宣武區(qū)中埋式止水帶/廠家/價(jià)格低/質(zhì)量好東麗區(qū)止水橡膠條/廠家/價(jià)格低/質(zhì)量好開(kāi)縣橡膠止水帶/廠家/價(jià)格低/質(zhì)量好瀘州市中埋式止水帶/廠家/價(jià)格低/質(zhì)量好洛陽(yáng)市中埋式止水帶/廠家/價(jià)格低/質(zhì)量好秀山縣橡膠止水帶/廠家/價(jià)格低/質(zhì)量好三沙市鋼板止水帶/廠家/價(jià)格低/質(zhì)量好大慶市橡膠止水帶/廠家/價(jià)格低/質(zhì)量好濟(jì)南市止水橡膠條/廠家/價(jià)格低/質(zhì)量好保定市止水鋼板/廠家/價(jià)格低/質(zhì)量好-->-->-->她帶著雇主回鄉(xiāng)養(yǎng)老-->建設(shè)工程教育網(wǎng)>建筑文苑>工程技術(shù)>正文二、針刺無(wú)紡布與PE膜復(fù)合土工布，規(guī)格有一布一膜，二布一膜，幅寬4.2米主要原材料是要用滌綸短纖維針刺無(wú)紡布，PE膜通過(guò)復(fù)合而成，主要用途是防滲，適用于鐵路，高速公路、隧道、地鐵、機(jī)場(chǎng)等工程�！咎釂�(wèn)】有沒(méi)有橡膠止水帶接頭連接的圖片？【回答】學(xué)員ffangyi，您好！您的問(wèn)題答復(fù)如下：橡膠止水帶應(yīng)用于地下構(gòu)筑物、水壩、貯水池、游泳池、屋面以及其他建筑物質(zhì)和構(gòu)筑物的變形縫防水�！飭�(wèn)題所屬科目：一級(jí)建造師——市政公用工程管理與實(shí)務(wù)
濱州市橡膠止水帶/廠家/價(jià)格低/質(zhì)量好三沙市鋼板止水帶/廠家/價(jià)格低/質(zhì)量好東麗區(qū)止水橡膠條/廠家/價(jià)格低/質(zhì)量好黑河市中埋式止水帶/廠家/價(jià)格低/質(zhì)量好安康市止水橡膠條/廠家/價(jià)格低/質(zhì)量好景德鎮(zhèn)止水鋼板/廠家/價(jià)格低/質(zhì)量好果洛橡膠止水帶/廠家/價(jià)格低/質(zhì)量好懷化市止水橡膠/廠家/價(jià)格低/質(zhì)量好昌江縣鋼板止水帶/廠家/價(jià)格低/質(zhì)量好
本報(bào)訊（記者張奕通訊員董暉）申城高架路的防撞墻伸縮縫正在悄然變化。內(nèi)環(huán)高架的防撞墻伸縮縫改造一新、統(tǒng)一美觀，而中環(huán)路、延安高架的防撞墻上安裝了一只只“手風(fēng)琴”。記者從市局了解到，上海高架快速路防撞墻伸縮縫正在進(jìn)行統(tǒng)一改造。據(jù)局介紹，申城內(nèi)環(huán)、延安等高架道路自建成通車(chē)以來(lái)，一直承擔(dān)了繁重的交通運(yùn)輸量。由于流量高、車(chē)速快，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的通行磨損以及環(huán)境氣候的影響與侵蝕，多處高架道路防撞墻伸縮縫聚氨酯材料老化、脫落，出現(xiàn)嵌縫開(kāi)裂、電纜線(xiàn)裸露、破損等病害，這些病害不僅影響著高架道路的外在美觀，同時(shí)也導(dǎo)致伸縮縫止水效果逐漸喪失，順著破損處下瀉的雨水，對(duì)地面道路行車(chē)安全產(chǎn)生一定影響的同時(shí)，還會(huì)加速橋梁支座老化，對(duì)橋梁使用的耐久性不利。為了確保申城高架道路的安全運(yùn)行，市局日前實(shí)施了高架道路防撞墻伸縮縫維修工程。其中，中環(huán)路已經(jīng)完工，共改造454條伸縮縫，全部采用“風(fēng)琴式”防撞墻伸縮縫止水帶，工程質(zhì)量驗(yàn)收一次合格。據(jù)介紹，“風(fēng)琴式”防撞墻伸縮縫止水帶具有密封的作用，可以保護(hù)內(nèi)置的電纜管線(xiàn)，還能滿(mǎn)足防撞墻之間不同的縫寬需求，同時(shí)，由于橡膠條是熱壓成型，形狀可與防撞墻非常契合。據(jù)了解，6月1日開(kāi)工的內(nèi)環(huán)和延安高架路防撞墻伸縮縫改造施工也即將接近尾聲，延安高架采用的同樣是“風(fēng)琴式”，而由于內(nèi)環(huán)高架防撞墻之間的縫隙比較窄，則選擇了更為合適的“平板式”橡膠伸縮縫止水帶。工程管理人員對(duì)防撞墻伸縮縫的橡膠止水帶進(jìn)行了定型開(kāi)模，使橡膠止水帶的外觀統(tǒng)一美觀；同時(shí)嚴(yán)格進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)，事先整修了破損的防撞墻，并對(duì)斜縫處進(jìn)行了切割，確保了防撞墻止水帶的平整度與美觀。據(jù)統(tǒng)計(jì)，內(nèi)環(huán)高架路共需改造1476條防撞墻伸縮縫，延安高架路需改造515條，目前已經(jīng)改造完成1700條。由于白天車(chē)流量非常大，工程施工條件嚴(yán)重受限，只能利用夜間施工。施工單位克服了能見(jiàn)度低、作業(yè)時(shí)間短、機(jī)械需要反復(fù)進(jìn)出場(chǎng)等不利因素，爭(zhēng)取8月底保質(zhì)保量地完成任務(wù)。東方網(wǎng)7月29日消息：據(jù)《東方早報(bào)》報(bào)道，經(jīng)常駕車(chē)行駛在高架快速路上的市民可能還沒(méi)有注意到，申城高架路的防撞墻伸縮縫正在悄悄地發(fā)生著變化。內(nèi)環(huán)高架的防撞墻伸縮縫改造一新、統(tǒng)一美觀，而中環(huán)路、延安高架的防撞墻上安裝了一只只“手風(fēng)琴”，仿佛彈奏著歡快的城市交通暢想曲。記者昨天從市局了解到，本市高架快速路防撞墻伸縮縫正在進(jìn)行統(tǒng)一改造。土工材料主要產(chǎn)品及其主要功能膨潤(rùn)土被人們稱(chēng)為“萬(wàn)能土”，廣泛應(yīng)用于化工、機(jī)械、冶金、地質(zhì)、等多個(gè)領(lǐng)域。阜新膨潤(rùn)土儲(chǔ)量豐富，是國(guó)內(nèi)著名產(chǎn)地之一。這次大會(huì)由中國(guó)非金屬礦業(yè)協(xié)會(huì)膨潤(rùn)土專(zhuān)委會(huì)主辦、阜新礦業(yè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司協(xié)辦，為期兩天的會(huì)議既有學(xué)者作專(zhuān)題報(bào)告和主題發(fā)言，也有企業(yè)家縱論行業(yè)機(jī)遇與挑戰(zhàn)，以及到高校和企業(yè)參觀等。2015-08-0415:16來(lái)源于***【大中小】【打印】【我要糾錯(cuò)】【提問(wèn)】：地下室底板處的后澆帶一定要預(yù)埋止水鋼板嗎？ 【解答】：地下室底板處的后澆帶不一定要預(yù)埋止水鋼板，這個(gè)一般都由設(shè)計(jì)決定，規(guī)范只要求要進(jìn)行止水處理，有許多種方法，也可以埋膨脹止水條。 以上內(nèi)容均根據(jù)學(xué)員實(shí)際工作中遇到的問(wèn)題整理而成，供參考，如有問(wèn)題請(qǐng)及時(shí)溝通、指正。鋼板止水帶又稱(chēng)金屬板止水帶、止水鋼板，是工程中常用的防水材料，包括鋼板、銅板、合金鋼板等，主要用于鋼筋***結(jié)、水壩及其他大型工程，采用金屬板止水帶，可改變水的滲透路徑，延長(zhǎng)水的滲透路線(xiàn)，在滲漏水可能含有腐蝕成分的施工環(huán)境中，金屬板止水帶能起到一定的抗腐蝕作用。在防護(hù)工程中，采用金屬板止水帶可確保工程的防護(hù)效果。金屬板止水帶也常用于抗?jié)B要求較高，且面積較小的工程，如冶煉廠的澆鑄坑、電爐基坑等�！疚乙m錯(cuò)】責(zé)任編輯：soso阜新市阜新市阜新市阜新市阜新市阜新市阜新市阜新市阜新市阜新市阜新市
阜新市阜新市阜新市阜新市阜新市阜新市阜新市阜新市松江區(qū)橡膠止水帶/廠家/價(jià)格低/質(zhì)量好沈陽(yáng)市鋼板止水帶/廠家/價(jià)格低/質(zhì)量好綿陽(yáng)市止水橡膠條/廠家/價(jià)格低/質(zhì)量好昆山市鋼板止水帶/廠家/價(jià)格低/質(zhì)量好滄州市橡膠止水帶/廠家/價(jià)格低/質(zhì)量好綦江區(qū)中埋式止水帶/廠家/價(jià)格低/質(zhì)量好滄州市橡膠止水帶/廠家/價(jià)格低/質(zhì)量好西雙版納止水鋼板/廠家/價(jià)格低/質(zhì)量好景德鎮(zhèn)止水鋼板/廠家/價(jià)格低/質(zhì)量好鄂爾多斯中埋式止水帶/廠家/價(jià)格低/質(zhì)量好海西鋼板止水帶/廠家/價(jià)格低/質(zhì)量好-->她帶著雇主回鄉(xiāng)養(yǎng)老-->5.1本次招標(biāo)文件僅采用電子版方式發(fā)售，潛在投標(biāo)人購(gòu)買(mǎi)招標(biāo)文件務(wù)必先在中國(guó)中鐵采購(gòu)電子商務(wù)平臺(tái)（www.crecgec.com）進(jìn)行供應(yīng)商注冊(cè)。凡有意參加投標(biāo)的潛在投標(biāo)人，請(qǐng)于公告之日起至2016年11月25日17:30前將投標(biāo)申請(qǐng)表（附件二）、營(yíng)業(yè)執(zhí)照副本（加蓋公章）、投標(biāo)聯(lián)系人掃描件（加蓋公章）、匯款單掃描件發(fā)至招標(biāo)聯(lián)系人電子郵箱，并根據(jù)所購(gòu)招標(biāo)文件包件售價(jià)，將購(gòu)招標(biāo)文件款足額現(xiàn)金轉(zhuǎn)入招標(biāo)人帳號(hào)，在匯款單上注明“標(biāo)書(shū)款、中鐵二局框架采購(gòu)(包件號(hào))包”，匯款單位名稱(chēng)與投標(biāo)人名稱(chēng)須完全一致。后投標(biāo)人登陸中國(guó)中鐵采購(gòu)電子商務(wù)平臺(tái)獲取電子版招標(biāo)文件。海達(dá)股份發(fā)行上市情況2012-06-01新股上市發(fā)行1667萬(wàn)股,發(fā)行價(jià)19.80元,發(fā)行市盈率26.40倍(攤薄);主承銷(xiāo)商:華泰聯(lián)合證券有限責(zé)任公司(上網(wǎng)發(fā)行1166.9萬(wàn)股,申購(gòu)代碼:300320,申購(gòu)上限:8000股,發(fā)行日期:2012-05-24,中簽率公告日:2012-05-28,申購(gòu)***解凍日:2012-05-29,中簽率1.07974663%)上市日期2012-06-01公司介紹公司是一家致力于研發(fā)和生產(chǎn)高端裝備配套用橡膠零配件產(chǎn)品的高新技術(shù)企業(yè)。主營(yíng)業(yè)務(wù)為橡膠零配件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售，公司漸次進(jìn)入航運(yùn)、軌道交通、建筑、汽車(chē)四大領(lǐng)域，逐步形成了船用艙蓋橡膠部件、集裝箱橡膠部件、盾構(gòu)隧道止水橡膠密封件、軌道車(chē)輛橡膠密封條、建筑橡膠密封條、軌道減振橡膠部件、汽車(chē)橡膠密封條及其他共八大類(lèi)產(chǎn)品。公司陸續(xù)承擔(dān)了多項(xiàng)***、省(部)級(jí)科技計(jì)劃，其中***高技術(shù)研究發(fā)展863計(jì)劃1項(xiàng)，***級(jí)火炬計(jì)劃3項(xiàng)，科技部技術(shù)創(chuàng)新***項(xiàng)目1項(xiàng)，江蘇省火炬計(jì)劃3項(xiàng)。公司“海達(dá)”商標(biāo)被認(rèn)定為江蘇省著名商標(biāo)，“海達(dá)牌橡膠密封條產(chǎn)品”被評(píng)為2010年江蘇省名牌產(chǎn)品。所屬板塊全A,江陰市,橡膠制造業(yè),汽車(chē)零部件,輪胎與橡膠研究員：世紀(jì)證券研究所所屬機(jī)構(gòu)：世紀(jì)證券有限責(zé)任公司報(bào)告標(biāo)題：海達(dá)股份新股研究簡(jiǎn)報(bào):高端橡膠零配件行業(yè)領(lǐng)先者2012-05-2909:20:10公司是國(guó)內(nèi)橡膠密封和減振材料龍頭,以密封和減振兩大功能為基礎(chǔ),公司產(chǎn)品應(yīng)用于軌道車(chē)輛密封、盾構(gòu)隧道止水密封、軌道減振、建筑密封、汽車(chē)橡膠密封、集裝箱和船用艙蓋七大領(lǐng)域。并在多個(gè)領(lǐng)域處龍頭地位。集裝箱和船用艙蓋橡膠部件全球市場(chǎng)占有率分別超過(guò)50%和60%,軌道車(chē)輛密封條國(guó)內(nèi)市占有超過(guò)50%,盾構(gòu)隧道止水密封件國(guó)內(nèi)市占率60%以上,汽車(chē)天窗密封條國(guó)內(nèi)市占率超過(guò)60%。公司產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于軌道交通、建筑、汽車(chē)和航運(yùn)等四大領(lǐng)域,總體需求呈穩(wěn)步增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。軌道交通領(lǐng)域的地鐵和高鐵預(yù)計(jì)每年將帶來(lái)23億的橡膠減振部件市場(chǎng)需求,建筑領(lǐng)域的幕墻密封條的年均需求量也在3.3億米,汽車(chē)領(lǐng)域雖遭遇短期調(diào)整,但國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)生活水平的提高,汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量快速增長(zhǎng)帶來(lái)的橡膠零配件需求也極為可觀。航運(yùn)領(lǐng)域是公司產(chǎn)品傳統(tǒng)的領(lǐng)域,未來(lái)世界經(jīng)濟(jì)回暖帶來(lái)國(guó)際貿(mào)易的升溫,集裝箱和船用艙蓋的橡膠配件需求依然強(qiáng)勁。研究員：國(guó)信證券研究所所屬機(jī)構(gòu)：國(guó)信證券股份有限公司報(bào)告標(biāo)題：海達(dá)股份:專(zhuān)注細(xì)分領(lǐng)域的橡膠零配件優(yōu)勢(shì)企業(yè)2012-05-2114:40:15公司是國(guó)內(nèi)橡膠密封和減振材料龍頭:公司在高端裝備配套用橡膠零配件市場(chǎng)的多個(gè)細(xì)分行業(yè)取得較高的市場(chǎng)占有率。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng),公司是盾構(gòu)隧道止水橡膠密封件產(chǎn)品的最主要供應(yīng)商之一,且在軌道車(chē)輛橡膠密封條市場(chǎng)的占有率超過(guò)50%,在汽車(chē)天窗密封條市場(chǎng)的占有率超過(guò)60%。在全球市場(chǎng),公司在集裝箱橡膠部件市場(chǎng)的占有率超過(guò)50%;在船用艙蓋橡膠部件市場(chǎng)的占有率超過(guò)60%。品牌、質(zhì)量及技術(shù)服務(wù)下公司構(gòu)筑較高的客戶(hù)壁壘:憑借一流的技術(shù)和過(guò)硬的產(chǎn)品質(zhì)量,以替代進(jìn)口為市場(chǎng)切入點(diǎn),在已切入的多個(gè)細(xì)分領(lǐng)域取得了較高的市場(chǎng)占有率,擁有一大批優(yōu)質(zhì)的***,各主要客戶(hù)多為各細(xì)分市場(chǎng)行業(yè)龍頭,如中國(guó)南車(chē)、中國(guó)北車(chē)、中國(guó)中鐵、中國(guó)建筑等。梯隊(duì)發(fā)展的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)構(gòu)建安全邊界:公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)兼具安全性與成長(zhǎng)性。其中,成熟產(chǎn)品為公司構(gòu)筑了安全的生存基礎(chǔ),即便新興市場(chǎng)開(kāi)拓不利,也可保證公司的正常盈利;新興產(chǎn)品則為公司的未來(lái)成長(zhǎng)提供了有力支撐,新興領(lǐng)域的成功拓展,將給公司帶來(lái)大幅度的利潤(rùn)提升。募投項(xiàng)目大幅提升產(chǎn)能,鞏固市場(chǎng)領(lǐng)先地位:隨著******投資項(xiàng)目的實(shí)施,公司的產(chǎn)能將得到大幅提升,從而彌補(bǔ)由于市場(chǎng)需求增長(zhǎng)而導(dǎo)致公司產(chǎn)能不足的缺陷,進(jìn)一步鞏固公司的規(guī)模效應(yīng),集中采購(gòu)的成本優(yōu)勢(shì)將更加明顯,公司的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)將更加突出。并能持續(xù)推動(dòng)公司自主創(chuàng)新能力的提升,進(jìn)一步鞏固公司的市場(chǎng)領(lǐng)先地位。公司合理的價(jià)值區(qū)間為19.62-21.80元/股:我們預(yù)計(jì)公司2012-2014年攤薄后EPS分別為1.09、1.29和1.52元。參照同行業(yè)上市公司市盈率水平,同時(shí)考慮公司在高端裝備配套用橡膠零配件行業(yè)的品牌影響力、自主創(chuàng)新的研發(fā)能力及成熟的***,根據(jù)謹(jǐn)慎原則我們給予公司2012年18~20倍PE;對(duì)應(yīng)價(jià)值區(qū)間為19.62-21.80元/股。風(fēng)險(xiǎn)提示:原材料價(jià)格波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn),******投資項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn),集裝箱橡膠部件產(chǎn)品市場(chǎng)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)。研究員：王席鑫，程磊，張力揚(yáng)所屬機(jī)構(gòu)：光大證券股份有限公司報(bào)告標(biāo)題：海達(dá)股份:步步為營(yíng),橡膠零配件業(yè)細(xì)分領(lǐng)域龍頭揚(yáng)帆起航2012-05-0713:57:15投資要點(diǎn)1橡膠零配件業(yè)多個(gè)細(xì)分領(lǐng)域龍頭,市場(chǎng)占有率行業(yè)領(lǐng)先公司在高端裝備配套用橡膠零配件市場(chǎng)的多個(gè)細(xì)分行業(yè)取得較高的市場(chǎng)占有率。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng),公司是盾構(gòu)隧道止水橡膠密封件產(chǎn)品的最主要供應(yīng)商之一,且在軌道車(chē)輛橡膠密封條市場(chǎng)的占有率超過(guò)50%,在汽車(chē)天窗密封條市場(chǎng)的占有率超過(guò)60%。在全球市場(chǎng),公司在集裝箱橡膠部件市場(chǎng)的占有率超過(guò)50%;在船用艙蓋橡膠部件市場(chǎng)的占有率超過(guò)60%。2研發(fā)實(shí)力雄厚,多項(xiàng)核心技術(shù)獨(dú)家擁有公司已獲專(zhuān)利116項(xiàng),其中6項(xiàng)為發(fā)明專(zhuān)利。公司陸續(xù)承擔(dān)過(guò)多項(xiàng)***、省(部)級(jí)科技計(jì)劃,其中***高技術(shù)研究發(fā)展863計(jì)劃1項(xiàng),***級(jí)火炬計(jì)劃3項(xiàng),科技部技術(shù)創(chuàng)新***項(xiàng)目1項(xiàng),江蘇省火炬計(jì)劃3項(xiàng);公司曾有3種產(chǎn)品被認(rèn)定為***級(jí)重點(diǎn)新產(chǎn)品,10種產(chǎn)品被認(rèn)定為江蘇省高新技術(shù)產(chǎn)品。同時(shí),公司逐步積累并掌握了一系列優(yōu)質(zhì)的***和工藝技術(shù),形成了公司特有的三大核心技術(shù),即高效低煙低毒阻燃技術(shù)、可控海綿橡膠發(fā)泡技術(shù)、復(fù)合共擠連續(xù)硫化生產(chǎn)技術(shù),3***豐富優(yōu)質(zhì),訂單充足公司致力于研發(fā)和生產(chǎn)高端裝備配套用橡膠零配件產(chǎn)品,憑借一流的技術(shù)和過(guò)硬的產(chǎn)品質(zhì)量,以替代進(jìn)口為市場(chǎng)切入點(diǎn),在多個(gè)細(xì)分領(lǐng)域取得了較高的市場(chǎng)占有率,擁有一大批優(yōu)質(zhì)的***,各主要客戶(hù)多為各細(xì)分市場(chǎng)行業(yè)龍頭。4募投項(xiàng)目分析***的***將用于年加工2.5萬(wàn)噸混煉膠密煉中心擴(kuò)建項(xiàng)目建設(shè)、年產(chǎn)7,000噸工程橡膠制品生產(chǎn)項(xiàng)目建設(shè)、年產(chǎn)10,000噸車(chē)輛及建筑密封件建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)以及企業(yè)研發(fā)中心建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)。5盈利預(yù)測(cè)與估值公司是橡膠零配件市場(chǎng)的多個(gè)細(xì)分行業(yè)龍頭企業(yè),隨著公司逐步加大技術(shù)開(kāi)發(fā),毛利率未來(lái)會(huì)呈現(xiàn)向上趨勢(shì)。我們預(yù)測(cè)公司IPO攤薄后2012-2014年每股收益為1.10、1.50、1.73元。根據(jù)行業(yè)可比的上市公司平均市盈率水平,我們認(rèn)為給予19-23倍市盈率比較合理。按照2012年預(yù)測(cè)每股收益1.10元,我們預(yù)期公司二級(jí)市場(chǎng)的價(jià)值范圍為20.9到25.3元之間比較合理。6風(fēng)險(xiǎn)提示應(yīng)收賬款風(fēng)險(xiǎn),原材料價(jià)格波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn),集裝箱橡膠部件產(chǎn)品市場(chǎng)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)研究員：張正華所屬機(jī)構(gòu)：方正證券股份有限公司報(bào)告標(biāo)題：海達(dá)股份新股分析報(bào)告:多領(lǐng)域擴(kuò)張版圖漸次展開(kāi)2012-05-0413:35:21公司簡(jiǎn)介:公司主要生產(chǎn)配套用于軌道交通、建筑、汽車(chē)、航運(yùn)四大領(lǐng)域的各類(lèi)橡膠零配件產(chǎn)品,包括軌道車(chē)輛橡膠密封條、盾構(gòu)隧道止水橡膠密封件、軌道減振橡膠部件、建筑橡膠密封條、汽車(chē)橡膠密封條、集裝箱橡膠部件、船用艙蓋橡膠部件及其他八大類(lèi)萬(wàn)余種產(chǎn)品。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng),公司軌道車(chē)輛橡膠密封條產(chǎn)品的市場(chǎng)占有率超過(guò)50%,汽車(chē)天窗密封條產(chǎn)品的市場(chǎng)占有率超過(guò)60%。在全球市場(chǎng),公司集裝箱橡膠產(chǎn)品的市場(chǎng)占有率超過(guò)50%;船用艙蓋橡膠產(chǎn)品的市場(chǎng)占有率超過(guò)60%。公司近三年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)率為28.9%。國(guó)內(nèi)軌道交通市場(chǎng)增長(zhǎng)迅速:隨著我國(guó)軌道交通和高速鐵路的高速發(fā)展,軌道車(chē)輛、盾構(gòu)隧道的密封和軌道減振等領(lǐng)域的橡膠零件需求增長(zhǎng)旺盛。以每輛地鐵車(chē)輛用橡膠密封條3萬(wàn)元、每輛高鐵動(dòng)車(chē)組用橡膠密封條10萬(wàn)元計(jì),軌道車(chē)輛密封條的年市場(chǎng)需求量約為12,000萬(wàn)元。同時(shí),軌道交通建設(shè)每年將帶來(lái)約230,000萬(wàn)元橡膠減振部件的市場(chǎng)需求。此外,每年隧道止水密封件的市場(chǎng)容量約達(dá)20,000萬(wàn)元。建筑密封:EPDM替代PVC:在門(mén)窗、幕墻密封條的材料選擇上,國(guó)內(nèi)此前主要采用PVC或改性PVC材料,但由于PVC材料的抗老化性能較差,經(jīng)過(guò)一年冬夏季節(jié)變遷后,容易變形使得密封性能降低甚至喪失,國(guó)際趨勢(shì)是采用抗老化性能卓越的EPDM材料取代PVC材料。這將為公司產(chǎn)品帶來(lái)廣闊的發(fā)展空間。盈利預(yù)測(cè):我們預(yù)測(cè)公司2012、2013和2014年攤薄后的每股收益分別為0.95元、1.16元和1.49元。給予公司2011年20-25xPE,建議詢(xún)價(jià)區(qū)間為15.5-19.4元。按2012年公司18-22xPE,合理價(jià)值區(qū)間為17.1-20.9元。風(fēng)險(xiǎn)提示:原材料價(jià)格波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn);下游集裝箱市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn);應(yīng)收賬款風(fēng)險(xiǎn)研究員：劉軍，譚志勇所屬機(jī)構(gòu)：安信證券股份有限公司報(bào)告標(biāo)題：海達(dá)股份:國(guó)內(nèi)橡膠密封和減振材料龍頭企業(yè),合理價(jià)值區(qū)間20-22元2012-05-0410:53:49公司是國(guó)內(nèi)橡膠密封和減振材料龍頭,以密封和減振兩大功能為基礎(chǔ),公司產(chǎn)品應(yīng)用于軌道車(chē)輛密封、盾構(gòu)隧道止水密封、軌道減振、建筑密封、汽車(chē)橡膠密封、集裝箱和船用艙蓋七大領(lǐng)域。并在多個(gè)領(lǐng)域處龍頭地位。集裝箱和船用艙蓋橡膠部件全球市場(chǎng)占有率分別超過(guò)50%和60%,軌道車(chē)輛密封條國(guó)內(nèi)市占有超過(guò)50%,盾構(gòu)隧道止水密封件國(guó)內(nèi)市占率60%以上,汽車(chē)天窗密封條國(guó)內(nèi)市占率超過(guò)60%。城軌和高鐵的高速發(fā)展及新產(chǎn)品的深入拓展將帶動(dòng)軌道減振和軌道車(chē)輛橡膠密封領(lǐng)域的爆發(fā)。未來(lái)幾年國(guó)內(nèi)地鐵軌道、城際軌道、高速客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)新增運(yùn)營(yíng)里程恢復(fù)開(kāi)工,地鐵車(chē)輛、城際動(dòng)車(chē)車(chē)輛也將快速增長(zhǎng)。公司未來(lái)從軌道車(chē)輛門(mén)窗密封拓展到行李架、座椅等的減振以及軌道車(chē)輛地板塑木龍骨、重載鐵路減振系統(tǒng)等新產(chǎn)品的深入發(fā)展將成為新的增長(zhǎng)點(diǎn)。公司將由點(diǎn)及面向整車(chē)密封和減振完整配套發(fā)展。公司未來(lái)將從僅生產(chǎn)汽車(chē)天窗和擋風(fēng)玻璃類(lèi)密封條擴(kuò)展到整車(chē)內(nèi)飾密封件,甚至向整車(chē)密封和減振完整配套發(fā)展。目前公司平均單車(chē)橡膠密封條用量約100元,部分車(chē)型已拓展到200-300元/輛。密封條整套配件價(jià)格約為600-700元/輛,推算國(guó)內(nèi)市場(chǎng)容量超過(guò)90億。公司的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)主要在于國(guó)際領(lǐng)先的高效、低煙、低毒阻燃技術(shù),國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的可控海綿橡膠發(fā)泡技術(shù)和復(fù)合共擠連續(xù)硫化生產(chǎn)技術(shù),同時(shí)擁有穩(wěn)定優(yōu)質(zhì)的客戶(hù)包括龐巴迪、偉巴斯特、麥基嘉、中集集團(tuán)、中國(guó)中鐵、中國(guó)南車(chē)、中國(guó)北車(chē)等國(guó)內(nèi)外各細(xì)分市場(chǎng)行業(yè)龍頭。公司計(jì)劃******2.85億元,募投項(xiàng)目未來(lái)產(chǎn)能投放主要集中在軌道減振橡膠部件、汽車(chē)橡膠密封條以及軌道車(chē)輛橡膠密封條,公司預(yù)計(jì)到2015年這三個(gè)領(lǐng)域的產(chǎn)能將比現(xiàn)在增長(zhǎng)845%、1110%、195%。風(fēng)險(xiǎn)揭示。原材料價(jià)格大幅波動(dòng),11年橡膠成本占全部生產(chǎn)成本的42%,比重較大。應(yīng)收賬款占比較高,船用艙蓋和集裝箱橡膠部件受?chē)?guó)際貿(mào)易影響。我們預(yù)計(jì)公司12-14年完全攤薄EPS為1.10元、1.40元和1.59元,目前創(chuàng)業(yè)板12-13年平均PE為22倍、17倍,可比公司時(shí)代新材、中鼎股份12PE分別為27倍、15倍,我們認(rèn)為可給予公司12PE18-20倍,對(duì)應(yīng)價(jià)值區(qū)間20-22元。建筑施工：止水鋼板的施工方法及步驟【問(wèn)題】止水套管連接的鐵板有多大，地下室剪力墻要下套管，套管上焊接鐵板，對(duì)鐵板有什么要求，出邊多少多厚。有沒(méi)有具體規(guī)范遼寧沈陽(yáng)地區(qū) 【解答】地下室剪力墻的套管一般都需要止水的鋼板，或者用防護(hù)密閉管。一般出邊5公分，厚度一般在3-5毫米。如果是算量的話(huà)，在套管的輔材里面就有這個(gè)鋼板，是按照套管的管徑給予的鋼板的厚度，你可以在計(jì)價(jià)軟件中套一個(gè)子目看看就很明了。 ★問(wèn)題所屬科目：專(zhuān)業(yè)資料—工藝工法—水利水電 以上內(nèi)容均根據(jù)學(xué)員實(shí)際工作中遇到的問(wèn)題整理而成，供參考，如有問(wèn)題請(qǐng)及時(shí)溝通、指正。責(zé)任編輯：淘淘2015-08-0415:16來(lái)源于***【大中小】【打印】【我要糾錯(cuò)】
南市區(qū)鋼板止水帶/廠家/價(jià)格低/質(zhì)量好南開(kāi)區(qū)止水鋼板/廠家/價(jià)格低/質(zhì)量好阜新市鋼板止水帶/廠家/價(jià)格低/質(zhì)量好保山市止水鋼板/廠家/價(jià)格低/質(zhì)量好綦江區(qū)中埋式止水帶/廠家/價(jià)格低/質(zhì)量好威海市止水橡膠/廠家/價(jià)格低/質(zhì)量好阜新市鋼板止水帶/廠家/價(jià)格低/質(zhì)量好阜新市鋼板止水帶/廠家/價(jià)格低/質(zhì)量好阜新市鋼板止水帶/廠家/價(jià)格低/質(zhì)量好阜新市鋼板止水帶/廠家/價(jià)格低/質(zhì)量好阜新市鋼板止水帶/廠家/價(jià)格低/質(zhì)量好阜新市鋼板止水帶/廠家/價(jià)格低/質(zhì)量好阜新市鋼板止水帶/廠家/價(jià)格低/質(zhì)量好本報(bào)訊（記者張奕通訊員董暉）申城高架路的防撞墻伸縮縫正在悄然變化。內(nèi)環(huán)高架的防撞墻伸縮縫改造一新、統(tǒng)一美觀，而中環(huán)路、延安高架的防撞墻上安裝了一只只“手風(fēng)琴”。記者從市局了解到，上海高架快速路防撞墻伸縮縫正在進(jìn)行統(tǒng)一改造。據(jù)局介紹，申城內(nèi)環(huán)、延安等高架道路自建成通車(chē)以來(lái)，一直承擔(dān)了繁重的交通運(yùn)輸量。由于流量高、車(chē)速快，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的通行磨損以及環(huán)境氣候的影響與侵蝕，多處高架道路防撞墻伸縮縫聚氨酯材料老化、脫落，出現(xiàn)嵌縫開(kāi)裂、電纜線(xiàn)裸露、破損等病害，這些病害不僅影響著高架道路的外在美觀，同時(shí)也導(dǎo)致伸縮縫止水效果逐漸喪失，順著破損處下瀉的雨水，對(duì)地面道路行車(chē)安全產(chǎn)生一定影響的同時(shí)，還會(huì)加速橋梁支座老化，對(duì)橋梁使用的耐久性不利。為了確保申城高架道路的安全運(yùn)行，市局日前實(shí)施了高架道路防撞墻伸縮縫維修工程。其中，中環(huán)路已經(jīng)完工，共改造454條伸縮縫，全部采用“風(fēng)琴式”防撞墻伸縮縫止水帶，工程質(zhì)量驗(yàn)收一次合格。據(jù)介紹，“風(fēng)琴式”防撞墻伸縮縫止水帶具有密封的作用，可以保護(hù)內(nèi)置的電纜管線(xiàn)，還能滿(mǎn)足防撞墻之間不同的縫寬需求，同時(shí)，由于橡膠條是熱壓成型，形狀可與防撞墻非常契合。據(jù)了解，6月1日開(kāi)工的內(nèi)環(huán)和延安高架路防撞墻伸縮縫改造施工也即將接近尾聲，延安高架采用的同樣是“風(fēng)琴式”，而由于內(nèi)環(huán)高架防撞墻之間的縫隙比較窄，則選擇了更為合適的“平板式”橡膠伸縮縫止水帶。工程管理人員對(duì)防撞墻伸縮縫的橡膠止水帶進(jìn)行了定型開(kāi)模，使橡膠止水帶的外觀統(tǒng)一美觀；同時(shí)嚴(yán)格進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)，事先整修了破損的防撞墻，并對(duì)斜縫處進(jìn)行了切割，確保了防撞墻止水帶的平整度與美觀。據(jù)統(tǒng)計(jì)，內(nèi)環(huán)高架路共需改造1476條防撞墻伸縮縫，延安高架路需改造515條，目前已經(jīng)改造完成1700條。由于白天車(chē)流量非常大，工程施工條件嚴(yán)重受限，只能利用夜間施工。施工單位克服了能見(jiàn)度低、作業(yè)時(shí)間短、機(jī)械需要反復(fù)進(jìn)出場(chǎng)等不利因素，爭(zhēng)取8月底保質(zhì)保量地完成任務(wù)。【中國(guó)環(huán)保在線(xiàn)本站速遞】從事專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造及指導(dǎo)安裝啟閉機(jī)、閘門(mén)、除污機(jī)等水工機(jī)械的研發(fā)制造，新河縣豐泰水工機(jī)械廠憑借20多年的歷史，已經(jīng)成為領(lǐng)域內(nèi)的明星品牌，2016年6月30日，公司入住中國(guó)環(huán)保在線(xiàn)中級(jí)榜上有名會(huì)員，有望百尺竿頭更進(jìn)一步，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品服務(wù)的深度拓展與企業(yè)品牌價(jià)值的提升。深耕行業(yè)二十載豐泰水工品牌之戰(zhàn)再添引擎水流對(duì)土體沖刷時(shí)，有效的將集中應(yīng)力擴(kuò)散，傳遞或，防止土體受外力作用而破壞，其保護(hù)土壤。
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