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    慶陽(yáng)地區(qū)國(guó)五轎運(yùn)車銷售價(jià)格_轎運(yùn)車信息網(wǎng)
    發(fā)布者:17508661577  發(fā)布時(shí)間:2018-09-29 14:23:05
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     為防止上底架的跳動(dòng),設(shè)置有緊繩器將上底架與下底架拉住。

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    參數(shù)


    程力集團(tuán)

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    銷售經(jīng)理:王凡榮

    電話:17508661577

    根據(jù)轎運(yùn)車的廂體結(jié)構(gòu)我們可以把轎運(yùn)車分為骨架式、半封閉式和全封閉式三種結(jié)構(gòu),根據(jù)轎運(yùn)車的后橋結(jié)構(gòu)形式,我們可以把轎運(yùn)車分為雙軸單胎式、雙軸雙胎式等。

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    關(guān)于底架蒙板。下底架中間標(biāo)配為含蒙板, t1.5 ;在牽引銷(牽引車輪胎)及后橋處多孔板下方,蒙板 t1 。下底架及上底架其余位置不蒙板。

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    全封閉式轎運(yùn)車,即側(cè)片、前片均采用蒙板封閉,帶后門,頂片為蓬桿蓬布式。該車型轎運(yùn)車自重大,成本高,油耗大,但能保護(hù)轎車,且能運(yùn)輸其它貨物;

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    產(chǎn)品特點(diǎn):1、裝載量大、一次性裝載5位4.5米以下轎車,前后分離,前車可獨(dú)立運(yùn)營(yíng)

                   2、獨(dú)特液壓設(shè)備,液壓缸舉升實(shí)現(xiàn)各裝車平臺(tái)的升降和定位。

                   3、行駛更安全,符合最新GB1589-2018標(biāo)準(zhǔn),底盤重心低,彎道通過(guò)性好,燃   油更少。整車采用優(yōu)質(zhì)Q345B弄鋼制作。


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    標(biāo)準(zhǔn)配置:總長(zhǎng)≥ 15m的轎運(yùn)車,轎車輪胎限位架,32只,轎車輪胎收緊器32只;總長(zhǎng)<15m的轎運(yùn)車,轎車輪胎限位架,24只,轎車輪胎收緊器24只。

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    轎運(yùn)車為雙層裝載平臺(tái)式結(jié)構(gòu),上層裝載平臺(tái)在舉升裝置的作用下可實(shí)現(xiàn)上下升降以方便裝車。舉升裝置根據(jù)不同需要而配置,可以分為液壓油缸直接舉升式、滑輪鋼絲繩牽拉提升式和手拉葫蘆吊掛式三種。

     


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    車輛運(yùn)輸車在裝載車輛后行駛前,必須對(duì)所裝商品車進(jìn)行限位和緊固,以避免在行駛過(guò)程中車輛的跳動(dòng),確保在行駛過(guò)程中車輛的安全。車輛的固定按形式有兩種方式:一種是車輪固定法,另一種是車架固定法。

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     由于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)車輛外廓尺寸的限制,一般地,我公司公告上轎運(yùn)車外廓尺寸都偏小,而實(shí)際生產(chǎn)的車輛外廓尺寸偏大,前懸、軸距、后懸與公告也不一致,簽訂合同時(shí)需注意。另為便于車輛入戶,通常把轎運(yùn)車在長(zhǎng)度方向設(shè)計(jì)成 3 段,中間段可以拆下,前后兩段連接起來(lái)后保證總長(zhǎng)符合公告尺寸。

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    車輪固定法,采用轎車輪胎限位架和轎車輪胎收緊器,卡住輪胎,防止商品車前后移動(dòng)。限位架為標(biāo)準(zhǔn)配置鋼管式結(jié)構(gòu),下面卡鉤落在多孔板相鄰兩孔上,選裝板式限位架。車架固定法是將商品車的車架與轎運(yùn)車的車架固定在一起,防止商品車懸架裝置的上下跳動(dòng)。該固定法是當(dāng)商品車頂部與上底架或頂蓬之間間隙過(guò)小時(shí)采用,由用戶根據(jù)需要自行實(shí)施。

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    對(duì)于雙軸雙胎式轎運(yùn)車,下底架前端鵝頸臺(tái)階處設(shè)計(jì)有左右各 1 只手動(dòng)跳板,后橋前面設(shè)計(jì)有油缸升降的活動(dòng)架,后橋后面設(shè)計(jì)有左右各 1 只手動(dòng)跳板,后尾部設(shè)計(jì)有抽梯及爬梯。后上底架后尾部設(shè)計(jì)有抽梯。

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    程力專用汽車股份有限公司積極響應(yīng)國(guó)家新GB1589-2018法規(guī),融合歐美成熟技術(shù)化開(kāi)發(fā)的“程力威”牌轎運(yùn)車投放市場(chǎng),替代老式不合格的單、雙排轎運(yùn)車。

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    對(duì)于雙軸單胎式轎運(yùn)車,下底架前端鵝頸臺(tái)階處設(shè)計(jì)有左右各 1 只手動(dòng)跳板,后尾部設(shè)計(jì)有抽梯及爬梯。后上底架后尾部設(shè)計(jì)有抽梯。

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    雙軸雙胎式轎運(yùn)車,即后軸為雙軸結(jié)構(gòu),每只車軸 4 只輪胎,共計(jì) 8 只輪胎。這種結(jié)構(gòu)的車軸設(shè)計(jì)為普通車軸,采用反裝式懸掛裝置,這樣車軸上方的多孔板離地面就很高,一般為 1250mm ,裝車空間有影響,但承載能力增大。

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    雙軸單胎式轎運(yùn)車,即后軸為雙軸結(jié)構(gòu),每只車軸 2 只輪胎,共計(jì) 4 只輪胎。這種結(jié)構(gòu)的車軸設(shè)計(jì)為凹橋,這樣車軸上方的多孔板離地面就很低,增大了裝車空間。

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     轎運(yùn)車結(jié)構(gòu)一般分為下底架、上底架、側(cè)片、前片、后門、頂片、附件、液壓系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、氣制動(dòng)系統(tǒng)、電路系統(tǒng)、支承裝置、輪轂冷卻系統(tǒng)等組成。

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    |轎運(yùn)車長(zhǎng)度|柳汽轎運(yùn)車
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