(1)故障現(xiàn)象
在汽車起步時，由停車擋(P位)或空擋(N位)掛人倒擋(R位)或前進擋(D位)時，汽車震動較嚴重；在汽車行駛過程中，在自動變速器升擋的瞬間汽車有較明顯的闖動。
(2)故障原因
造成自動變速器換擋沖擊大的原因有：
①發(fā)動機怠速過高；
②節(jié)氣門拉索或節(jié)氣門位置傳感器調(diào)整不當，使主油路油壓過高；
③升擋過遲；
④真空式節(jié)氣門閥的真空軟管破裂或松脫；
⑤主油路調(diào)閥有故障，使主油路油壓過高；
⑥減振器活塞卡住，不能起減震作用；
⑦單向閥鋼球漏裝，換擋執(zhí)行元件(離合器或制動器)接合過快；
⑧換擋執(zhí)行元件打滑；
⑨油壓電磁閥不工作；
⑩電腦有故障。
(3)故障診斷與排除
導(dǎo)致自動變速器換擋沖擊大的故障原因很多，情況也比較復(fù)雜。故障原因可能是調(diào)整不當?shù)�，對此，只要稍作調(diào)整即可排除；也可能是自動變速器內(nèi)部的控制閥、減震器或換擋執(zhí)行元件有故障，對此，必須分解自動變速器，予以修理；還可能是自動變速器電子控制系統(tǒng)有故障，對此，必須對電子控制系統(tǒng)進行檢測，才能找出具體原因。因此，有故障診斷過程中，必須循序漸進，對自動變速器的各個部分做認真的檢查。一定要在全面檢測的基礎(chǔ)上，有針對性地進行分解修理，切不可盲目地拆修。
①檢查發(fā)動機怠速。裝有自動變速器的汽車的發(fā)動機怠速一般為750r/min左右。若怠速過高，應(yīng)按標準予以調(diào)整。
②檢查節(jié)氣門拉索或節(jié)氣門位置傳感器的調(diào)整情況。如不符合標準，應(yīng)重新予以調(diào)整。
③檢查真空式節(jié)氣門閥的真空軟管。如有破裂，應(yīng)更換；如有松脫，應(yīng)接牢。
④進行道路試驗。如果有升擋過遲的現(xiàn)象，則說明換擋沖擊大的故障是升擋過遲所致。如果在升擋之前發(fā)動機轉(zhuǎn)速異常升高，導(dǎo)致在升擋的瞬間有較大的換擋沖擊，則說明離合器或制動器打滑，應(yīng)分解自動變速器，予以修理。
⑤檢測主油路油壓。如果怠速時的主油路油壓過高，則說明主油路調(diào)壓閥或節(jié)氣門閥有故障，可能是調(diào)壓彈簧的預(yù)緊力過大或閥芯卡滯所致；如果怠速時主油路油壓正常但起步進擋時有較大沖擊，則說明前進離合器或倒擋及離擋離合器的進油單向閥閥球損壞或漏裝，對此，應(yīng)拆卸閥板，予以修理。
⑥檢測換擋時的主油路油壓。在正常情況下，換擋時的主油路油壓會有瞬時的下降。如果換擋時主油路油壓沒有下降，則說明減震器活塞卡滯，對此，應(yīng)拆檢閥板和減震器。
⑦電子控制自動變速器如果出現(xiàn)換擋沖擊過大的故障，電腦是否在換擋的瞬間向油壓電磁閥發(fā)出控制信號。如果線路有故障，應(yīng)予以修復(fù)；如果電磁閥損壞，應(yīng)更換電磁閥；如果電腦在換擋的瞬間沒有向油壓電閥發(fā)出控制信號，說明電腦有故障，對此，應(yīng)更換電腦。
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