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    發(fā)布者:hzdswlsh  發(fā)布時間:2018-12-02 03:03:41
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    《汽車工程師學(xué)會》雜志的汽車工程總編輯布魯克(LindsayBrooke)認(rèn)為:“德國制造商可能會首先采用48伏系統(tǒng)。奔馳新引擎采用了48伏電力超級充電系統(tǒng)。有了48伏系統(tǒng),汽車性能可以提升,比如,混合動力汽車獲得當(dāng)前高壓系統(tǒng)70%的性能而成本只要30%!辟e利添越(Bentayga)SUV是美國在售汽車中使用48伏系統(tǒng)、自適應(yīng)懸架系統(tǒng)的汽車,很快就會有更多的汽車支持。電動車軸可以帶來更多樂趣,提高燃油效率SUV需求正在增加,排放標(biāo)準(zhǔn)越來越嚴(yán)格,制造商如何達(dá)到要求呢?供應(yīng)商開始銷售電動車軸。
    玻璃纖維聚酯采光板(FRP)與玻璃卡布。≒C)板之性能比較

    1、FRP的基材為間苯二甲酸聚脂,PC板為普通聚碳酸脂;

    2、FRP的熱膨脹系數(shù)為2.2×10-5 /cm/cm /℃,PC的熱膨脹系數(shù)為6.75×10-5/cm/cm/℃;FRP的熱膨脹系數(shù)接近鋼材的熱膨脹系數(shù),由冷熱變化而引起的相對位移較少,不易因變形

    而漏水。而PC板引起的相對位移過大,引致螺釘孔周緣板撕裂、變形而漏水。

    3、FPR的拉力強(qiáng)度較高,為94MPa能承受與鋼板相近的較高荷載,抗臺風(fēng)能力強(qiáng)。PC的拉力強(qiáng)度為60MPa,承受荷載的能力弱,與鋼板承受荷載的能力相差較大,抗臺風(fēng)能力弱。

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    這樣的價格競爭還會繼續(xù)持續(xù),尤其是表計(jì)企業(yè)可能遭遇的本土市場今明兩年暫時擱淺后,對于海外市場的野心。報告中預(yù)測,歐洲有望在2020年成為全球智能表計(jì)的大市場,亞洲緊隨其后。其中英國、法國、德國、澳大利亞和西班牙為智能表計(jì)產(chǎn)品應(yīng)用的主力國家,以匹配這些國家和地域?qū)τ谥悄鼙碛?jì)安裝政策和法規(guī)的強(qiáng)制性要求;韓國有望成為亞洲智能表計(jì)的主力市場,預(yù)計(jì)2015-2025年安裝量為250萬只;在智能表計(jì)方面,非洲市場預(yù)計(jì)會繼續(xù)拖后腿,公用事業(yè)公司發(fā)力點(diǎn)依然在基礎(chǔ)計(jì)量系統(tǒng)的建設(shè),如預(yù)付費(fèi)表。
    4、FRP采用上下膜與玻纖加強(qiáng)的結(jié)構(gòu)形式,使其抗拉撕裂性能好。PC其分子結(jié)構(gòu)的特殊性致使PC板的抗撕裂性能差,容易被金屬的毛刺刺裂而漏水,所以不能只用螺釘來固定,以及與金屬直接接觸,固定PC板通常采用鋁壓板。

    5、FRP的采光率為50% - 85%,PC的一般為85% - 91%。6、FRP的熱傳導(dǎo)率為0.158w/m.k,PC的為0.166w/m.k,F(xiàn)RP的隔熱性能勝于PC板;

     7、FRP的施工成本因板材的拉力強(qiáng)度、鋼度較高承受荷載能力強(qiáng),能與鋼板配合在太跨度大檀距的鋼結(jié)構(gòu)屋面上使用。PC的板材鋼度差以及熱脹冷縮系數(shù)大,所以必須采用小分格

    小檀距或凸拱起弧增加強(qiáng)度,不適合用于大檀距的鋼結(jié)構(gòu)屋面上否則容易凹下面積水、漏水。
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    談及上半年鎖具銷售情況時劉經(jīng)理說道,如今人們在購買鎖具產(chǎn)品時,除了追求傳統(tǒng)的實(shí)用性和安全性之外,也越來越重視鎖具產(chǎn)品的外形,裝飾性強(qiáng)的鎖具成為了市場新寵,部分鎖具產(chǎn)品甚至開始轉(zhuǎn)向門飾五金的行列,鎖具產(chǎn)品的裝飾味越來越濃。公司正是看準(zhǔn)里面的商機(jī),積極創(chuàng)新,自主研發(fā)了一系列時尚大方的產(chǎn)品,產(chǎn)品憑借質(zhì)量過硬、價格公道,引來了不少客商,目前銷售成績不錯而且穩(wěn)定。鎖具及配套裝飾五金作為家裝設(shè)計(jì)的一部分,家裝設(shè)計(jì)和文化的因素勢必影響到鎖具及配套五金的發(fā)展,而鎖具及五金的創(chuàng)新也可為家裝設(shè)計(jì)帶來新的亮點(diǎn)和變化。
    2016年對整個汽車行業(yè)來說,充滿了讓人意想不到的情況:廠商關(guān)系出現(xiàn)變動,奧迪經(jīng)銷商聯(lián)合叫板企業(yè);汽車與科技的結(jié)合也越來越多,大量全新科技配置被應(yīng)用于汽車,如駕駛輔助、移動互聯(lián)等,甚至多國開始研究自動駕駛相關(guān)法規(guī);汽車業(yè)的政策也出現(xiàn)不小變化,網(wǎng)約車新政出臺,擁堵費(fèi)、尾氣稅提上議程;各車企的營銷也變得越來越接地氣,微信被車廠玩壞兒,粉絲營銷被更多重視……總之,2016的汽車市場充滿了變革,無數(shù)可能成為未來趨勢的變化正在從2016年悄悄開始。
    2016年4月,深圳發(fā)布了《民用無人機(jī)系統(tǒng)二維條碼信息標(biāo)識技術(shù)規(guī)范》《民用無人機(jī)系統(tǒng)身份識別通用要求》和《民用無人機(jī)系統(tǒng)性能測試方法第3部分:無線射頻性能》。7月,深圳再次立項(xiàng)編制地方標(biāo)準(zhǔn)《民用無人機(jī)操作安全規(guī)范》和《民用無人機(jī)系統(tǒng)無線射頻性能測試方法》,填補(bǔ)了民用無人機(jī)領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)的空白。另外,據(jù)全球權(quán)威IT咨詢公司高德納預(yù)測,2017年無人機(jī)產(chǎn)銷將大幅增長39%,達(dá)300萬臺。全球無人機(jī)產(chǎn)值預(yù)計(jì)將達(dá)60億美元(約412億元人民幣),增加34%,發(fā)展至今已形成了大約1000億美元的市場規(guī)模。

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