低碳正向全球汽車發(fā)起沖擊,世界各國(guó)汽車企業(yè)正在加速“低碳汽車”的研發(fā)進(jìn)度和大規(guī)模生產(chǎn)的速度。但是發(fā)展低碳汽車要取得成功,首先要提高認(rèn)識(shí),對(duì)“低碳汽車”應(yīng)有個(gè)正確的理解。中國(guó)宣布到2020年中國(guó)國(guó)內(nèi)碳排放比2005年下降40%-45%。汽車業(yè)是國(guó)家重點(diǎn)產(chǎn)業(yè),2009年銷售量突破1000萬輛,更多的家庭圓了汽車夢(mèng),然而傳統(tǒng)汽車向來是碳排放大戶,有研究稱,一輛轎車年排出有害廢氣達(dá)自身重量的4倍。中國(guó)目前的汽車保有量很低,人均汽車擁有量?jī)H為世界水平的1/3,但年耗油量已經(jīng)接近全國(guó)成品油總量的60%。按照目前的增長(zhǎng)速度和油耗水平,我國(guó)汽車保有量在2020年突破1.5億輛,時(shí)年耗油量將突破2.5億噸,屆時(shí)汽車的排放將成為氣候變化不可承受之重。因此,隨著汽車保有量的急劇增加,我國(guó)汽車行業(yè)必須擔(dān)負(fù)起減少二氧化碳排放的重大責(zé)任,發(fā)展“低碳汽車”對(duì)我國(guó)汽車企業(yè)來說意義重大,企業(yè)和政府主管部門必須認(rèn)真研究制定科學(xué)、可行的引導(dǎo)措施,加大“低碳汽車”的研發(fā)和市場(chǎng)化支持力度。
汽車工業(yè)的前途和商機(jī)在哪里呢?發(fā)展低碳汽車,尤其是電動(dòng)汽車也許是汽車行業(yè)“彎道超車”的最佳機(jī)遇。事實(shí)上,“中國(guó)可能成為未來電動(dòng)汽車的中心”已基本成為世界主流共識(shí),麥肯錫《中國(guó)蓄勢(shì)待發(fā):電動(dòng)汽車的機(jī)遇》估計(jì),到2030年,若電動(dòng)車占乘用車總量的20%-30%,那么中國(guó)國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車市場(chǎng)可達(dá)到2000億-1.5萬億元,對(duì)中國(guó)汽車業(yè)來說,這是一個(gè)很大的“綠色”商機(jī)。專家認(rèn)為:發(fā)展低碳汽車是汽車行業(yè)的一場(chǎng)重大變革,以電動(dòng)汽車為代表的新能源汽車在技術(shù)方而還需要有重大突破;在配套設(shè)施方面,需要長(zhǎng)期投資并逐漸完善。目前從技術(shù)上來講還沒有成熟到可以批量生產(chǎn),成本較高,所以短期內(nèi)不可能對(duì)節(jié)能減排有重大貢獻(xiàn),估計(jì)這個(gè)過程可能要10年甚至15年,這期間我們必須“兩條腿走路”,在發(fā)展新能源的同時(shí),進(jìn)一步完善、改進(jìn)傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)技術(shù)。目前傳統(tǒng)汽車仍有升級(jí)潛力,節(jié)能減排效果明顯,一段時(shí)期內(nèi),傳統(tǒng)汽車的統(tǒng)治地位不可動(dòng)搖。另外,新能源汽車與新能源關(guān)系密切,能源行業(yè)要注意辨別哪些能源碳分子結(jié)構(gòu)多,哪些碳分子結(jié)構(gòu)少,要把“低碳能源”放在優(yōu)先發(fā)展地位。
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介質(zhì) : 水,密度1000千克/立方米;
2、ABS控制器型號(hào):J ABS
生產(chǎn)廠家:焦作博瑞克控制技術(shù)有限公司
3、文字噴圖位置、車輛顏色及局部細(xì)節(jié)可變化,可選裝橢圓罐體,罐體尺寸不變
4、防護(hù)材料 : Q235A碳鋼
連接方式 :側(cè)防護(hù)及后下部防護(hù)裝置均采用Q235A材質(zhì),均采用焊接連接, 后部防護(hù)斷面尺寸(mm):150×50,后部防護(hù)離地高度:500(mm)
操作系統(tǒng):
主要由發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)變速箱,變速箱上安裝的取力器帶動(dòng)灑水泵,灑水泵產(chǎn)生動(dòng)力,將罐體內(nèi)部的液體通過管網(wǎng)噴灑出去。
工作范圍:
自吸高度:≥7m,灑水寬度:≥14m,最大射程:≥28m;可調(diào)節(jié)成柱狀,射程≥28m;也可調(diào)節(jié)成霧狀,射程≥5m。 灑水泵 配備灑水車、綠化噴灑車大功率專用灑水泵(威龍泵),帶消防接頭,帶自流閥,帶自吸功能。