1、FRP的基材為間苯二甲酸聚脂,PC板為普通聚碳酸脂;
2、FRP的熱膨脹系數(shù)為2.2×10-5 /cm/cm /℃,PC的熱膨脹系數(shù)為6.75×10-5/cm/cm/℃;FRP的熱膨脹系數(shù)接近鋼材的熱膨脹系數(shù),由冷熱變化而引起的相對位移較少,不易因變形
而漏水。而PC板引起的相對位移過大,引致螺釘孔周緣板撕裂、變形而漏水。
3、FPR的拉力強度較高,為94MPa能承受與鋼板相近的較高荷載,抗臺風能力強。PC的拉力強度為60MPa,承受荷載的能力弱,與鋼板承受荷載的能力相差較大,抗臺風能力弱。
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因此,就高端設(shè)備市場而言,紅利時代仍將持續(xù)。材料行業(yè)成“新寵”資本火力全開進入材料領(lǐng)域自2016年10月下旬起,銅箔、鋁箔、電解鎳、電解鈷、電解錳、碳酸鋰等原材料就進入價格瘋漲期,其中電解鈷漲幅高達42%,鈷酸鋰漲幅達34%。原料價格飆升主要有四大原因:一是動力電池項目投產(chǎn),原料需求增加。據(jù)起點研究(SPIR)統(tǒng)計,自2017年1月至今不到2個月時間,新能源汽車項目涉及資金達273億元,動力電池項目涉及資金達到160億元。
4、FRP采用上下膜與玻纖加強的結(jié)構(gòu)形式,使其抗拉撕裂性能好。PC其分子結(jié)構(gòu)的特殊性致使PC板的抗撕裂性能差,容易被金屬的毛刺刺裂而漏水,所以不能只用螺釘來固定,以及與金屬直接接觸,固定PC板通常采用鋁壓板。
5、FRP的采光率為50% - 85%,PC的一般為85% - 91%。6、FRP的熱傳導率為0.158w/m.k,PC的為0.166w/m.k,F(xiàn)RP的隔熱性能勝于PC板;
7、FRP的施工成本因板材的拉力強度、鋼度較高承受荷載能力強,能與鋼板配合在太跨度大檀距的鋼結(jié)構(gòu)屋面上使用。PC的板材鋼度差以及熱脹冷縮系數(shù)大,所以必須采用小分格
小檀距或凸拱起弧增加強度,不適合用于大檀距的鋼結(jié)構(gòu)屋面上否則容易凹下面積水、漏水。
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實力強勁的金屬工業(yè)工會也對歐司朗職工的訴求表示支持。在類似的中資收購德企案例中,這樣強烈的基層反對聲音是空前的。短短兩周后,路透社報道了一條讓人吃驚的消息:投資者放棄了收購歐司朗多數(shù)股份的計劃,員工的反對、政界的憂慮嚇退了人!稌r代周報》解釋了基層職工為什么要反對一起還沒有公開宣布的收購?這其中是否也有對中資收購的非理性恐懼?職工委員會主席魏寧格說,糟糕的并非是收購者來自,“而是我們的命運又要被外人來決定。
后,產(chǎn)業(yè)政策需要明朗、穩(wěn)定,而不是變幻莫測,要有可預期性,以便利于企業(yè)進行投資和財務測算,而且終應以完全市場化為導向,這才不會培植出問題產(chǎn)業(yè)。尤其是汽車行業(yè)碳排放交易規(guī)則要合理設(shè)置,不要等剛制定的還未執(zhí)行,又要研究無補貼時代的交易規(guī)則,造成政策的過大波動。企業(yè)需要高度重視和各部委近來發(fā)布的一系列政策要求。安全是節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)的命脈,要對動力電池安全事故有畏懼感,要對消費者負責,如此,整個產(chǎn)業(yè)才有未來。
雖然首臺(套)政策是有門檻的,產(chǎn)品需要各種檢測報告等背書,但由于技術(shù)復雜,不少地方并沒有辨識的能力。一位不愿具名的業(yè)內(nèi)人士表示,在利益驅(qū)使和首臺(套)數(shù)量的限制下,一些企業(yè)可以通過注冊多個公司,申請首臺套項目資金,一個公司每年或可申請10臺(套)補貼,但如果是十家公司,則100臺(套)產(chǎn)品都可享受這項補貼。一位機器人企業(yè)負責人表示,“這樣導致的結(jié)果是,我們賣1000臺產(chǎn)品賺的錢不如人家100臺。