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    石油 鋼管外徑34毫米內(nèi)孔23毫米
    發(fā)布者:13336229748  發(fā)布時(shí)間:2018-05-05 13:00:00
    石油 鋼管外徑34毫米內(nèi)孔23毫米  鋼廠庫存方面:12月14日統(tǒng)計(jì)唐山28家型材廠成品材庫存合38.56萬噸,較上周同期增加2.73萬噸,上升7.62%! D2:熱連軋機(jī)日均產(chǎn)量生意社公眾號  市場價(jià)格持續(xù)回升企業(yè)效益改善【7】河北省2018-2020年計(jì)劃再壓減退出鋼鐵產(chǎn)能2000萬噸助力 錳礦原料方面,天津港mn46%澳塊報(bào)價(jià)52-53元/噸度,mn45%加蓬塊報(bào)價(jià)50-51元/噸度,mn37%南非半碳酸報(bào)價(jià)在43-44元/噸;欽州港mn46%澳塊報(bào)價(jià)53-54元/噸度,mn45%加蓬塊報(bào)價(jià)50-51元/噸度,mn37%南非半碳酸報(bào)價(jià)在44-45元/噸。本周錳礦價(jià)格較上周小幅下跌,南方桂林貴州等地廠家大面積關(guān)停所導(dǎo)致的的需求降低使的港口出礦困難,庫存進(jìn)一步累計(jì)的情況已經(jīng)出現(xiàn),錳礦價(jià)格穩(wěn)中趨弱,對硅錳支撐不足。今年以來,面對錯(cuò)綜復(fù)雜的國際國內(nèi)環(huán)境,各地區(qū)各部門認(rèn)真貫徹以習(xí)近平同志為核心的黨中央決策部署,堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào),不斷深化改革開放,有效激發(fā)內(nèi)生動(dòng)力和活力,從作為先行指標(biāo)的1-3月份采購經(jīng)理指數(shù)看,中國經(jīng)濟(jì)延續(xù)了去年以來穩(wěn)中向好發(fā)展態(tài)勢,發(fā)展預(yù)期穩(wěn)定向好。

    一、三大指數(shù)持續(xù)位于景氣區(qū)間,企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營穩(wěn)定擴(kuò)張

    今年以來,制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)、非制造業(yè)商務(wù)活動(dòng)指數(shù)和綜合PMI產(chǎn)出指數(shù)均持續(xù)位于景氣區(qū)間,顯示企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營狀況良好,繼續(xù)保持穩(wěn)步擴(kuò)張態(tài)勢。從制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)(PMI)看,PMI指數(shù)延續(xù)去年良好態(tài)勢,今年1-3月份PMI指數(shù)分別為51.3%,50.3%和51.5%,連續(xù)20個(gè)月位于50%以上的景氣區(qū)間,制造業(yè)呈現(xiàn)穩(wěn)中有升的較好發(fā)展態(tài)勢。從非制造業(yè)商務(wù)活動(dòng)指數(shù)看,今年1-3月份非制造業(yè)商務(wù)活動(dòng)指數(shù)分別為55.3%,54.4%和54.6%,連續(xù)7個(gè)月穩(wěn)定在54%以上較高水平,業(yè)保持平穩(wěn)較快增長。從綜合PMI產(chǎn)出指數(shù)看,今年1-3月份綜合PMI產(chǎn)出指數(shù)分別為54.6%,52.9%和54.0%,處于較高景氣水平,實(shí)體經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)總體平穩(wěn)較快擴(kuò)張。

    二、從PMI構(gòu)成看,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級,供給質(zhì)量繼續(xù)提升

    3月份,構(gòu)成綜合PMI產(chǎn)出指數(shù)的制造業(yè)生產(chǎn)指數(shù)和非制造業(yè)商務(wù)活動(dòng)指數(shù)分別為53.1%和54.6%,非制造業(yè)商務(wù)活動(dòng)指數(shù)高于制造業(yè)生產(chǎn)指數(shù)1.5個(gè)百分點(diǎn),非制造業(yè)業(yè)務(wù)總量的增長繼續(xù)快于制造業(yè)生產(chǎn),我國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)繼續(xù)升級。從制造業(yè)行業(yè)大類看,3月份,裝備制造業(yè)、高技術(shù)制造業(yè)和消費(fèi)品制造業(yè)PMI分別為52.2%、53.2%和53.1%,分別高于制造業(yè)總體0.7、1.7和1.6個(gè)百分點(diǎn),表明隨著供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的不斷深入,新動(dòng)能培育加速推進(jìn),制造業(yè)不斷向高端邁進(jìn),供給質(zhì)量進(jìn)一步提升。從非制造業(yè)行業(yè)大類看,生產(chǎn)性業(yè)和物流業(yè)快速增長,有效支撐實(shí)體經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。3月份,生產(chǎn)性業(yè)和物流業(yè)商務(wù)活動(dòng)指數(shù)為61.7%和58.4%,高于非制造業(yè)商務(wù)活動(dòng)指數(shù)7.1和3.8個(gè)百分點(diǎn),比上月上升13.9和16.1個(gè)百分點(diǎn);鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、郵政快遞、電信、互聯(lián)網(wǎng)軟件、、證券、保險(xiǎn)等行業(yè)商務(wù)活動(dòng)指數(shù)均位于55.0%及以上的較高景氣區(qū)間,表現(xiàn)出較強(qiáng)的擴(kuò)張勢頭。

    三、從變化趨勢看,三大指數(shù)回升態(tài)勢明顯,發(fā)展態(tài)勢預(yù)期向好

    從制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)看,3月份,制造業(yè)PMI為51.5%,高于上月1.2個(gè)百分點(diǎn),升至一季度高點(diǎn),制造業(yè)擴(kuò)張?zhí)崴,呈現(xiàn)穩(wěn)中有升態(tài)勢。隨著春節(jié)后企業(yè)集中開工,生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)加快,生產(chǎn)指數(shù)和新訂單指數(shù)為53.1%和53.3%,分別比上月上升2.4和2.3個(gè)百分點(diǎn),新訂單指數(shù)連續(xù)兩個(gè)月高于生產(chǎn)指數(shù),制造業(yè)增長的內(nèi)生動(dòng)力不斷增強(qiáng)。新出口訂單指數(shù)和進(jìn)口指數(shù)分別比上月上升2.3和1.5個(gè)百分點(diǎn),均為51.3%,重回?cái)U(kuò)張區(qū)間,進(jìn)出口活動(dòng)更趨活躍。從非制造業(yè)商務(wù)活動(dòng)指數(shù)看,3月份,非制造業(yè)商務(wù)活動(dòng)指數(shù)為54.6%,比上月上升0.2個(gè)百分點(diǎn),非制造業(yè)總體延續(xù)平穩(wěn)較快的運(yùn)行格局。業(yè)商務(wù)活動(dòng)指數(shù)為53.6%,雖比上月小幅回落0.2個(gè)百分點(diǎn),仍高于上年均值。隨著氣候轉(zhuǎn)暖和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加快推進(jìn),建筑工程開工率明顯上升,建筑業(yè)商務(wù)活動(dòng)指數(shù)為60.7%,比上月上升3.2個(gè)百分點(diǎn),高于上年同期0.2個(gè)百分點(diǎn),升至高位景氣區(qū)間。建筑業(yè)新訂單指數(shù)和新出口訂單指數(shù)為52.0%和59.6%,分別比上月上升2.5和7.9個(gè)百分點(diǎn),其中新出口訂單指數(shù)升至近年高點(diǎn),表明近期建筑業(yè)國內(nèi)外市場需求均有所上升。從綜合PMI產(chǎn)出指數(shù)看,3月份,綜合PMI產(chǎn)出指數(shù)為54.0%,比上月上升1.1個(gè)百分點(diǎn),表明我國企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)總體上進(jìn)一步擴(kuò)張。

    總的來看,采購經(jīng)理指數(shù)顯示今年一季度我國經(jīng)濟(jì)繼續(xù)保持穩(wěn)中有進(jìn)、穩(wěn)中向好發(fā)展態(tài)勢,并且預(yù)期向好,支撐經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的有利條件不斷積累增多,為全年經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定健康發(fā)展奠定良好開局。下階段,要以黨的十九大精神為統(tǒng)領(lǐng),貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院各項(xiàng)決策部署,堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào),鞏固經(jīng)濟(jì)向好基礎(chǔ),同時(shí)要站在經(jīng)濟(jì)長周期和結(jié)構(gòu)升級的角度,深入推進(jìn)改革創(chuàng)新,以改革深化增活力,以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)增動(dòng)能,不斷提高經(jīng)濟(jì)發(fā)展的質(zhì)量和效益,力促國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)向好,實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)長期平穩(wěn)健康發(fā)展。

    記者6日從中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)獲悉,針對近日中美貿(mào)易摩擦,中汽協(xié)常務(wù)副會(huì)長董揚(yáng)表示,中美汽車合作是互惠互利的合作,各自發(fā)揮優(yōu)勢本是雙贏格局。如果美國失去中國市場,將失去其在汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展先機(jī)。

    董揚(yáng)表示,近年來,中美在汽車領(lǐng)域的合作不斷深入:通用公司在上海建立研發(fā)中心,開發(fā)新賽歐,并出口南美等發(fā)展中,合資產(chǎn)品出口到美國2017年有3萬多輛;允許通用五菱的自主發(fā)展,在印尼用中國品牌直接建廠。中美汽車深化合作不僅覆蓋中國市場,也為美國車企更好地打開了發(fā)展中市場。

    董揚(yáng)介紹說,通過與中國合作,美國汽車公司實(shí)力得到了壯大。目前,通用汽車在華銷量達(dá)400萬輛,福特在2016年的銷量達(dá)到93萬輛,克萊斯勒在2016年的銷量達(dá)15萬輛。“如果沒有在中國市場的發(fā)展,美國的通用、福特、克萊斯勒三大汽車公司將淪為二流公司!倍瓝P(yáng)說。

    中汽協(xié)秘書長助理許海東認(rèn)為,中美貿(mào)易摩擦升級,勢必將影響美國汽車對中國市場的出口!叭蚱嚩家褋淼街袊,美國汽車只占小部分,2017年美系汽車在華銷量為303.95萬輛,僅占市場份額的12.3%。” 許海東說,美國品牌產(chǎn)品市場占有率低于德國、日本,美國進(jìn)口整車和零部件的替代性都很強(qiáng),貿(mào)易戰(zhàn)的結(jié)果可能是美國損失中國巨大市場,將更有利于中國車企發(fā)展。

    同時(shí),許海東還表示,相比其他發(fā)展中,我國整車進(jìn)口汽車關(guān)稅還是較低的。中國汽車產(chǎn)業(yè)需要努力追趕世界水平,因此需要一定的關(guān)稅保護(hù)和相關(guān)政策保護(hù),稅率是合情合理的。

    “中國是世界大的新能源汽車市場。目前,中國有好的新能源汽車發(fā)展環(huán)境和基礎(chǔ)設(shè)施,政府支持,民間踴躍!痹S海美國政府稱考慮再對中國1000億美元出口商品加征關(guān)稅,令者對中美爆發(fā)大規(guī)模貿(mào)易沖突的恐慌情緒加劇,紐約股市6日遭遇重挫,三大股指收盤跌幅均超過2%。

    國際觀察人士認(rèn)為,特朗普政府一再升級對華貿(mào)易摩擦,不但無助于縮減美國貿(mào)易逆差,還會(huì)造成市場不穩(wěn)定等后果,這種單邊主義和貿(mào)易保護(hù)主義行徑將損害美國經(jīng)濟(jì)乃至世界經(jīng)濟(jì)。

    單邊主義引發(fā)市場恐慌

    美國總統(tǒng)特朗普5日發(fā)表聲明說,他已指示美國貿(mào)易代表辦公室依據(jù)“301調(diào)查”,考慮對從中國進(jìn)口的額外1000億美元商品加征關(guān)稅是否合適。

    對此,中國商務(wù)部新聞發(fā)言人6日回應(yīng)說,中方將不惜付出任何代價(jià),必定予以堅(jiān)決回?fù)簦囟ú扇⌒碌木C合應(yīng)對措施,堅(jiān)決捍衛(wèi)和人民的利益。

    受中美經(jīng)貿(mào)沖突影響,6日紐約股市三大股指道瓊斯工業(yè)平均指數(shù)、標(biāo)準(zhǔn)普爾500種指數(shù)、納斯達(dá)克綜合指數(shù)分別比前一日下跌2.34%、2.19%和2.28%,其中道瓊斯指數(shù)盤中一度暴跌逾700點(diǎn)。 sdghgg

    同時(shí),衡量者恐慌情緒的芝加哥期權(quán)所波動(dòng)指數(shù)(又稱“恐慌指數(shù)”)飆升13.46%,收于21.49。

    對中美經(jīng)貿(mào)沖突擔(dān)憂加劇也令國際油價(jià)走勢承壓。當(dāng)天,紐約商品所2018年5月交貨的輕質(zhì)原油價(jià)格下跌1.48美元,收于每桶62.06美元,跌幅為2.33%。

    擔(dān)憂情緒蔓延使得黃金等避險(xiǎn)資產(chǎn)的需求增加。當(dāng)天,紐約商品所黃金市場交投活躍的6月黃金期價(jià)比前一日上漲7.6美元,收于每盎司1336.1美元,漲幅為0.57%。

    貿(mào)易保護(hù)無助解決問題

    不少國際觀察人士認(rèn)為,特朗普政府一再升級對華貿(mào)易摩擦,不但不能改善美國的貿(mào)易逆差問題,還將引發(fā)市場波動(dòng),損害美國經(jīng)濟(jì)乃至世界經(jīng)濟(jì),拖全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的后腿。

    美國圣托馬斯大學(xué)休斯敦分校教授喬恩·泰勒表示,美國政府試圖繞過世界貿(mào)易組織爭端解決機(jī)制,采取獨(dú)斷專行的單邊行為,是“非常錯(cuò)誤的”。

    摩根大通資產(chǎn)管理部全球首席策略師戴維·凱利認(rèn)為,美國巨額貿(mào)易逆差主要是因?yàn)樨?cái)政預(yù)算赤字過高等因素引起,在已啟動(dòng)減稅改革的背景下,挑起與中國的貿(mào)易戰(zhàn)并不明智,無益于減少美國貿(mào)易逆差,也不利于美國市場穩(wěn)定。

    美國得克薩斯大學(xué)與經(jīng)濟(jì)教授斯蒂芬·馬吉也認(rèn)為,提高中國商品進(jìn)口關(guān)稅、甚至挑起貿(mào)易戰(zhàn)無法真正解決貿(mào)易逆差問題。

    穆迪分析公司首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家馬克·贊迪說,當(dāng)前美國的工資和物價(jià)上漲壓力正在不斷增加,較高的關(guān)稅只會(huì)加劇這些壓力,并導(dǎo)致美國喪失更多就業(yè)機(jī)會(huì)。

    新華社4月6日消息,商務(wù)部新聞發(fā)言人高峰6日表示,一段時(shí)間以來,中美雙方的財(cái)經(jīng)并沒有就經(jīng)貿(mào)問題進(jìn)行任何談判,目前情況下,雙方更不可能就此問題進(jìn)行任何談判。

    高峰是在商務(wù)部當(dāng)日召開的新聞吹風(fēng)會(huì)上作出表示的。對于美方稱考慮再對中國1000億美元出口商品加征關(guān)稅,高峰指出,美方行為十分無理,美方嚴(yán)重錯(cuò)判了形勢,采取了極其錯(cuò)誤的行動(dòng),這種行動(dòng)的結(jié)果就是“搬起石頭砸自己的腳”。如果美方稱考慮再對中國1000億美元出口商品加征關(guān)稅,中方已經(jīng)做好充分準(zhǔn)備,將毫不猶豫、立刻進(jìn)行大力度反擊。

    他說,這是單邊主義和多邊主義之間的一場斗爭,是保護(hù)主義和自由貿(mào)易之間的一場斗爭。如果多邊主義和自由貿(mào)易受到威脅,經(jīng)濟(jì)全球化的進(jìn)程遭到破壞,整個(gè)世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇都會(huì)受到嚴(yán)重威脅。面臨這樣的重大問題,我們必須堅(jiān)決斗爭。

    針對有美方高官表示,中美雙方正在就貿(mào)易沖突進(jìn)行談判。高峰表示,一段時(shí)間以來,雙方的財(cái)經(jīng)并沒有就經(jīng)貿(mào)問題進(jìn)行任何談判。美方公布301調(diào)查報(bào)告及產(chǎn)品建議清單后,中方予以堅(jiān)決回應(yīng);美方稱考慮再對中國1000億美元出口商品加征關(guān)稅,中方進(jìn)行了更加堅(jiān)定的回應(yīng)。在這種情況下,雙方更不可能就此問題進(jìn)行任何談判。

    高峰說,我們已經(jīng)按照底線思維的方式,做好了應(yīng)對美方進(jìn)一步采取升級行動(dòng)的準(zhǔn)備,并已經(jīng)擬定十分具體的反制措施。中國人的做事方式是,  四、2017年行情回顧生意社公眾號  線材本月庫存107萬噸,比上月增加12.3萬噸,上升13.0%(具體見圖7)。其中鋼材市場庫存89萬噸,比上月增加9.9萬噸;港口庫存18萬噸,比上月增加2.4萬噸! ”局軣o縫管市場行情疲軟下行,近期經(jīng)銷商庫存有所補(bǔ)給,無縫管價(jià)格處于高位運(yùn)行,下游企業(yè)庫存尚可,補(bǔ)給疲軟,商家觀望態(tài)度,整體成交量收緊。隨著冬季到來,北方進(jìn)入供暖季,鋼材市場逐漸進(jìn)入需求淡季,致使無縫管行情小幅下調(diào),當(dāng)前無縫管108*4.5價(jià)格在5200-5600元/噸! ¢L材方面:市場價(jià)格略有下滑。在美國,長材價(jià)格基本平穩(wěn)。目前,主要地區(qū)進(jìn)口的螺紋鋼、網(wǎng)用線材、小型型鋼的cif并含手續(xù)費(fèi)價(jià)格分別為584美元/噸、628美元/噸、673美元/噸,分別比月初下跌10美元/噸、6美元/噸和5美元/噸。有市場分析人士表示,近期美國螺紋鋼、線材和型鋼的價(jià)格,將繼續(xù)保持平穩(wěn),價(jià)格不會(huì)大幅波動(dòng)。我們不會(huì)挑事,但如果有人挑事,我們會(huì)堅(jiān)決應(yīng)戰(zhàn)。中國人辦事歷來是十分認(rèn)真的,一定會(huì)說到做到。

      四、 進(jìn)口鐵礦石海運(yùn)費(fèi)情況助力助力  其三,環(huán)保因素對于價(jià)格影響依然不可忽視。助力企業(yè)經(jīng)營
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