1、我司推薦采光板與鋼板的搭接是從屋脊到屋檐的通長(zhǎng)搭接，或者是從屋脊到屋中的檁條處，其原因如下：
（1）、采光板與鋼板的成型工藝不同，眾所周知鋼板是冷軋成型的，其轉(zhuǎn)角通常較小。而采光板是熱固成型的，其轉(zhuǎn)角通常偏
大（若轉(zhuǎn)角做的太小，其應(yīng)力就會(huì)很大，儲(chǔ)存以及使用起來(lái)都不是很好）。這就使得采光板扣合在鋼板上就比較適宜。
（2）、由于以上原因，采光板通常其波峰會(huì)比鋼板略微偏大。使得采光板扣合在鋼板上更加的貼合。若是上面有鋼板（尤其是
角馳Ⅲ型）搭接在采光板上，扣合起來(lái)就不會(huì)那么貼合，甚至導(dǎo)致采光板波峰被壓裂，造成漏水隱患。
內(nèi)蒙古興安盟防腐板廠家現(xiàn)貨價(jià)格（黑龍江紅崗新聞）
（3）、連續(xù)的采光板橫向排布不宜過(guò)寬，因?yàn)樵诂F(xiàn)場(chǎng)施工過(guò)程中，由于采光帶過(guò)寬，施工工人在跨越采光帶的時(shí)候，發(fā)生踩踏
行為，踩踏一方面很可能會(huì)造成采光板的開(kāi)裂，導(dǎo)致漏水；更有甚者，將采光板踩通后，造成人員跌落，形成安全事故，
則將造成莫大的遺憾！
綜上，我司推薦通條搭接，并且橫向不宜過(guò)寬（建議一條采光板不超過(guò)一米）。
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過(guò)去十年，無(wú)人駕駛汽車(chē)技術(shù)已經(jīng)取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，以Google和Uber為代表的多家高科技企業(yè)（以及傳統(tǒng)汽車(chē)制造商）們，已經(jīng)展開(kāi)了諸多的道路測(cè)試。無(wú)人駕駛汽車(chē)的操作安全，高度依賴于復(fù)雜的傳感器——特別是攝像頭，它必須保證快速和準(zhǔn)確。然而傳統(tǒng)光學(xué)攝像頭很容易在強(qiáng)光下被“晃瞎眼”、且無(wú)法在惡劣天氣或暗環(huán)境下快速解析圖像。NUT團(tuán)隊(duì)指出，當(dāng)前的相機(jī)傳感器使用了數(shù)百上千萬(wàn)的傳感器像素，其通過(guò)光線來(lái)形成圖像。
同時(shí)，再制造生產(chǎn)的零部件也會(huì)減少用戶在后市場(chǎng)對(duì)新品零配件的需求。配件壟斷下的暴利鴻溝每家工程機(jī)械制造商（特別是外資品牌）都試圖壟斷后市場(chǎng)的配件供應(yīng)渠道，這樣就保證了廠家和經(jīng)銷(xiāo)商在后市場(chǎng)的高額利潤(rùn)。他們對(duì)零部件供應(yīng)商在后市場(chǎng)銷(xiāo)售配件設(shè)置了諸多限制，不能直接向客戶和經(jīng)銷(xiāo)商銷(xiāo)售品牌標(biāo)識(shí)的零部件，以確保用戶只能從廠家或經(jīng)銷(xiāo)商那里買(mǎi)到原廠配件。這種“渠道壟斷”的做法，保證了后市場(chǎng)零配件銷(xiāo)售的高額利潤(rùn)。汽車(chē)行業(yè)已經(jīng)傳出奔馳車(chē)12倍零整比的消息，即拆一輛奔馳賣(mài)零件，可換12輛同款奔馳新車(chē)。
當(dāng)加工較短或較低的工件時(shí)，8個(gè)托盤(pán)向上運(yùn)動(dòng)，配合料垛系統(tǒng)，每個(gè)托盤(pán)可承載多達(dá)300件工件。EWAGLASERLINEULTRA激光磨床的靈活、自動(dòng)化的特點(diǎn)，正是Shape-Master決定采用的主要因素。只需一個(gè)簡(jiǎn)單操作，激光束即可使切削刃口變得圓滑并提升強(qiáng)度，相當(dāng)于數(shù)控磨削加上二次珩磨的效果�！拔覀円恢痹谑褂肊WAG的磨削機(jī)器”，Shape-MasterTool公司的應(yīng)用經(jīng)理DanChambers如是說(shuō)。