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”興業(yè)研究分析師閆明健表示。分析師表示,除此之外,新時(shí)代證券研發(fā)中心研究總監(jiān)劉光桓表示,鋼鐵股近兩個(gè)交易日表現(xiàn)出色,還有三方面原因:超配鋼鐵板塊中頻爐和“地條鋼”清理整頓,是供給側(cè)改革的題中之意。截至目前,河北、江蘇、山東、遼寧等26省(直轄市、自治區(qū))均已通過(guò)門戶網(wǎng)站等官方渠道公布2016年去產(chǎn)能任務(wù)完成情況:廣發(fā)證券(“供給側(cè)改革和國(guó)企改革將加速推進(jìn),堅(jiān)定看好鋼鐵行業(yè)投資機(jī)會(huì)。供給側(cè)改革和國(guó)企改革加速推進(jìn),建議重點(diǎn)關(guān)注龍頭鋼企。
FRP采光板是和鋼結(jié)構(gòu)配套使用的采光材料,功能類似常用 的玻璃,主要用于
屋面采光,可以有類似波浪型和壓型鋼板一致的形狀,屬于玻璃纖維增強(qiáng)的塑料,具有很好的抗碎,易清洗,安裝方便等特點(diǎn),產(chǎn)品采光光線呈散光狀,光線柔和,透光率保持度高,可有效的阻隔絕大多數(shù)紫外線,產(chǎn)品屬于易燃材料,可在火災(zāi)發(fā)生時(shí),迅速燃燒后將室內(nèi)的濃煙排出,可以減少火災(zāi)人員傷亡,產(chǎn)品在燃燒過(guò)程中不產(chǎn)生熔滴,可有效的保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)人員的安全。
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北京國(guó)能電池科技有限公司總經(jīng)理郭偉介紹,雖然電池行業(yè)在過(guò)去幾年取得了不少成就,但電池仍未實(shí)現(xiàn)輕量化,除了單體電池的能量密度外,如果把制冷措施、防止安全等措施都加入電池模塊中,通常一個(gè)搭載70千瓦時(shí)左右的電池重量會(huì)達(dá)到1噸,而這樣的電池遠(yuǎn)遠(yuǎn)無(wú)法滿足工信部規(guī)劃的新能源汽車技術(shù)路線圖的要求。另一個(gè)核心零部件電機(jī)方面,張翔說(shuō)道,此前曾有電機(jī)專家公開(kāi)表示,國(guó)內(nèi)大多數(shù)電機(jī)的技術(shù)水平僅相當(dāng)于豐田普銳斯三代的水平,而眼下,豐田普銳斯已經(jīng)推出了第5代產(chǎn)品。
FRP采光板又稱為玻璃纖維強(qiáng)化聚酯采光板,由高性能上膜、強(qiáng)化聚脂和玻璃纖
維組成。由于其穩(wěn)定的質(zhì)量、經(jīng)久耐用的特點(diǎn),深受顧客的歡迎, 產(chǎn)品可廣泛使用在工業(yè)/商業(yè)/民用建筑額屋面和墻面。
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姚春德對(duì)記者說(shuō):“國(guó)六來(lái)了,我國(guó)汽車及零部件企業(yè)又得當(dāng)一次‘學(xué)生’,學(xué)費(fèi)必須要交,因?yàn)閬?lái)不及培養(yǎng)自己的隊(duì)伍和標(biāo)定體系!焙迷趪(guó)家考慮到汽車技術(shù)升級(jí)的準(zhǔn)備期、導(dǎo)入期以及我國(guó)嚴(yán)峻的空氣質(zhì)量形勢(shì)等,終確定國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)自發(fā)布日期,與正式實(shí)施日期之間有4——8年的準(zhǔn)備期。張建明對(duì)記者說(shuō),估計(jì)未來(lái)幾年,顆粒捕集器標(biāo)定、缸內(nèi)直噴等技術(shù)會(huì)有較大的進(jìn)步,盡管目前是以外資企業(yè)為主。他舉例:“環(huán)保部發(fā)布國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)時(shí),整車汽車及零部件企業(yè)壓力也很大,但現(xiàn)在看來(lái),主流發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)都做好公告、排放、車型的準(zhǔn)備。
要知道“無(wú)源制動(dòng)技術(shù)”具有廣闊的應(yīng)用領(lǐng)域——煤礦繩牽引軌道運(yùn)輸設(shè)備,契合了本質(zhì)安全型礦井建設(shè)的要求。使用“無(wú)源制動(dòng)車”后,當(dāng)軌道運(yùn)輸設(shè)備的牽引車出現(xiàn)意外情況導(dǎo)致超速運(yùn)行時(shí),不需要人為控制就能通過(guò)自動(dòng)測(cè)速讓牽引車實(shí)現(xiàn)自動(dòng)制動(dòng)停車,從而有效提高了梭車的安全性能,防止事故發(fā)生。正如恒欣實(shí)業(yè)董事長(zhǎng)肖公平所言,“無(wú)源制動(dòng)車”能有效地解決輸送人員的安全隱患問(wèn)題,打破了梭車只運(yùn)物不運(yùn)人的局限性,提高了梭車的利用率和煤礦產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)效率。
點(diǎn)評(píng):太重煤機(jī)是山西煤機(jī)制造業(yè)的代表,更是國(guó)內(nèi)一流的綜合機(jī)械化采煤成套設(shè)備制造基地,其煤機(jī)制造技術(shù)、生產(chǎn)能力和產(chǎn)量在全國(guó)裝備制造行業(yè)中都具有響當(dāng)當(dāng)?shù)膶?shí)力。目前,太重煤機(jī)生產(chǎn)的大功率采煤機(jī)已占到全國(guó)市場(chǎng)份額60%以上。這實(shí)力源于太重煤機(jī)多年來(lái)對(duì)技術(shù)創(chuàng)新的孜孜以求,源于太重煤機(jī)“借腦”創(chuàng)新,變單打獨(dú)斗為“產(chǎn)學(xué)研”一體化,使自主研發(fā)新產(chǎn)品的速度比過(guò)去提高了10多倍。大功率大采高采煤機(jī)是我國(guó)特厚煤層開(kāi)采的利器,其應(yīng)用必將大大提高特厚煤層開(kāi)采效率,進(jìn)一步提高煤炭資源回收率。