隨車(chē)吊生產(chǎn)廠家提供隨車(chē)吊的產(chǎn)品使用維護(hù)說(shuō)明書(shū),是隨車(chē)吊操作者操作設(shè)備的必備資料,在操作機(jī)器前,一定要先閱讀隨車(chē)吊的使用維護(hù)說(shuō)明書(shū),按說(shuō)明書(shū)的要求進(jìn)行操作、保養(yǎng)隨車(chē)吊。操作人員應(yīng)注意經(jīng)常檢查冷卻液、潤(rùn)滑油、制動(dòng)液、液壓油以及燃油油(水)位和品質(zhì),并注意檢查整車(chē)的密封性。隨車(chē)吊在磨合期內(nèi)使用保養(yǎng)的要求,可歸納為:減輕負(fù)荷、強(qiáng)化潤(rùn)滑、加強(qiáng)培訓(xùn)、注意檢查。只要操作人員重視并按廠家要求對(duì)隨車(chē)吊磨合期進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù),就會(huì)減少隨車(chē)吊早期故障的發(fā)生,延長(zhǎng)使用壽命,提高作業(yè)效率,讓隨車(chē)吊為您帶來(lái)最大的收益。同時(shí),應(yīng)強(qiáng)化隨車(chē)吊各潤(rùn)滑點(diǎn)的潤(rùn)滑,建議在磨合期內(nèi),每班都要對(duì)潤(rùn)滑點(diǎn)加注潤(rùn)滑脂特殊要求除外。 因此,在隨車(chē)吊磨合期內(nèi)容易造成零部件(特別是配合表面)的磨損,磨損速度快。這時(shí),如果超負(fù)荷作業(yè),則可能導(dǎo)致零部件的損壞,使隨車(chē)吊產(chǎn)生早期故障。
參數(shù)
單位全稱:程力專用汽車(chē)股份有限公司
銷(xiāo)售電話:17508661577
隨車(chē)吊伸縮臂式隨車(chē)吊的優(yōu)點(diǎn):1.伸縮臂式隨車(chē)吊操作相對(duì)簡(jiǎn)單:伸縮臂采用卷筒收放鋼絲的起升機(jī)構(gòu),操作相對(duì)簡(jiǎn)單,而折疊臂多個(gè)液壓油缸,完成類似機(jī)械手的動(dòng)作,比較難操作。2.伸縮臂更易于整車(chē)底盤(pán)安裝:伸縮臂在結(jié)構(gòu)上比較松散,有利于整車(chē)載荷的分散,而且重心也離安裝位置較遠(yuǎn),特別是在吊重物的時(shí)候,更利于分散底盤(pán)軸荷。折疊臂更適合狹窄工作環(huán)境這是由其結(jié)構(gòu)所決定的,折疊臂更適合在工廠倉(cāng)庫(kù)等比較狹小的工作環(huán)境,而伸縮臂由于其結(jié)構(gòu)所需的施展空間更大,但使用起來(lái)方便很多,可以直接伸出來(lái)吊東西。
隨車(chē)吊起重操作人員,要嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定外,還要鉆研操作技巧,總結(jié)經(jīng)驗(yàn),提高事故發(fā)生的防范能力。正確操作隨車(chē)吊是可以廷長(zhǎng)吊機(jī)壽命,并且對(duì)人對(duì)車(chē)多一些安全保障,隨車(chē)吊司機(jī)要認(rèn)真閱讀吊機(jī)操作說(shuō)明書(shū),還要了解隨車(chē)吊自帶的鋼絲繩,吊鉤,操作系統(tǒng),液壓系統(tǒng)等相關(guān)知識(shí)
隨車(chē)吊延長(zhǎng)隨車(chē)吊鋼絲繩壽命的方法:使用鋼絲繩麻心脂來(lái)潤(rùn)滑鋼絲繩將麻芯脂加熱到80~100度,將需要潤(rùn)滑的鋼絲繩洗凈盤(pán)好,浸入其中泡至飽和,這樣能使?jié)櫥傅嚼K芯內(nèi)。當(dāng)鋼絲繩在工作時(shí),油脂將從繩芯中滲溢到鋼絲繩的縫隙中,以減少鋼絲間的磨損,同時(shí)繩外層也有了潤(rùn)滑脂,減輕了與卷筒或滑輪之間的磨損。這種方法雖然麻煩,但對(duì)保養(yǎng)隨車(chē)吊鋼絲繩卻非常有效。使用這種方法對(duì)鋼絲繩進(jìn)行潤(rùn)滑保養(yǎng)時(shí),可備用兩套鋼絲繩,一套在用,一套可從容地清洗、浸泡,這樣就不會(huì)影響生產(chǎn)。用這種方法潤(rùn)滑鋼絲繩,外觀潔凈,很容易檢查鋼絲繩有無(wú)磨損和斷絲。如果采用往隨車(chē)吊卷筒上抹潤(rùn)滑脂的方法,應(yīng)選用規(guī)定的合格潤(rùn)滑脂。也有用油壺往鋼絲繩上澆淋稀油的。這些方法,外觀上看起來(lái)油脂很多,但只能解決一時(shí)的外層潤(rùn)滑,卻解決不了鋼絲與鋼絲之間的潤(rùn)滑。因此,東風(fēng)天錦隨車(chē)吊廠家直銷(xiāo),隨車(chē)吊鋼絲繩壽命都很短,磨損嚴(yán)重時(shí),兩三個(gè)月就要更換一次繩,又因外層油脂很多,對(duì)査看鋼絲繩的磨損和斷絲不利。
隨車(chē)吊的工作原理:隨車(chē)起重機(jī)安裝于駕駛室與車(chē)廂之間,工作時(shí),從汽車(chē)變速箱中取力,帶動(dòng)液壓泵旋轉(zhuǎn),像個(gè)元件提供高壓油,從而實(shí)現(xiàn)隨車(chē)起重運(yùn)營(yíng)車(chē)上隨車(chē)起重機(jī)的各種運(yùn)動(dòng)。
本公司專業(yè)生產(chǎn)東風(fēng)小霸王隨車(chē)吊、東風(fēng)多利卡隨車(chē)吊、東風(fēng)153隨車(chē)吊、東風(fēng)145隨車(chē)吊、,東風(fēng)1208隨車(chē)吊、可選裝 2 噸、 2.3噸、2.5 噸、 3 噸、3.5噸、 4 噸、 5 噸、 6.3噸、7噸、 8 噸、9噸、 10 噸、 12 噸、14噸、16 噸、25噸吊機(jī),根據(jù)吊機(jī)不同可選裝伸縮式直臂吊機(jī)和折臂式吊機(jī)。
平板運(yùn)輸隨車(chē)吊是在東風(fēng)153平板運(yùn)輸車(chē)基礎(chǔ)上加裝了8噸起重機(jī)和貨廂欄板等,東風(fēng)153平板運(yùn)輸車(chē)帶吊機(jī)帶彈簧爬梯,可用于野外起重作業(yè),也可以用于運(yùn)輸行駛速度慢的工程機(jī)械如:收割機(jī)、鉤機(jī)、壓路機(jī)等履帶行駛的工程機(jī)械。
隨車(chē)吊的功能:1.隨車(chē)吊曲軸軸承的功用主要是減小摩擦和減輕曲軸等零件的磨損。連桿軸承和曲軸主軸承一般都是分開(kāi)式滑動(dòng)軸承。曲軸軸承包括連桿軸承(俗稱小瓦)和曲軸主軸承(俗稱大瓦),其結(jié)構(gòu)基本相同;2.部分汽車(chē)吊發(fā)動(dòng)機(jī)裝有平衡軸系統(tǒng),其功用是平衡曲柄連桿機(jī)構(gòu)所產(chǎn)生的慣性力,以減小發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)。平衡軸系統(tǒng)可分為單平衡軸系統(tǒng)和雙平衡軸系統(tǒng)兩種。3.隨車(chē)吊的功用是,在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),根據(jù)轉(zhuǎn)速變化自動(dòng)調(diào)節(jié)噴油泵供油量,以穩(wěn)定和限制柴油機(jī)轉(zhuǎn)速,使柴油機(jī)在不同工況下均能穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。
隨車(chē)吊,又可以稱為隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē),某些地方根據(jù)習(xí)慣也稱之為汽車(chē)吊、自吊車(chē)等。集吊裝和運(yùn)輸于一體,多用于車(chē)站、倉(cāng)庫(kù)、碼頭、工地、野外救援等場(chǎng)所?膳鋫洳煌L(zhǎng)度的貨廂和不同噸位的吊機(jī)。
多功能隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)配置: 采用新型H型支腿,各支腿可單獨(dú)調(diào)節(jié)以調(diào)整車(chē)架水平,支腿跨距大,整機(jī)穩(wěn)定性好。隨車(chē)吊采用進(jìn)口液壓密封 件,工作穩(wěn)定。可廣泛運(yùn)用于各種裝卸、安裝起重作業(yè),尤其適用于野外起重、救險(xiǎn)作業(yè)和車(chē)站、港口、倉(cāng)庫(kù)、建筑工地、礦山等狹窄場(chǎng)所作業(yè)。
隨車(chē)吊工作前必須檢查各操作裝置是否正常,鋼絲繩是否符合安全規(guī)定,制動(dòng)器、液壓裝置和安全裝置是否齊全和靈敏可靠。嚴(yán)禁機(jī)件帶病運(yùn)行。
隨車(chē)吊,全稱隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē),是一種通???過(guò)液壓舉升及伸縮系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)貨物的升降、回轉(zhuǎn)、吊運(yùn)的設(shè)備,通常裝配于載貨汽車(chē)上。一般由載貨汽車(chē)底盤(pán)、貨廂、取力器、吊機(jī)組成。載貨汽車(chē)底盤(pán)可選東風(fēng)、解放、歐曼、斯太爾等各噸位。按吊機(jī)類型分為直臂式和折臂式,按噸位分為2噸隨車(chē)吊、3.2噸隨車(chē)吊、4噸隨車(chē)吊, 5噸隨車(chē)吊、6.3噸隨車(chē)吊、8噸隨車(chē)吊、10噸隨車(chē)吊、12噸隨車(chē)吊,16噸隨車(chē)吊。
隨車(chē)吊的特點(diǎn):功率大,起升高度高,作業(yè)范圍大。采用國(guó)內(nèi)知名液壓泵系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)快速升降,高效、節(jié)能。該機(jī)具有機(jī)動(dòng)靈活、操作方便,工作高效、安全、可靠等優(yōu)點(diǎn)。
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