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鋼軌分類
國內(nèi)
我國鋼軌以每米大致重量的公斤數(shù)，可分為起重機(jī)軌（吊車軌）、重軌與輕軌三種：
①起重機(jī)軌分為 QU120,QU100,QU80,QU70四種，材質(zhì)一般為錳鋼，單重的是QU120可達(dá)118kg/m。
②重軌。按所用鋼材鋼種分為：普通含錳鋼軌、含銅普碳鋼鋼軌、高硅含銅鋼鋼軌、銅軌、錳軌、硅軌等。主要有38、43、50kg 三種。此外還有用于少數(shù)線路上的45kg軌，已計(jì)劃在運(yùn)量大和車速高的線路上用的60kg軌。GB2585— 81規(guī)定了我國38～50kg/m鋼軌的技術(shù)條件，其尺寸和代號等如表6—7—10所示。
2007年我國頒布了新標(biāo)準(zhǔn) GB 2585-2007，除38～50kg/m外，新增加了60kg/m的重軌和75kg/m的重機(jī)軌。
鋼軌采用平爐、氧氣轉(zhuǎn)爐冶煉的碳素鎮(zhèn)靜鋼軋制而成 而21日市場低價(jià)商家成交尚可，一般低價(jià)商家成交欠安，因此在低庫存近況下，估計(jì)明日市場低位資本或向高位靠近。全國熱軋主要城市盤整趨弱，天津、南昌下跌20;3.0mm規(guī)格熱軋現(xiàn)貨均價(jià)2605元/噸。個(gè)中，上海價(jià)格2610元/噸，較昨日下跌10元/噸;廣州價(jià)格2670元/噸，較昨日下跌20元/噸;天津價(jià)格2520元/噸，較昨日日持平;武漢價(jià)格2590元/噸，較昨日持平;哈爾濱跌幅十分，為40元/噸。
國外
國際上各個(gè)國家都有自己的生產(chǎn)鋼軌的標(biāo)準(zhǔn)，分類方式也不盡相同。
如：英標(biāo)：BS系列（有90A,80A,75A,75R,60A等等）
德標(biāo)：DIN系列吊車軌。
國際鐵路聯(lián)盟：UIC系列。
美標(biāo)：ASCE系列。
日標(biāo)：JIS系列。
③輕軌。品種在“8”的標(biāo)準(zhǔn)（5）中規(guī)定。主要有9、12、15、22、30kg/m 等不同軌型，其斷面尺寸和軌型類別等如6-7-11所示。技術(shù)條件詳見“8”中標(biāo)準(zhǔn)（3）。
輕軌也分為國標(biāo)（GB）和部標(biāo)（YB冶金部標(biāo)準(zhǔn)）兩種，上面說的是GB的幾種型號，YB的型號有：8、18、24kg/m等。
（2）制造及用途。
鋼軌采用平爐、氧氣轉(zhuǎn)爐冶煉的碳素鎮(zhèn)靜鋼軋制而成。其用途是承受機(jī)車車輛的運(yùn)行壓力及沖擊載荷。
生產(chǎn)廠
國內(nèi)生產(chǎn)
我國生產(chǎn)鋼軌主要的有四大軌梁廠，分別是攀鋼集團(tuán)的攀鋼軌梁廠、鞍鋼集團(tuán)的鞍鋼軌梁廠、武鋼軌梁廠以及包鋼軌梁廠。
國外進(jìn)口
由于用量較大，尚需進(jìn)口一些按我國技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求的理化性能和按國外有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)方法判定的鋼軌及鋼軌附件。進(jìn)口生產(chǎn)國有日本、德國、法國、英國、俄羅斯、澳大利亞等。
鋼軌應(yīng)有足夠的高度 依照國家請求，河北省近幾年來在鋼鐵、煤炭行業(yè)組織展開了鐫汰落伍產(chǎn)能、背法背規(guī)建立項(xiàng)目清理、聯(lián)合法律等專項(xiàng)舉措，查處鋼鐵煤炭企業(yè)情況背法后果179項(xiàng)，全部責(zé)令整改。對局部工序超能耗限額的10家企業(yè)，下達(dá)了限日整改通知書。
鋼軌類型
鋼軌的類型是以每米長的鋼軌質(zhì)量千克數(shù)表示的。我國鐵路上使用的鋼軌有75kg/m、60kg/m、50kg/m，43kg/m和38kg/m等幾種。
鋼軌的斷面形狀采用具有抗彎性能的工字形斷面，有軌頭、
43G,50G,60G鋼軌截面圖
軌腰以及軌底三部分組成。為使鋼軌更好地承受來自各方面的力，保證必要強(qiáng)度條件，鋼軌應(yīng)有足夠的高度，其頭部和底部應(yīng)有足夠的面積和高度、腰部和底部不宜太薄。
以上各種類型鋼軌中，38kg/m鋼軌現(xiàn)已停止生產(chǎn)，60kg/m、50kg/m鋼軌在主要干線上鋪設(shè)，站線及專用線一般鋪設(shè)43kg/m鋼軌。對于重載鐵路和特別繁忙區(qū)段鐵路，則鋪設(shè)75kg/m鋼軌。
此外，為了適應(yīng)道岔、特大橋和無縫線路等結(jié)構(gòu)的需要，我國鐵路還采用了特種斷面（與中軸線不對稱工字型）鋼軌�，F(xiàn)采用較多的為矮特種斷面鋼軌，簡稱AT軌。
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現(xiàn)采用較多的為矮特種斷面鋼軌 基于此，‘寶武吞并’以后，其低端鋼材能夠會逐漸剝離，以此提高高端種類鋼的市場占領(lǐng)率，以期在國際市場上有上佳表現(xiàn)�！崩チ终J(rèn)為，的短時(shí)間事跡取決于市場大年夜情況�！敖癯渴袌龆即嬖诋a(chǎn)能多余的狀況，試圖經(jīng)過兩家企業(yè)吞并從而改良市場大年夜情況是不太抱負(fù)的。近日，墨西哥經(jīng)濟(jì)部國際貿(mào)易慣例總局致函我駐墨使館經(jīng)商處，公告墨方擬于8月24日上午10:00召開針對原產(chǎn)自中國的無縫鋼管（稅號為7304.19.02、7304.19.99、7304.39.06、7304.39.99）反傾銷日落復(fù)審聽證會。