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鋼軌分類
國內(nèi)
我國鋼軌以每米大致重量的公斤數(shù)，可分為起重機軌（吊車軌）、重軌與輕軌三種：
①起重機軌分為 QU120,QU100,QU80,QU70四種，材質(zhì)一般為錳鋼，單重的是QU120可達118kg/m。
②重軌。按所用鋼材鋼種分為：普通含錳鋼軌、含銅普碳鋼鋼軌、高硅含銅鋼鋼軌、銅軌、錳軌、硅軌等。主要有38、43、50kg 三種。此外還有用于少數(shù)線路上的45kg軌，已計劃在運量大和車速高的線路上用的60kg軌。GB2585— 81規(guī)定了我國38～50kg/m鋼軌的技術(shù)條件，其尺寸和代號等如表6—7—10所示。
2007年我國頒布了新標(biāo)準(zhǔn) GB 2585-2007，除38～50kg/m外，新增加了60kg/m的重軌和75kg/m的重機軌。
鋼軌采用平爐、氧氣轉(zhuǎn)爐冶煉的碳素鎮(zhèn)靜鋼軋制而成 假設(shè)泉源鋼材產(chǎn)量大年夜幅降低，則意味著鋼鐵行業(yè)關(guān)于相干原資料行業(yè)的消耗降低，從而發(fā)生其它行業(yè)需求衰減的乘數(shù)效應(yīng)，也就是說，鋼材產(chǎn)量降1，相干家當(dāng)鏈全部需求能夠會降2、降3，乃至降低系數(shù)更大年夜。其實，汗青上曾經(jīng)屢次爆發(fā)過的成本主義花費多余的經(jīng)濟危機，這是就這類行業(yè)需求互減、利空輪回，導(dǎo)致總需求雪崩坍塌掉控的結(jié)果。
國外
國際上各個國家都有自己的生產(chǎn)鋼軌的標(biāo)準(zhǔn)，分類方式也不盡相同。
如：英標(biāo)：BS系列（有90A,80A,75A,75R,60A等等）
德標(biāo)：DIN系列吊車軌。
國際鐵路聯(lián)盟：UIC系列。
美標(biāo)：ASCE系列。
日標(biāo)：JIS系列。
③輕軌。品種在“8”的標(biāo)準(zhǔn)（5）中規(guī)定。主要有9、12、15、22、30kg/m 等不同軌型，其斷面尺寸和軌型類別等如6-7-11所示。技術(shù)條件詳見“8”中標(biāo)準(zhǔn)（3）。
輕軌也分為國標(biāo)（GB）和部標(biāo)（YB冶金部標(biāo)準(zhǔn)）兩種，上面說的是GB的幾種型號，YB的型號有：8、18、24kg/m等。
（2）制造及用途。
鋼軌采用平爐、氧氣轉(zhuǎn)爐冶煉的碳素鎮(zhèn)靜鋼軋制而成。其用途是承受機車車輛的運行壓力及沖擊載荷。
生產(chǎn)廠
國內(nèi)生產(chǎn)
我國生產(chǎn)鋼軌主要的有四大軌梁廠，分別是攀鋼集團的攀鋼軌梁廠、鞍鋼集團的鞍鋼軌梁廠、武鋼軌梁廠以及包鋼軌梁廠。
國外進口
由于用量較大，尚需進口一些按我國技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求的理化性能和按國外有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)方法判定的鋼軌及鋼軌附件。進口生產(chǎn)國有日本、德國、法國、英國、俄羅斯、澳大利亞等。
鋼軌應(yīng)有足夠的高度 據(jù)國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)，1-3月份，全國固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）同比增加10.7%，增速比1-2月份加快0.5個百分點；全國房地產(chǎn)開辟投資同比增加6.2%，比1-2月份加快3.2個百分點；范圍以上工業(yè)添加值同比增加5.8%，比1-2月份加快0.4個百分點。
鋼軌類型
鋼軌的類型是以每米長的鋼軌質(zhì)量千克數(shù)表示的。我國鐵路上使用的鋼軌有75kg/m、60kg/m、50kg/m，43kg/m和38kg/m等幾種。
鋼軌的斷面形狀采用具有抗彎性能的工字形斷面，有軌頭、
43G,50G,60G鋼軌截面圖
軌腰以及軌底三部分組成。為使鋼軌更好地承受來自各方面的力，保證必要強度條件，鋼軌應(yīng)有足夠的高度，其頭部和底部應(yīng)有足夠的面積和高度、腰部和底部不宜太薄。
以上各種類型鋼軌中，38kg/m鋼軌現(xiàn)已停止生產(chǎn)，60kg/m、50kg/m鋼軌在主要干線上鋪設(shè)，站線及專用線一般鋪設(shè)43kg/m鋼軌。對于重載鐵路和特別繁忙區(qū)段鐵路，則鋪設(shè)75kg/m鋼軌。
此外，為了適應(yīng)道岔、特大橋和無縫線路等結(jié)構(gòu)的需要，我國鐵路還采用了特種斷面（與中軸線不對稱工字型）鋼軌�，F(xiàn)采用較多的為矮特種斷面鋼軌，簡稱AT軌。
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現(xiàn)采用較多的為矮特種斷面鋼軌 從往年2月上旬到5月中旬，兩個月的時間內(nèi)，從國務(wù)院到十多個部委，合計9個化解鋼鐵煤炭產(chǎn)能的主要文件相繼出臺，包羅了獎補資金、財稅支撐、金融支撐、職工安排、疆土、環(huán)保、質(zhì)量、平何在內(nèi)的8項配套政策和全部實施計劃曾經(jīng)全部制訂而且宣布。滄州市作為《京津冀協(xié)同開展計劃綱要》明確的承接北京地區(qū)嚴(yán)重裝備制作業(yè)家當(dāng)升級轉(zhuǎn)移的主要基地，河鋼“區(qū)域客戶效勞中間”正落戶于此。另外，河鋼還借力“一帶一路”計謀，拓寬國際化開展路途。2014年，河鋼團體有兩條重量級往事：一是控股德高，二是到南非建廠。