中國不久會成為世界主要的電動車的生產(chǎn)基地，越來越多的汽車制造商制定了在中國市場發(fā)展電動車的戰(zhàn)略。BBC中文網(wǎng)15日報道稱，英國基準礦業(yè)情報（一個收集價格數(shù)據(jù)和評估鋰電池行業(yè)供應鏈的公司）總經(jīng)理西蒙·摩爾斯說，中國鋰電池行業(yè)正成為世界最強。他最近接受中國媒體采訪時說，正在出現(xiàn)超大型的鋰電池工廠，大部分新產(chǎn)能集中在中國。
西蒙·摩爾斯說，雖然超大型鋰電池工廠始于特斯拉，但是中國的鋰電池生產(chǎn)巨頭如比亞迪，新能源（ATL）和力神新建工廠的70%都位于中國。
鋰電池制造基地
他還說，我們還看到日本和韓國的制造商也在中國建造超巨型工廠。中國鋰電池產(chǎn)能在2020年將占全世界的62%。
根據(jù)英國基準礦業(yè)情報稱，中國的鋰電池工廠的產(chǎn)量目前是16.4 GWh，到2020年總產(chǎn)量將達到107.5 GWh。
對電動汽車需求增加，政府加強了對節(jié)能燈要求以及其他因素都促進了鋰電池市場的發(fā)展。
“全球市場正經(jīng)歷快速的變化，有較小電池的車輛正向大電動車轉(zhuǎn)變”。摩爾斯說，“中國電動自行車增加 也是個重要因素，汽油發(fā)動機汽車正被電動車代替將是個關(guān)鍵的變化�！�
他還說，當一次充電能夠行駛230英里（約370公里）以上的電動車問世，并且價格合理，那么電動汽車市場就真正迎來了大發(fā)展時期。他預測這些3年以后就能實現(xiàn)。
摩爾斯說，投資鋰電池以及同主要的技術(shù)公司合作建造新型的電動車輛對于中國十分重要，能夠讓中國保持領(lǐng)先地位。
“中國可能成為世界主要的中國電動車和西方品牌的電動車的生產(chǎn)基地。在合作的情況下，中國會牢牢地抓住這個機會�！�
為什么要電動車
福特汽車公司剛宣布了在中國發(fā)展電動汽車戰(zhàn)略。福特汽車計劃在2025年前將由電動功能的汽車的70%移往中國。
報道說特斯拉2016年70億美元的銷售當中的10億美元在中國實現(xiàn)，該公司總裁說過幾年中國將占該公司全球銷售最大份額。
大眾汽車的總裁最近說，他們的新型I.D.電動車的設(shè)計初衷就是考慮了中國的市場。該公司計劃在2025年前每年爭取在中國的電動車銷量達到100萬。
與此同時。中國電動車制造商比亞迪耶在美國市場產(chǎn)生影響，他們在向客戶出售電動巴士和電動卡車。比亞迪受到美國投資人巴菲特和伯克希爾·哈撒韋公司的鼎力支持。
汽車業(yè)分析人士認為中國電動車市場發(fā)展的原因主要有兩個因素。一個是中國人口中的富余人群比例擴大，他們希望駕駛諸如特斯拉這種豪華的電動車，因為這種車能夠更持久，功率強大，而且形象好。
另外一個原因是人口分布因素。越來越多的中國人口進入超大型城市，享受那里更好的教育和培訓，農(nóng)民進入超大城市就業(yè)。這些人需要鐵路和巴士之外的交通手段，而小型的電動車更適合他們在擁擠的城市中使用。
相關(guān)環(huán)衛(wèi)車銷售：15172781770
| 車型功能介紹 | |||
| 擺臂式垃圾車適用全國通用垃圾斗，帶自卸功能，液壓操作，垃圾斗可自吊上吊下，擺臂一次工作循環(huán)時間:60S。該車的特點是貨斗與車體分開，能實現(xiàn)一臺車與多個貨斗聯(lián)合作業(yè)，循環(huán)運輸，充分提高了車輛的運輸能力，特別適用于短途運輸。如環(huán)衛(wèi)部門對城鎮(zhèn)垃圾的清理、運輸?shù)�。垃圾斗廂體分為擺臂式和地坑地面兩用式配置不同形式的垃圾斗�？杉友b密封蓋，防止泄露飛揚污染，以適應不同環(huán)境使用要求，采用國內(nèi)領(lǐng)先技術(shù)及軍工企業(yè)配件，質(zhì)量可靠。 | |||
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基本配置參數(shù) |
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車輛名稱 |
擺臂式垃圾車 |
垃圾箱容積（m3） | - |
| 外形尺寸（mm） | 7300×2500×3350 | 總質(zhì)量（kg） | 16000 |
| 額定質(zhì)量（kg） | 9200 | 整備質(zhì)量（kg） | 6605 |
| 燃油種類 |
柴油 |
排放標準 |
國五 |
| 軸距（mm） | 4500 | 輪胎規(guī)格 | 10.00R20 16PR |
| 底盤品牌/型號 | EQ1160GZ5DJ | 發(fā)動機品牌/型號 | ISB180 50 |
| 功率/馬力（kw/ps） |
132/180 |
排量（ml） |
5900 |
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局部部件展示 |
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專用底盤 強強聯(lián)手 打造專用底盤 高承載、高可靠性：鉚接車架、高強度螺栓、封閉梁、高強度鋼、10.00R20 16PR鋼絲胎，所有零部件模塊化。 |
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舒適駕乘 以駕乘為中心的設(shè)計理念 新款時尚的駕駛室:采用低風阻新時尚帶翻轉(zhuǎn)車身，低風阻帶來的低能耗，更省油曲面鋼化玻璃，左右視角比同類車型各寬15度.
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強勁動力 ISB180 50發(fā)動機 燃油種類：柴油 排放標準：國五 最大功率：132kw 排量：5900ml |
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取力器 高端精密 先進合理 是一組或多組變速齒輪，又稱功率輸出器，一般是由齒輪箱、離合器、控制器組合而成，與變速箱低檔齒輪或副箱輸出軸連接，將動力輸出至外部工作裝置，如舉升泵等。 |
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船式垃圾斗 優(yōu)質(zhì)鋼板 環(huán)保密封 垃圾斗有地坑式和地面式可選、形狀有梯形斗、船形斗、方形斗、密封斗、采用邊3底4優(yōu)質(zhì)碳鋼制作，防腐防銹。
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舉升油缸 舉升自卸 方便省力 箱體后蓋液壓旋轉(zhuǎn)翻轉(zhuǎn)，主箱體底部為專用雙油缸，可將箱體舉升自卸，節(jié)約勞動力。
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高強度鏈條 性能穩(wěn)定 安全可靠 箱體后蓋采用進口液壓油缸及密封圈，質(zhì)量可靠，經(jīng)久耐用。 |
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雙后支腿 穩(wěn)定車身 安全可靠 車輛后部設(shè)計兩根支腿，由液壓多路閥控制，可使車輛上下吊垃圾箱時保持車身穩(wěn)定，安全可靠。
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多路閥組 方便省力 多元化 采用知名品牌多路閥組，可控制后支腿、擺臂的工作。操作簡單，可選裝PLC一鍵控制。
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擺臂機構(gòu) 輕松省力 操作方便 自卸機構(gòu)由鋼板組成箱形結(jié)構(gòu)組焊而成，主要功能是由多路閥操縱油罐驅(qū)動擺臂繞軸作旋轉(zhuǎn)運動，其旋轉(zhuǎn)角度為145°，由此可提升重物（如料斗）以及對料斗作傾翻動作。 |
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