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走進(jìn)天津金利寶鋼鐵貿(mào)易有限公司，大氣莊嚴(yán)的集團(tuán)大門、現(xiàn)代化的型鋼產(chǎn)業(yè)大廈、智能化鋼軌裝備生產(chǎn)車間、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化智能大型倉(cāng)庫(kù)、寬敞明亮的辦公室、溫馨舒適的職工宿舍、干凈衛(wèi)生的職工餐廳、一應(yīng)俱全的休閑娛樂(lè)設(shè)施……誰(shuí)曾想到，三年前還只是規(guī)劃在一張圖紙上的“天津金利寶鋼鐵貿(mào)易有限公司鋼軌產(chǎn)業(yè)基地”，在短短三年的時(shí)間里，奇跡般地在一片荒地上迅速崛起，發(fā)展成為一家擁有3家子公司、36家專業(yè)公司、3家香港公司、1家英國(guó)開曼公司和1家美國(guó)公司，員工1100余人的集智能終端制造、電子商務(wù)、軟件研發(fā)、智能物流于一體的大型多元化鋼鐵集團(tuán)。
鋼軌分類
國(guó)內(nèi)
我國(guó)鋼軌以每米大致重量的公斤數(shù)，可分為起重機(jī)軌（吊車軌）、重軌與輕軌三種：
①起重機(jī)軌分為 QU120,QU100,QU80,QU70四種，材質(zhì)一般為錳鋼，單重的是QU120可達(dá)118kg/m。
②重軌。按所用鋼材鋼種分為：普通含錳鋼軌、含銅普碳鋼鋼軌、高硅含銅鋼鋼軌、銅軌、錳軌、硅軌等。主要有38、43、50kg 三種。此外還有用于少數(shù)線路上的45kg軌，已計(jì)劃在運(yùn)量大和車速高的線路上用的60kg軌。GB2585— 81規(guī)定了我國(guó)38～50kg/m鋼軌的技術(shù)條件，其尺寸和代號(hào)等如表6—7—10所示。
2007年我國(guó)頒布了新標(biāo)準(zhǔn) GB 2585-2007，除38～50kg/m外，新增加了60kg/m的重軌和75kg/m的重機(jī)軌。
鋼軌采用平爐、氧氣轉(zhuǎn)爐冶煉的碳素鎮(zhèn)靜鋼軋制而成 ”穩(wěn)坐鋼鐵產(chǎn)量頭把交椅10多年之久的河北鋼鐵家當(dāng)為中國(guó)經(jīng)濟(jì)降低貢獻(xiàn)頗大年夜。隨著產(chǎn)能多余和情況污染的兩重壓力，家當(dāng)計(jì)劃和結(jié)構(gòu)調(diào)劑成為河北鋼鐵家當(dāng)?shù)闹饕蠊?014年7月，國(guó)家發(fā)改委正式批復(fù)《河北省鋼鐵家當(dāng)結(jié)構(gòu)調(diào)劑計(jì)劃》，贊成河北省作為國(guó)家鋼鐵家當(dāng)結(jié)構(gòu)調(diào)劑重點(diǎn)省。
國(guó)外
國(guó)際上各個(gè)國(guó)家都有自己的生產(chǎn)鋼軌的標(biāo)準(zhǔn)，分類方式也不盡相同。
如：英標(biāo)：BS系列（有90A,80A,75A,75R,60A等等）
德標(biāo)：DIN系列吊車軌。
國(guó)際鐵路聯(lián)盟：UIC系列。
美標(biāo)：ASCE系列。
日標(biāo)：JIS系列。
③輕軌。品種在“8”的標(biāo)準(zhǔn)（5）中規(guī)定。主要有9、12、15、22、30kg/m 等不同軌型，其斷面尺寸和軌型類別等如6-7-11所示。技術(shù)條件詳見“8”中標(biāo)準(zhǔn)（3）。
輕軌也分為國(guó)標(biāo)（GB）和部標(biāo)（YB冶金部標(biāo)準(zhǔn)）兩種，上面說(shuō)的是GB的幾種型號(hào)，YB的型號(hào)有：8、18、24kg/m等。
（2）制造及用途。
鋼軌采用平爐、氧氣轉(zhuǎn)爐冶煉的碳素鎮(zhèn)靜鋼軋制而成。其用途是承受機(jī)車車輛的運(yùn)行壓力及沖擊載荷。
生產(chǎn)廠
國(guó)內(nèi)生產(chǎn)
我國(guó)生產(chǎn)鋼軌主要的有四大軌梁廠，分別是攀鋼集團(tuán)的攀鋼軌梁廠、鞍鋼集團(tuán)的鞍鋼軌梁廠、武鋼軌梁廠以及包鋼軌梁廠。
國(guó)外進(jìn)口
由于用量較大，尚需進(jìn)口一些按我國(guó)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求的理化性能和按國(guó)外有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)方法判定的鋼軌及鋼軌附件。進(jìn)口生產(chǎn)國(guó)有日本、德國(guó)、法國(guó)、英國(guó)、俄羅斯、澳大利亞等。
鋼軌應(yīng)有足夠的高度 個(gè)中項(xiàng)目投資主要散布于電力工程、交通運(yùn)輸、石油化工、通信工程等范圍。境外經(jīng)貿(mào)協(xié)作區(qū)是推動(dòng)國(guó)際產(chǎn)能與裝備制作協(xié)作的有效平臺(tái)，已成為促進(jìn)中國(guó)和東道國(guó)經(jīng)貿(mào)協(xié)作共贏的主要載體。今朝，中國(guó)曾經(jīng)在全球50多個(gè)國(guó)家設(shè)立118個(gè)境外經(jīng)貿(mào)協(xié)作區(qū)，共有2799家中資企業(yè)入駐。
鋼軌類型
鋼軌的類型是以每米長(zhǎng)的鋼軌質(zhì)量千克數(shù)表示的。我國(guó)鐵路上使用的鋼軌有75kg/m、60kg/m、50kg/m，43kg/m和38kg/m等幾種。
鋼軌的斷面形狀采用具有抗彎性能的工字形斷面，有軌頭、
43G,50G,60G鋼軌截面圖
軌腰以及軌底三部分組成。為使鋼軌更好地承受來(lái)自各方面的力，保證必要強(qiáng)度條件，鋼軌應(yīng)有足夠的高度，其頭部和底部應(yīng)有足夠的面積和高度、腰部和底部不宜太薄。
以上各種類型鋼軌中，38kg/m鋼軌現(xiàn)已停止生產(chǎn)，60kg/m、50kg/m鋼軌在主要干線上鋪設(shè)，站線及專用線一般鋪設(shè)43kg/m鋼軌。對(duì)于重載鐵路和特別繁忙區(qū)段鐵路，則鋪設(shè)75kg/m鋼軌。
此外，為了適應(yīng)道岔、特大橋和無(wú)縫線路等結(jié)構(gòu)的需要，我國(guó)鐵路還采用了特種斷面（與中軸線不對(duì)稱工字型）鋼軌�，F(xiàn)采用較多的為矮特種斷面鋼軌，簡(jiǎn)稱AT軌。
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現(xiàn)采用較多的為矮特種斷面鋼軌 在接受《中國(guó)產(chǎn)經(jīng)往事》記者采訪的全國(guó)人大年夜代表、董事長(zhǎng)雷軍看來(lái)，供應(yīng)側(cè)革新的實(shí)質(zhì)是去庫(kù)存，去產(chǎn)能。原有多余產(chǎn)能在轉(zhuǎn)移過(guò)程當(dāng)中，必然會(huì)觸及到家當(dāng)?shù)耐９ぁ⒐S的關(guān)門和職工的下崗，這個(gè)中會(huì)有很多的后果，但這一步必須要走，因?yàn)橹袊?guó)曾經(jīng)從本來(lái)的稀缺經(jīng)濟(jì)走到了多余。固然說(shuō)，國(guó)慶和春節(jié)兩個(gè)假日會(huì)撫慰國(guó)際汽車發(fā)賣進(jìn)而利好前期汽車行業(yè)，但2015年中國(guó)汽車行業(yè)增幅必然會(huì)收窄，在經(jīng)濟(jì)下行壓力較大年夜的配景下，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)也將2015年汽車產(chǎn)銷預(yù)期增幅由6%下調(diào)至3%。汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)董楊乃至呼吁“放號(hào)救市”，就是讓現(xiàn)在已限購(gòu)的七個(gè)城市添加許可市平易近購(gòu)車的數(shù)量；他認(rèn)為可以添加50萬(wàn)個(gè)號(hào)，即許可大年夜家多買50萬(wàn)輛汽車，此舉可使我國(guó)汽車市場(chǎng)銷量添加2%。