螺旋焊管外徑83毫米內(nèi)孔33毫米 4月中旬至5月初，由于價格回升，硅鐵商家開工陸續(xù)增多，而鋼招需求未到預期，加上貿(mào)易商陸續(xù)出庫，價格逐漸回落，從5700左右回落到5200-5300元/噸的水平�！ ￠L材方面：市場價格漲跌互現(xiàn)。在韓國，東國制鋼決定提高1月份鋼筋售價，螺紋鋼新的出廠價格定為71.5萬韓元/噸。與此同時，其他鋼廠也紛紛加入到漲價大潮中。韓國國內(nèi)的7家小型鋼廠在2017年底將直徑為10毫米的sd400螺紋鋼的價格提高至68.5萬韓元/噸。韓國鋼鐵(korea steel)也宣布自2018年1月2日起，將鋼筋價格提高至70.5萬韓元/噸�，F(xiàn)代制鐵也聲明將鋼筋出口價格提高3萬韓元/噸至71.5萬韓元/噸，對國內(nèi)分銷商的售價提至70.5萬韓元/噸。世亞制鋼宣布自2018年1月15日起，上調(diào)鋼管出廠價格，預計漲幅達到5%左右。在日本，上年末鋼廠提高價格后，目前價格基本持穩(wěn)。1月中，東京市場螺紋鋼價格仍為557美元/噸，小型型鋼681美元/噸。型鋼出口價格為550(fob日本)也與之前持平。開年以來，由于中國國內(nèi)鋼材價格出現(xiàn)調(diào)整，導致出口價格也相應下調(diào)。目前，中國hrb400 20mm螺紋鋼出口均價590美元/噸(fob)，較上月末下跌20美元/噸。ss400 3-12mm熱軋板卷出口均價575美元/噸(fob)，下跌5美元/噸。spcc 1.0mm冷軋板卷出口均價620美元/噸，下跌10美元/噸。dx51d+z 1.0mm鍍鋅卷出口680美元/噸(fob)，與前持平�！ �10月27日熱卷主力合約結(jié)算價為3889元/噸，10月20日熱卷主力合約結(jié)算價為3986元/噸，跌幅2.43%。 生意社涂鍍板分析師孫佳茹預計，隨著冬季到來，供暖季節(jié)，環(huán)保限產(chǎn)仍在增加，下游企業(yè)需求尚可，利好支撐，預計短期內(nèi)涂鍍板行情上行為主，但受下游實際成交量制約，上行空間相對有限，預計1.0鍍鋅板報價范圍5000-5200元/噸，0.5彩涂板價格區(qū)間6900-7050元/噸。助力企業(yè)經(jīng)營 鋼廠庫存方面：截至12月7日，統(tǒng)計唐山28家型材廠成品材庫存合25.68萬噸，較上周同期減少10.15萬噸，下降28.3%�！ ”馄讲姆矫妫菏袌鰞r格繼續(xù)趨漲。在美國，颶風雖然對美國部分地區(qū)的生產(chǎn)生活造成一定影響，但鋼材價格卻穩(wěn)中有漲。目前，熱軋板卷出廠價格仍在683美元/噸，與上月持平。冷軋板卷出廠價格868美元/噸，較之前上漲8美元/噸。厚板出廠價格750美元/噸，與上月持平。在進口方面，熱軋板卷進口價格662美元/噸(cif含手續(xù)費)，冷軋板卷進口價格799美元/噸(cif含手續(xù)費)，鍍鋅板卷1047美元(cif含手續(xù)費)，分別較上月漲10-20美元/噸。厚板695美元/噸(cif含手續(xù)費)，與上月持平。在阿根廷，國內(nèi)熱軋板卷出廠價為685-700美元/噸，較之前上漲15-20美元/噸，冷軋板卷出廠價上漲10-25美元/噸漲至825-835美元/噸。熱鍍鋅板卷出廠價持穩(wěn)在1050-1140美元/噸。有阿根廷材經(jīng)銷商稱，冷熱軋產(chǎn)品價格上漲是受到國際市場扁平材價格及原材料成本價格走高的影響，該經(jīng)銷商還表示，很慶幸熬過了經(jīng)濟危機糟糕的時期。在巴西，板坯出口價繼續(xù)上漲，鋼廠新fob報價已超過500美元/噸，部分巴西本地鋼廠報價還高于這個價位。有鋼貿(mào)商表示，雖然買家對高價板坯表示抗拒，但是新報價非常切合當前市場實際情況。另有消息表明，大部分獨聯(lián)體鋼廠依舊不提供貨源，因此買家沒有過多選擇。今年一季度，我國交通運輸與物流運行穩(wěn)中向好，需求持續(xù)旺盛，運量快速增長，結(jié)構趨于，成本有所下降，市場預期向好，表明經(jīng)濟運行開局向好、量質(zhì)齊升。
一、運輸與物流需求快速增長顯示國民經(jīng)濟增勢強勁
一是貨運量快速增長。前兩個月，全社會完成貨運量63億噸，同比增長6.3%，增速與去年四季度持平。其中，鐵路完成6.4億噸，增長8.8%，增速比去年四季度加快8.1個百分點；公路完成46.7億噸，增長7.4%；水運完成9.9億噸，增長0.2%；民航完成109.5萬噸，增長10.9%。
二是物流需求快速增長。1-2月，全社會物流總額為36.8萬億元，按可比價格計算，同比增長7.7%，增速比上年同期提高0.8個百分點。其中，單位與居民物品物流總額增長32.7%，表明消費物流需求十分旺盛。
三是鐵路裝車快速增長。鐵路快報顯示，一季度全國鐵路日均裝車完成17.05萬車，同比增長7.9%，環(huán)比增長6%。其中，煤炭日均裝車9.34萬車，同比增長10.6%，環(huán)比增長12.2%；鐵礦石、鋼鐵等冶煉物資日均裝車3.54萬車，同比增長6%，環(huán)比增長10.1%。
二、交通運輸與物流運行結(jié)構變化表明降成本調(diào)結(jié)構取得積極成效
一是社會物流成本有所下降。1-2月，全社會物流總費用為1.7萬億元，同比增長6.5%；每百元社會物流總額所需的社會物流總費用為4.52元，同比下降3.3%。物流成本的下降，反映出經(jīng)濟運行的質(zhì)量有所改善。
二是居民出行需求明顯升級。隨著居民收入和生活水平的不斷提高，高鐵和民航成為中長途出行的方式，自駕車出行分流了相當部分中短途旅客。前兩個月，全國鐵路和民航客運量同比分別增長0.7%和9.4%，而公路下降11.3%。今年春運40天，全國鐵路和民航客運量同比分別增長6.8%和11.7%，高鐵占到鐵路發(fā)送量的57%。高速公路小客車流量同比增長7%以上，跨城順風車乘客5300多萬人次，達到民航客運量的近80%。
三是貨物運輸結(jié)構調(diào)整。隨著供給側(cè)結(jié)構性改革、大氣污染防治攻堅戰(zhàn)和公路治超的深入推進，相當一部分中長途貨物運輸由公路轉(zhuǎn)向鐵路、水運和多式聯(lián)運，運輸結(jié)構逐步趨于，將進一步帶動物流成本的下降。 s
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三、物流業(yè)景氣等先行指數(shù)預示經(jīng)濟運行持續(xù)向好
一是物流業(yè)景氣指數(shù)大幅回升。3月份物流業(yè)景氣指數(shù)為53.4%，較上月回升3.4個百分點，其中，新訂單指數(shù)為52.5%，環(huán)比回升2.1個點，庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)指數(shù)回升5.1個點至50.7%，業(yè)務活動預期指數(shù)保持在61%的高景氣區(qū)間，反映出供應鏈上下游活動趨于活躍，市場需求將進一步回升。
二是制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)（PMI）明顯回升。3月份，PMI為51.5%，高于2月份1.2個百分點，升至一季度高點，消除了因春節(jié)因素導致2月份PMI大幅回落帶來的市場擔憂。其中，生產(chǎn)指數(shù)和新訂單指數(shù)分別為53.1%和53.3%，分別比上月回升2.4和2.3個百分點，表明市場需求擴張?zhí)崴�，生產(chǎn)經(jīng)營活動更趨活躍。
三是非制造業(yè)商務活動指數(shù)保持高位。3月份，非制造業(yè)商務活動指數(shù)為54.6%，環(huán)比上升0.2個百分點，連續(xù)7個月保持在54%以上，表明非制造業(yè)繼續(xù)保持較快發(fā)展態(tài)勢。中國電商物流指數(shù)比上月回升4.2個百分點，顯示與網(wǎng)絡消費相關的快遞業(yè)等繼續(xù)保持快速發(fā)展，新零售引領消費增長。
總體來看，今年以來交通運輸與物流運行延續(xù)穩(wěn)中有進、穩(wěn)中向好的態(tài)勢，反映出我國經(jīng)濟增長動力充足、效率提升、質(zhì)量改善，為保持二季度經(jīng)濟平穩(wěn)運行打下了良好基礎。
4月9日，間市場人民幣對美元匯率中間價調(diào)貶188基點至6.3114元。市場人士指出，未來一段時間，人民幣匯率仍將主要跟隨美元匯率波動，目前來看美元指數(shù)仍然呈現(xiàn)區(qū)間震蕩走勢，預計人民幣對美元將以偏強震蕩為主。
上周五，國際市場上美元指數(shù)收跌0.33%，報90.1384，因中美兩國貿(mào)易摩擦再度升級，且3月美國非農(nóng)數(shù)據(jù)遠遜預期。
美國勞工部上周五披露的數(shù)據(jù)顯示，3月份美國非農(nóng)就業(yè)人數(shù)僅增加10.3萬，遠低于市場預期的增加19.3萬個，且遠低于前值水平，2月，美國非農(nóng)就業(yè)激增32.6萬。另外，中美貿(mào)易摩擦有再度升級的跡象，特朗普考慮擴大對華加征關稅的消息刺激市場避險情緒激增，美股大跌，傳統(tǒng)避險貨幣日元與瑞郎走高，打擊美元指數(shù)走勢。
上周人民幣對美元走低，4月4日，在岸人民幣兌美元即期匯率收報6.2999元，當周累計跌266基點。
中國貨幣網(wǎng)公布數(shù)據(jù)顯示，上周三大人民幣匯率指數(shù)兩降一升，CFETS人民幣匯率指數(shù)4月4日報96.62，按周跌0.11；BIS貨幣籃子人民幣匯率指數(shù)報99.24，按周跌0.07；SDR貨幣籃子人民幣匯率指數(shù)報97.8，按周漲0.01。
中國人民公布的新儲備規(guī)模數(shù)據(jù)顯示，2018年3月末，我國儲備規(guī)模較2月末上升83億美元。管理局有關負責人就2018年3月份儲備規(guī)模變動情況答記者問時表示，3月，我國主要渠道的供求相對平穩(wěn)，市場繼續(xù)呈現(xiàn)供求平衡格局。國際市場避險情緒上升，主要非美元貨幣匯率相對美元升值，資產(chǎn)價格變動等多重因素共同作用，儲備規(guī)�；厣�。
這位負責人表示，年初以來，我國經(jīng)濟運行延續(xù)穩(wěn)中向好態(tài)勢，經(jīng)濟結(jié)構升級，質(zhì)量效益持續(xù)改善。人民幣對美元匯率雙向波動并保持基本穩(wěn)定，跨境總體平衡的發(fā)展態(tài)勢更加穩(wěn)固。
預計未來一段時間，人民幣匯率仍將主要跟隨美元匯率波動。興業(yè)研究認為，在當前匯率機制下，美元兌人民幣匯率隨美元指數(shù)波動，且匯率彈性不斷提高。目前美元指數(shù)進入熊市，人民幣對美元仍有升值空間。
值得注意的是，雖然上周五美元走弱，但上周美元指數(shù)仍上漲0.18%，為連續(xù)第二周走高。
中金公司固收研究團隊近期做的一份調(diào)查顯示，關于今年美元指數(shù)的走勢，者的觀點存在一定分歧。41%的者認為美元指數(shù)將震蕩回升，可能緩慢回升到今年年初93的水平或者以上；34%的者認為美元指數(shù)將在目前水平附近窄幅震蕩；16%的者認為美元指數(shù)將震蕩走弱，可能降至87以下；9%的者認為如果出現(xiàn)異常突發(fā)事件，全球風險偏好將下降，導致美元指數(shù)大幅回升到95以上。
該研究團隊認為，美元年初以來一直處于走弱態(tài)勢，雖然全球市場在2月經(jīng)歷動蕩，但美元指數(shù)仍保持在90以下。盡管美元目前處于偏弱格局，但美國國債和海外國債利差的持續(xù)擴大終會對弱美元這一邏輯構成挑戰(zhàn)。在未來的某個時刻，市場可能會重新意識到美元不應該是這么疲弱的格局，從而觸動美元觸底反彈。
研究機構莫尼塔認為，2017下半年以來的人民幣對美元匯率升值，主要基于美元貶值和市場預期的糾正。后續(xù)一段時期內(nèi)，美元仍將保持震蕩偏弱之勢，從而會直接決定人民幣對美元匯率的整體強勢。近期市場預期呈現(xiàn)出有所分化的跡象，2018年或?qū)⒖吹饺嗣駧艆R率更多的雙向波動。
中國人民授權中國中心公布，2018年4月9日間市場人民幣匯率中間價為：1美元對人民幣6.3114元，1歐元對人民幣7.7412元，100日元對人民幣5.9014元，1港元對人民幣0.80414元，1英鎊對人民幣8.8915元，1澳大利亞元對人民幣4.8474元，1新西蘭元對人民幣4.5927元，1新加坡元對人民幣4.7934元，1瑞士法郎對人民幣6.5774元，1加拿大元對人民幣4.9397元，人民幣1元對0.61337馬來西亞林吉特，人民幣1元對9.2117俄羅斯盧布，人民幣1元對1.9064南非蘭特，人民幣1元對169.43韓元，人民幣1元對0.58196阿聯(lián)酋迪拉姆，人民幣1元對0.59420沙特里亞爾，人民幣1元對40.3093匈牙利福林，人民幣1元對0.54215波蘭茲羅提，人民幣1元對0.9617丹麥克朗，人民幣1元對1.3297瑞典克朗，人民幣1元對1.2421挪威克朗，人民幣1元對0.64152土耳其里拉，人民幣1元對2.8998墨西哥比索，人民幣1元對4.9538泰銖。
中國工程機械工業(yè)協(xié)會挖掘機械分會近日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，3月份，共計銷售各類挖掘機械產(chǎn)品38261臺，同比漲幅78.9%。機構預計，4月份挖掘機單月銷量仍可保持較快增長，全年銷量增速在20%以上。與此同時，工程機械企業(yè)一季報業(yè)績預計亮眼。
3月份，國內(nèi)市場銷售挖掘機36643臺，同比漲幅78.0%。挖掘機出口銷量1607臺，同比漲幅100.4%。
從細分市場來看，3月份，小挖銷量22307臺，同比增長66.6%；中挖銷量9492臺，同比增長100.6%；大挖銷量4844臺，同比漲幅96.1%。
一季度共計銷售各類挖掘機械產(chǎn)品60061臺，同比漲幅48.4%。其中，國內(nèi)市場銷量55913臺，同比漲幅45.4%；出口銷量4131臺，同比漲幅105.1%。
受去年同期高基數(shù)影響，3月份同比增速較2017年的增速高點有一定差距，但從銷量值來看，一季度挖掘機銷量數(shù)排名歷史第二，僅次于2011年同期銷量。
受益于采礦業(yè)復蘇、城鎮(zhèn)化和新農(nóng)村建設持續(xù)拉動，以及龐大存量設備更新需求，挖掘機銷量高增長持續(xù)了一年多。分析師表示，目前，主要應用于房地產(chǎn)和大型基建施工的中挖和主要應用于礦山開采的大挖銷售占比不斷提高，當前開工景氣度持續(xù)提升，房地產(chǎn)和基建、礦山開采等施工量有。
東北證券表示，從目前跟蹤的開工小時數(shù)等指標來看，下游開工情況良好，景氣度在持續(xù)。經(jīng)歷了一輪周期調(diào)整后，下游客戶的質(zhì)量和實力都有很大提升，行業(yè)的高景氣仍有支撐。
中泰證券研報預計，4月份挖掘機單月銷量仍可保持較快增長。該機構預計，2018年挖掘機銷量將達到17萬臺左右，全年銷量增速在20%以上。
中泰證券表示，繼去年國外品牌挖掘機及部分國內(nèi)工程機械產(chǎn)品漲價后， 簡測：根據(jù)運行態(tài)勢結(jié)合基本面情況預測，近期歐洲鋼市將繼續(xù)上漲走勢�！ �12月163家鋼廠高爐開工率環(huán)比11月下降0.55%至62.57%，但高爐產(chǎn)能利用率環(huán)比僅微跌0.05%至71.91%。相較于11月采暖季限產(chǎn)對開工率大幅影響，12月份主要因山西臨汾和江蘇地區(qū)空氣質(zhì)量問題有臨時性的關停情況，導致開工率階段性繼續(xù)探底，但關停時間較短隨后陸續(xù)復產(chǎn)，開工率呈現(xiàn)回升狀態(tài)，因而整體開工率變化較小。此外沿江、華南等地部分高爐有年檢情況，但大多仍將檢修計劃安排在春節(jié)期間�！ �(jù)生意社不完全了解，涂鍍板終端下游需求尚可，1～11月份，全國造船完工3988萬載重噸，同比增長25.3%。承接新船訂單2538萬載重噸，同比增長27.3%�！ ∑涠�，近期鋼鐵企業(yè)開工率下跌明顯�！�2+26”城市接連出臺針對鋼鐵、焦化、鑄造等行業(yè)的限產(chǎn)、停產(chǎn)政策。采暖季鋼鐵產(chǎn)能限產(chǎn)50%的政策幾乎覆蓋了整個華北地區(qū)，限產(chǎn)成為冬季常態(tài)。據(jù)統(tǒng)計，全國百家中小型鋼鐵企業(yè)開工率從9月底開始出現(xiàn)連續(xù)下降，從9月份的90%降至10月份的80%，隨后繼續(xù)下降，截至12月中旬開工率降至70%，為近3年來低。 生意社熱軋板卷分析師認為，受環(huán)保限產(chǎn)影響，市場供需將重新洗牌，后期資源供給和市場需求哪個權重大，那對鋼價的影響也就更大。就目前來看，短期在期卷走強帶動下，預計本周熱卷價格或繼續(xù)趨高運行，5.5*1500*c熱卷市場主流報價或在4100-4500元/噸之間。后續(xù)主流挖掘機廠家跟進漲價概率較大，挖掘機市場有望出現(xiàn)量價齊升，龍頭企業(yè)盈利能力有望進一步改善。
鋼坯方面：截止發(fā)稿前，27日唐山及昌黎普方坯累漲20至3530元/噸，現(xiàn)金含稅�！ �2.廢鋼等用料的供需數(shù)據(jù)成為監(jiān)測清理“地條鋼”效果的有效指標價格走勢助力企業(yè)經(jīng)營 3月份，硅錳現(xiàn)貨市場盼漲氛圍濃厚，3月上旬廠家聯(lián)合挺價，市場漲價欲望強烈，硅錳價格持續(xù)攀漲，廠家報價堅挺混亂。導致低價貨源明顯減少，采貨難度已經(jīng)有所增大。直至中旬末，整體上調(diào)已超過1000元/噸，部分高報價至7000元/噸。3月下旬，開始震蕩回調(diào)。助力 本月線材庫存增加的地區(qū)有15個，其中增加較多的地區(qū)有廣州，庫存增加1.9萬噸，其中鋼材市場減少0.3萬噸，港口增加2.2萬噸；北京庫存增加0.2萬噸，沈陽0.4萬噸，石家莊0.2萬噸，杭州0.1萬噸，合肥1.7萬噸，濟南0.2萬噸，鄭州1.9萬噸，武漢0.1萬噸，長沙0.8萬噸，昆明0.4萬噸，重慶2.7萬噸，西安2.0萬噸；庫存減少的地區(qū)有2個，減少較多的地區(qū)有上海，庫存減少0.3萬噸，全部為鋼材市場減少量；太原本月庫存減少0.1萬噸。三、后市預測
