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    儋州市轎運車廠家_天錦中置軸轎運車報價
    發(fā)布者:17508661577  發(fā)布時間:2018-09-18 12:38:46
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     由于國家標準對車輛外廓尺寸的限制,一般地,我公司公告上轎運車外廓尺寸都偏小,而實際生產的車輛外廓尺寸偏大,前懸、軸距、后懸與公告也不一致,簽訂合同時需注意。另為便于車輛入戶,通常把轎運車在長度方向設計成 3 段,中間段可以拆下,前后兩段連接起來后保證總長符合公告尺寸。

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    手拉葫蘆是用于將上底架提升,標準配置為1t,2只。對于全液壓提升的車輛,不配手拉葫蘆。

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    參數(shù)


    車輪固定法,采用轎車輪胎限位架和轎車輪胎收緊器,卡住輪胎,防止商品車前后移動。限位架為標準配置鋼管式結構,下面卡鉤落在多孔板相鄰兩孔上,選裝板式限位架。車架固定法是將商品車的車架與轎運車的車架固定在一起,防止商品車懸架裝置的上下跳動。該固定法是當商品車頂部與上底架或頂蓬之間間隙過小時采用,由用戶根據(jù)需要自行實施。

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    轎運車可根據(jù)客戶需求做成長度不等,邊框為焊接工字梁,整個車身全部采用全自動埋弧焊和二氧化碳氣體保護焊。焊接完成后進行噴丸處理,以消除焊接應力并提高漆面的附著力,使質量穩(wěn)定,外型美觀。上層底架可分為二至三塊,用手拉葫蘆和油缸調節(jié)高度。封閉式前片采用沖壓小波紋板蒙皮,側面采用小波紋板或沖壓瓦楞板蒙皮,頂部加裝蓬桿、蓬布。整車設有工具箱、備胎架,并安裝滴水剎車系統(tǒng),提高車輛運輸?shù)陌踩浴?

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    程力集團

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    銷售經理:王凡榮

    電話:17508661577

     轎運車結構一般分為下底架、上底架、側片、前片、后門、頂片、附件、液壓系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、氣制動系統(tǒng)、電路系統(tǒng)、支承裝置、輪轂冷卻系統(tǒng)等組成。

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    標準配置:總長≥ 15m的轎運車,轎車輪胎限位架,32只,轎車輪胎收緊器32只;總長<15m的轎運車,轎車輪胎限位架,24只,轎車輪胎收緊器24只。

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    骨架式,即側片為立柱組成,無側蒙板,無前片、后門和頂片。該形式轎運車自重輕、成本低、油耗小,但運輸貨物時不方便,且轎車易受損

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    我公司自有生產車間和生產資質,專業(yè)制造銷售車輛運輸式半掛車,單車,6車位,8車位,中置軸轎運車,歡迎來廠參觀洽談,聯(lián)系電話:17508661577微信同號

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    標準配置不含輪轂冷卻裝置(盡管實際車輛已經配了水箱)。若需要則必須在合同上注明。

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     為防止上底架的跳動,設置有緊繩器將上底架與下底架拉住。

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    對于雙軸單胎式轎運車,下底架前端鵝頸臺階處設計有左右各 1 只手動跳板,后尾部設計有抽梯及爬梯。后上底架后尾部設計有抽梯。

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    轎運車是指運輸轎車的車輛。轎運車根據(jù)結構形式共有三個型號,分別為雙橋雙胎、雙橋單胎、單橋雙胎;根據(jù)外型分為骨架式、半封閉式、封閉式。

     


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    關于底架蒙板。下底架中間標配為含蒙板, t1.5 ;在牽引銷(牽引車輪胎)及后橋處多孔板下方,蒙板 t1 。下底架及上底架其余位置不蒙板。

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    對于雙軸雙胎式轎運車,下底架前端鵝頸臺階處設計有左右各 1 只手動跳板,后橋前面設計有油缸升降的活動架,后橋后面設計有左右各 1 只手動跳板,后尾部設計有抽梯及爬梯。后上底架后尾部設計有抽梯。

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    產品特點:1、裝載量大、一次性裝載5位4.5米以下轎車,前后分離,前車可獨立運營

                   2、獨特液壓設備,液壓缸舉升實現(xiàn)各裝車平臺的升降和定位。

                   3、行駛更安全,符合最新GB1589-2018標準,底盤重心低,彎道通過性好,燃   油更少。整車采用優(yōu)質Q345B弄鋼制作。


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    雙軸單胎式轎運車,即后軸為雙軸結構,每只車軸 2 只輪胎,共計 4 只輪胎。這種結構的車軸設計為凹橋,這樣車軸上方的多孔板離地面就很低,增大了裝車空間。

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    車輛運輸車在裝載車輛后行駛前,必須對所裝商品車進行限位和緊固,以避免在行駛過程中車輛的跳動,確保在行駛過程中車輛的安全。車輛的固定按形式有兩種方式:一種是車輪固定法,另一種是車架固定法。

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    全封閉式轎運車,即側片、前片均采用蒙板封閉,帶后門,頂片為蓬桿蓬布式。該車型轎運車自重大,成本高,油耗大,但能保護轎車,且能運輸其它貨物;

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    程力專用汽車股份有限公司積極響應國家新GB1589-2018法規(guī),融合歐美成熟技術化開發(fā)的“程力威”牌轎運車投放市場,替代老式不合格的單、雙排轎運車。

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    備胎架采用門式結構。即在門上采用兩只螺栓將備胎固定起來。標配 2只門式備胎架。

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    半封閉式轎運車,即無頂片,其特點介于兩者之間。

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    轎運車為雙層裝載平臺式結構,上層裝載平臺在舉升裝置的作用下可實現(xiàn)上下升降以方便裝車。舉升裝置根據(jù)不同需要而配置,可以分為液壓油缸直接舉升式、滑輪鋼絲繩牽拉提升式和手拉葫蘆吊掛式三種。

     


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