排放總量控制,是指根據(jù)一個地區(qū)(區(qū)域或流域)的環(huán)境特點和自凈能力,依據(jù)環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),將污染物排放總量控制在環(huán)境承載能力范圍之內(nèi)。




     



          

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