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一、三大指數(shù)持續(xù)位于景氣區(qū)間，企業(yè)生產經(jīng)營穩(wěn)定擴張

今年以來，制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)、非制造業(yè)商務活動指數(shù)和綜合PMI產出指數(shù)均持續(xù)位于景氣區(qū)間，顯示企業(yè)生產經(jīng)營狀況良好，繼續(xù)保持穩(wěn)步擴張態(tài)勢。從制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)（PMI）看，PMI指數(shù)延續(xù)去年良好態(tài)勢，今年1-3月份PMI指數(shù)分別為51.3%，50.3%和51.5%，連續(xù)20個月位于50%以上的景氣區(qū)間，制造業(yè)呈現(xiàn)穩(wěn)中有升的較好發(fā)展態(tài)勢。從非制造業(yè)商務活動指數(shù)看，今年1-3月份非制造業(yè)商務活動指數(shù)分別為55.3%，54.4%和54.6%，連續(xù)7個月穩(wěn)定在54%以上較高水平，業(yè)保持平穩(wěn)較快增長。從綜合PMI產出指數(shù)看，今年1-3月份綜合PMI產出指數(shù)分別為54.6%，52.9%和54.0%，處于較高景氣水平，實體經(jīng)濟生產經(jīng)營活動總體平穩(wěn)較快擴張。

二、從PMI構成看，產業(yè)結構升級，供給質量繼續(xù)提升

3月份，構成綜合PMI產出指數(shù)的制造業(yè)生產指數(shù)和非制造業(yè)商務活動指數(shù)分別為53.1%和54.6%，非制造業(yè)商務活動指數(shù)高于制造業(yè)生產指數(shù)1.5個百分點，非制造業(yè)業(yè)務總量的增長繼續(xù)快于制造業(yè)生產，我國產業(yè)結構繼續(xù)升級。從制造業(yè)行業(yè)大類看，3月份，裝備制造業(yè)、高技術制造業(yè)和消費品制造業(yè)PMI分別為52.2%、53.2%和53.1%，分別高于制造業(yè)總體0.7、1.7和1.6個百分點，表明隨著供給側結構性改革的不斷深入，新動能培育加速推進，制造業(yè)不斷向高端邁進，供給質量進一步提升。從非制造業(yè)行業(yè)大類看，生產性業(yè)和物流業(yè)快速增長，有效支撐實體經(jīng)濟持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。3月份，生產性業(yè)和物流業(yè)商務活動指數(shù)為61.7%和58.4%，高于非制造業(yè)商務活動指數(shù)7.1和3.8個百分點，比上月上升13.9和16.1個百分點；鐵路運輸、航空運輸、郵政快遞、電信、互聯(lián)網(wǎng)軟件、、證券、保險等行業(yè)商務活動指數(shù)均位于55.0%及以上的較高景氣區(qū)間，表現(xiàn)出較強的擴張勢頭。

三、從變化趨勢看，三大指數(shù)回升態(tài)勢明顯，發(fā)展態(tài)勢預期向好

從制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)看，3月份，制造業(yè)PMI為51.5%，高于上月1.2個百分點，升至一季度高點，制造業(yè)擴張?zhí)崴�，呈現(xiàn)穩(wěn)中有升態(tài)勢。隨著春節(jié)后企業(yè)集中開工，生產經(jīng)營活動加快，生產指數(shù)和新訂單指數(shù)為53.1%和53.3%，分別比上月上升2.4和2.3個百分點，新訂單指數(shù)連續(xù)兩個月高于生產指數(shù)，制造業(yè)增長的內生動力不斷增強。新出口訂單指數(shù)和進口指數(shù)分別比上月上升2.3和1.5個百分點，均為51.3%，重回擴張區(qū)間，進出口活動更趨活躍。從非制造業(yè)商務活動指數(shù)看，3月份，非制造業(yè)商務活動指數(shù)為54.6%，比上月上升0.2個百分點，非制造業(yè)總體延續(xù)平穩(wěn)較快的運行格局。業(yè)商務活動指數(shù)為53.6%，雖比上月小幅回落0.2個百分點，仍高于上年均值。隨著氣候轉暖和基礎設施建設加快推進，建筑工程開工率明顯上升，建筑業(yè)商務活動指數(shù)為60.7%，比上月上升3.2個百分點，高于上年同期0.2個百分點，升至高位景氣區(qū)間。建筑業(yè)新訂單指數(shù)和新出口訂單指數(shù)為52.0%和59.6%，分別比上月上升2.5和7.9個百分點，其中新出口訂單指數(shù)升至近年高點，表明近期建筑業(yè)國內外市場需求均有所上升。從綜合PMI產出指數(shù)看，3月份，綜合PMI產出指數(shù)為54.0%，比上月上升1.1個百分點，表明我國企業(yè)生產經(jīng)營活動總體上進一步擴張。

總的來看，采購經(jīng)理指數(shù)顯示今年一季度我國經(jīng)濟繼續(xù)保持穩(wěn)中有進、穩(wěn)中向好發(fā)展態(tài)勢，并且預期向好，支撐經(jīng)濟高質量發(fā)展的有利條件不斷積累增多，為全年經(jīng)濟穩(wěn)定健康發(fā)展奠定良好開局。下階段，要以黨的十九大精神為統(tǒng)領，貫徹落實黨中央、國務院各項決策部署，堅持穩(wěn)中求進工作總基調，鞏固經(jīng)濟向好基礎，同時要站在經(jīng)濟長周期和結構升級的角度，深入推進改革創(chuàng)新，以改革深化增活力，以創(chuàng)新驅動增動能，不斷提高經(jīng)濟發(fā)展的質量和效益，力促國民經(jīng)濟持續(xù)向好，實現(xiàn)經(jīng)濟長期平穩(wěn)健康發(fā)展。

記者6日從中國汽車工業(yè)協(xié)會獲悉，針對近日中美貿易摩擦，中汽協(xié)常務副會長董揚表示，中美汽車合作是互惠互利的合作，各自發(fā)揮優(yōu)勢本是雙贏格局。如果美國失去中國市場，將失去其在汽車產業(yè)未來發(fā)展先機。

董揚表示，近年來，中美在汽車領域的合作不斷深入：通用公司在上海建立研發(fā)中心，開發(fā)新賽歐，并出口南美等發(fā)展中，合資產品出口到美國2017年有3萬多輛；允許通用五菱的自主發(fā)展，在印尼用中國品牌直接建廠。中美汽車深化合作不僅覆蓋中國市場，也為美國車企更好地打開了發(fā)展中市場。

董揚介紹說，通過與中國合作，美國汽車公司實力得到了壯大。目前，通用汽車在華銷量達400萬輛，福特在2016年的銷量達到93萬輛，克萊斯勒在2016年的銷量達15萬輛�！叭绻麤]有在中國市場的發(fā)展，美國的通用、福特、克萊斯勒三大汽車公司將淪為二流公司�！倍瓝P說。

中汽協(xié)秘書長助理許海東認為，中美貿易摩擦升級，勢必將影響美國汽車對中國市場的出口。“全球汽車都已來到中國，美國汽車只占小部分，2017年美系汽車在華銷量為303.95萬輛，僅占市場份額的12.3%�！� 許海東說，美國品牌產品市場占有率低于德國、日本，美國進口整車和零部件的替代性都很強，貿易戰(zhàn)的結果可能是美國損失中國巨大市場，將更有利于中國車企發(fā)展。

同時，許海東還表示，相比其他發(fā)展中，我國整車進口汽車關稅還是較低的。中國汽車產業(yè)需要努力追趕世界水平，因此需要一定的關稅保護和相關政策保護，稅率是合情合理的。

“中國是世界大的新能源汽車市場。目前，中國有好的新能源汽車發(fā)展環(huán)境和基礎設施，政府支持，民間踴躍�！痹S海美國政府稱考慮再對中國1000億美元出口商品加征關稅，令者對中美爆發(fā)大規(guī)模貿易沖突的恐慌情緒加劇，紐約股市6日遭遇重挫，三大股指收盤跌幅均超過2%。

國際觀察人士認為，特朗普政府一再升級對華貿易摩擦，不但無助于縮減美國貿易逆差，還會造成市場不穩(wěn)定等后果，這種單邊主義和貿易保護主義行徑將損害美國經(jīng)濟乃至世界經(jīng)濟。

單邊主義引發(fā)市場恐慌

美國總統(tǒng)特朗普5日發(fā)表聲明說，他已指示美國貿易代表辦公室依據(jù)“301調查”，考慮對從中國進口的額外1000億美元商品加征關稅是否合適。

對此，中國商務部新聞發(fā)言人6日回應說，中方將不惜付出任何代價，必定予以堅決回擊，必定采取新的綜合應對措施，堅決捍衛(wèi)和人民的利益。

受中美經(jīng)貿沖突影響，6日紐約股市三大股指道瓊斯工業(yè)平均指數(shù)、標準普爾500種指數(shù)、納斯達克綜合指數(shù)分別比前一日下跌2.34%、2.19%和2.28%，其中道瓊斯指數(shù)盤中一度暴跌逾700點。 sdghgg

同時，衡量者恐慌情緒的芝加哥期權所波動指數(shù)（又稱“恐慌指數(shù)”）飆升13.46%，收于21.49。

對中美經(jīng)貿沖突擔憂加劇也令國際油價走勢承壓。當天，紐約商品所2018年5月交貨的輕質原油價格下跌1.48美元，收于每桶62.06美元，跌幅為2.33%。

擔憂情緒蔓延使得黃金等避險資產的需求增加。當天，紐約商品所黃金市場交投活躍的6月黃金期價比前一日上漲7.6美元，收于每盎司1336.1美元，漲幅為0.57%。

貿易保護無助解決問題

不少國際觀察人士認為，特朗普政府一再升級對華貿易摩擦，不但不能改善美國的貿易逆差問題，還將引發(fā)市場波動，損害美國經(jīng)濟乃至世界經(jīng)濟，拖全球經(jīng)濟復蘇的后腿。

美國圣托馬斯大學休斯敦分校教授喬恩·泰勒表示，美國政府試圖繞過世界貿易組織爭端解決機制，采取獨斷專行的單邊行為，是“非常錯誤的”。

摩根大通資產管理部全球首席策略師戴維·凱利認為，美國巨額貿易逆差主要是因為財政預算赤字過高等因素引起，在已啟動減稅改革的背景下，挑起與中國的貿易戰(zhàn)并不明智，無益于減少美國貿易逆差，也不利于美國市場穩(wěn)定。

美國得克薩斯大學與經(jīng)濟教授斯蒂芬·馬吉也認為，提高中國商品進口關稅、甚至挑起貿易戰(zhàn)無法真正解決貿易逆差問題。

穆迪分析公司首席經(jīng)濟學家馬克·贊迪說，當前美國的工資和物價上漲壓力正在不斷增加，較高的關稅只會加劇這些壓力，并導致美國喪失更多就業(yè)機會。

新華社４月６日消息，商務部新聞發(fā)言人高峰６日表示，一段時間以來，中美雙方的財經(jīng)并沒有就經(jīng)貿問題進行任何談判，目前情況下，雙方更不可能就此問題進行任何談判。

高峰是在商務部當日召開的新聞吹風會上作出表示的。對于美方稱考慮再對中國１０００億美元出口商品加征關稅，高峰指出，美方行為十分無理，美方嚴重錯判了形勢，采取了極其錯誤的行動，這種行動的結果就是“搬起石頭砸自己的腳”。如果美方稱考慮再對中國１０００億美元出口商品加征關稅，中方已經(jīng)做好充分準備，將毫不猶豫、立刻進行大力度反擊。

他說，這是單邊主義和多邊主義之間的一場斗爭，是保護主義和自由貿易之間的一場斗爭。如果多邊主義和自由貿易受到威脅，經(jīng)濟全球化的進程遭到破壞，整個世界經(jīng)濟復蘇都會受到嚴重威脅。面臨這樣的重大問題，我們必須堅決斗爭。

針對有美方高官表示，中美雙方正在就貿易沖突進行談判。高峰表示，一段時間以來，雙方的財經(jīng)并沒有就經(jīng)貿問題進行任何談判。美方公布３０１調查報告及產品建議清單后，中方予以堅決回應；美方稱考慮再對中國１０００億美元出口商品加征關稅，中方進行了更加堅定的回應。在這種情況下，雙方更不可能就此問題進行任何談判。

高峰說，我們已經(jīng)按照底線思維的方式，做好了應對美方進一步采取升級行動的準備，并已經(jīng)擬定十分具體的反制措施。中國人的做事方式是，　　三季度國內熱軋板卷價格先漲后跌。具體來看，7-8月熱卷在庫存低位、鋼廠挺價、政策及宏觀面利好下價格一路高漲，并在2017年8月初順利突破4000元/噸。9月初因本鋼突發(fā)火情引起期卷漲停造成熱卷現(xiàn)貨價格出現(xiàn)暴漲，不過市場冷靜之后，熱卷價格開始理性回調，加上10月份的“停工令”的相繼發(fā)布導致市場對鋼價有看空預期，使得熱卷價格震蕩走跌�！　￠L材方面：市場價格穩(wěn)中有漲。在拉丁美洲，線材以及螺紋鋼出口價格繼續(xù)上漲。目前，從巴西出口到其他南美的線材fob報價在565美元/噸左右，有較之前上漲10美元/噸左右，而且這個價格已經(jīng)被市場認可。有巴西的生產商表示，多數(shù)拉丁美洲線材出口綜合參考價格從原來的540-545美元/噸(fob)上漲到560-565美元/噸(fob)。與此同時，螺紋鋼的出口價格也有所上漲，目前的560-565美元/噸(fob)也較之前上漲15-25美元/噸(fob)。9月末拉丁美洲方坯出口價格持穩(wěn)，依舊保持在510-520美元/噸(fob)。在美國，線材價格基本持穩(wěn)。目前，工業(yè)級線材價格仍在29.5-30.5美元/英擔(590-610美元/噸)。有分析人士表示，雖然9月芝加哥廢鋼破碎料價格震蕩走弱，但昂貴的海外進口原料和提高的石墨電極成本可能會繼續(xù)推漲基礎價格�！　�圖5：冷軋卷板庫存情況　　從供應上看，截至10月27日，全國冷軋47條主流產線開工率在91.49%，創(chuàng)下月內新高；但廠內庫存跌至47.65萬噸，連續(xù)下跌三周，顯示鋼廠積極發(fā)貨，冷軋庫存后置至貿易商，導致多數(shù)貿易商開始降價銷售，刺激冷軋價格下跌。助力　　長材方面：市場價格漲跌不一。在美國，長材價格基本平穩(wěn)。目前，主要地區(qū)進口的螺紋鋼579美元/噸(cif含手續(xù)費)，較上月末下跌5美元/噸。網(wǎng)用線材628美元/噸(cif)，與上月持平。小型型鋼684美元/噸(cif)，較之前上漲10美元/噸。有市場分析人士表示，近期美國螺紋鋼、線材和型鋼的價格，將繼續(xù)保持平穩(wěn)，價格上下變化都不會太大�！　∠掠畏矫�，新一輪采購招標將拉開帷幕，下游采購對硅錳后市目前仍舊體現(xiàn)出觀望心態(tài)，市場成交仍顯清淡，多表示靜待鋼招出臺。據(jù)了解，由于前期低價貨源基本出盡，南方地區(qū)限電，寧夏地區(qū)部分停產工廠正逐漸恢復，各家工廠多以執(zhí)行訂單為主，市場可流通現(xiàn)貨依舊偏緊，成本支撐下，廠家不愿輕易降價。我們不會挑事，但如果有人挑事，我們會堅決應戰(zhàn)。中國人辦事歷來是十分認真的，一定會說到做到。