1、FRP的基材為間苯二甲酸聚脂，PC板為普通聚碳酸脂；
2、FRP的熱膨脹系數(shù)為2.2×10-5 /cm/cm /℃，PC的熱膨脹系數(shù)為6.75×10-5/cm/cm/℃；FRP的熱膨脹系數(shù)接近鋼材的熱膨脹系數(shù)，由冷熱變化而引起的相對位移較少，不易因變形
而漏水。而PC板引起的相對位移過大，引致螺釘孔周緣板撕裂、變形而漏水。
3、FPR的拉力強度較高，為94MPa能承受與鋼板相近的較高荷載，抗臺風(fēng)能力強。PC的拉力強度為60MPa，承受荷載的能力弱，與鋼板承受荷載的能力相差較大，抗臺風(fēng)能力弱。
艾珀耐特陽光板供貨速度快本溪（銅陵銅陵新聞）
從未來看，國家正在推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，大力為企業(yè)降成本、減負(fù)擔(dān)，出臺支持實體經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策，因此沒有理由對“制造”前景產(chǎn)生悲觀。有數(shù)據(jù)顯示，近十年間，世界主要制造大國平均工資、工業(yè)用電、天然氣等成本都在逐年攀升，非我國獨有，而且這種上升未來還可能持續(xù)。透過迷霧，人們更應(yīng)該看清，“制造”面臨的問題表面上表現(xiàn)為成本上升，實質(zhì)上更在于結(jié)構(gòu)深度調(diào)整的陣痛——一方面我們與東南亞等國家相比，成本優(yōu)勢逐步降低，另一方面，產(chǎn)品尚未達到較高附加值，無法覆蓋溢出成本，在這階段，一些深層矛盾自然會“浮出水面”。
4、FRP采用上下膜與玻纖加強的結(jié)構(gòu)形式，使其抗拉撕裂性能好。PC其分子結(jié)構(gòu)的特殊性致使PC板的抗撕裂性能差，容易被金屬的毛刺刺裂而漏水，所以不能只用螺釘來固定，以及與金屬直接接觸，固定PC板通常采用鋁壓板。
5、FRP的采光率為50% - 85%，PC的一般為85% - 91%。6、FRP的熱傳導(dǎo)率為0.158w/m.k，PC的為0.166w/m.k，F(xiàn)RP的隔熱性能勝于PC板；
7、FRP的施工成本因板材的拉力強度、鋼度較高承受荷載能力強，能與鋼板配合在太跨度大檀距的鋼結(jié)構(gòu)屋面上使用。PC的板材鋼度差以及熱脹冷縮系數(shù)大，所以必須采用小分格
小檀距或凸拱起弧增加強度，不適合用于大檀距的鋼結(jié)構(gòu)屋面上否則容易凹下面積水、漏水。
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德國的增值稅從某種程度來講，并不屬于企業(yè)的稅負(fù)：產(chǎn)品在生產(chǎn)和銷售環(huán)節(jié)，貨物的增值稅都是單列的，工廠之間的交易都是講不含稅價格，但在實際付款的時候，買方需另付一筆增值稅。終端消費者收到的票據(jù)會列明自己交的增值稅金額。也就是說，增值稅是終端消費者支付的，并非企業(yè)的經(jīng)營成本，而個人繳納的這部分稅，如果該商品與工作勞動相關(guān)，比如電腦打印機這些，經(jīng)稅務(wù)局認(rèn)可，可以減少個人所得稅的支出。而的消費者，很少知道購買商品時自己交了多少稅，企業(yè)之間是含著稅的價格競爭，自然也就壓縮了企業(yè)的經(jīng)營利潤。
目前我國農(nóng)村生產(chǎn)依賴的機械，除插秧機和部分履帶式機械不直接上道路行駛外，其他如大型拖拉機、小四輪拖拉機、手扶拖拉機、旋耕機、收割機、農(nóng)用車等等，農(nóng)忙時節(jié)都會變成“鐵馬”在馬路上川流不息。由此帶來很多交通安全隱患和交通管理難題，也要求交通管理者必須認(rèn)真研究、科學(xué)應(yīng)對，努力去當(dāng)好“牧馬人”。15日13時許，牡丹江市第二人民南門口發(fā)生驚險一幕——一輛拖拉機為了躲避對向來車，急打方向盤向右側(cè)躲避，躲過了對向來車，卻撞上了�？吭诼愤叺能囕v，拖拉機騰空而起，“騎”在了東側(cè)的一輛SUV上。
當(dāng)然的功能還不僅僅體現(xiàn)在下棋上，它負(fù)載6kg，工作半徑小巧靈活，作為一個結(jié)構(gòu)緊湊、身手敏捷、小巧輕便的機器人，它被廣泛應(yīng)用于電子、食品飲料、科研等領(lǐng)域，特別是在場地空間有限的情況下，它對小工件的處理和裝配效率具有非常明顯的優(yōu)勢。格力老司機——移動AGC機，它具備前后行走、左右分叉自動移載的功能，能夠與線體自動對接，實現(xiàn)自動化物流配送，它不僅可以在狹小空間內(nèi)360°自由行走，還可實現(xiàn)大噸位貨物運輸，搬起貨物來是一名合格的老司機。