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    遼寧本溪市國五污泥運(yùn)輸車一般什么價(jià)位
    發(fā)布者:13477342833  發(fā)布時(shí)間:2017-08-19 16:57:17
                        遼寧本溪市國五污泥運(yùn)輸車一般什么價(jià)位
        本公司專注于各種款式污泥運(yùn)輸車型:罐體容積從8到30方不同客戶的需求、該款車型是針對(duì)國內(nèi)的水務(wù)集團(tuán),污水處理,排水管處理,河道清理等的一款全新節(jié)能環(huán)保型運(yùn)輸車,主要用于污泥的收集及運(yùn)轉(zhuǎn),配合污水處理廠和下水道,自來水凈化中心的一些污泥清理運(yùn)輸?shù)囊豢钚滦蛙囆,其主要是在車的基礎(chǔ)上加裝特殊的裝置使其符合污泥運(yùn)輸?shù)囊。污泥運(yùn)輸需要,全密封運(yùn)輸。【廠家:134-7734-2833小董 微 信 同 號(hào) 
      
    遼寧本溪市國五污泥運(yùn)輸車一般什么價(jià)位        

        我公司針對(duì)國內(nèi)的水務(wù)集團(tuán)、污水處理廠、建筑工地、城市環(huán)衛(wèi)等的一系列全新的污泥運(yùn)輸車型,產(chǎn)品豐富,用途廣泛,可用于河道清理、污水處理廠、建筑工 地等污泥污水轉(zhuǎn)運(yùn),容積從4--40噸全部覆蓋,罐式全密封設(shè)計(jì),外型美觀,可有效防止運(yùn)輸中污水和臭氣的溢出,國五上戶要求,也可根據(jù)用戶要 求個(gè)性化改裝 .
    遼寧本溪市國五污泥運(yùn)輸車一般什么價(jià)位
    底盤參數(shù):
        用重汽豪瀚ZZ3315N3863E1輕量化底盤,綠色駕駛室,曼340馬力發(fā)動(dòng)機(jī)(MC07.34-50), 重汽10檔變速箱,11.00R20鋼絲胎,原廠空調(diào),電動(dòng)車窗。 

    底盤型號(hào) 

    ZZ3315N3863E1 

    發(fā)動(dòng)機(jī) 

    型 號(hào) 

    MC07.34-50 

    凈功率(kw)/轉(zhuǎn)速(r/min) 

    248/2300 

    大扭矩(Nm)/轉(zhuǎn)速(r/min) 

    1250/1200-1800 

    變速箱 

    HW19710 

    軸距(mm) 

    1800+3800+1350 

    后橋型號(hào) 

    13T 

    后橋速比 

    4.8 

    油箱容積 

    300L 

    輪胎規(guī)格 

    11.00R20 

    遼寧本溪市國五污泥運(yùn)輸車一般什么價(jià)位
    上裝介紹
      1、罐體為圓形罐,有效容積20立方,罐體采用304不銹鋼制作,罐體5mm封頭為6mm;
     

    2、罐體頂部開槽,尺寸為:1600*800mm*2,液壓控制開啟;。 

    3、罐體尾部整壓開啟,并加裝液壓鎖及手動(dòng)鎖銷; 

    4、駕駛安裝電控,所有操作可在駕駛內(nèi)完成,并可實(shí)現(xiàn)各部件功能電氣互鎖;  

    5、液壓采用合肥長源液壓泵、氣控多路閥,160主油缸。 
    遼寧本溪市國五污泥運(yùn)輸車一般什么價(jià)位

    生產(chǎn)周期:7-15個(gè)工作日 

    保修政策:
        1、汽車的底盤部分由底盤生產(chǎn)廠家負(fù)責(zé)三包; 

    2、改裝部分由甲方三包,期限為壹年(易損件除外); 

    3、因使用、保管或不當(dāng)造成的問題,由用戶自行負(fù)責(zé); 

    4、隨車商品、配件、工具按底盤生產(chǎn)廠家提供清單交付; 

    5、在三包期內(nèi),對(duì)改裝部分,若產(chǎn)生問題,接通知后48小時(shí)內(nèi)派員到現(xiàn)場解決。底盤部分由用戶向底盤生產(chǎn)廠家聯(lián)系處理,我司給予相應(yīng)的協(xié)助遼寧本溪市國五污泥運(yùn)輸車一般什么價(jià)位
    購買流程:
      1.電話溝通并確認(rèn)商品信息,
      2.付款,匯付,
      3.收到按客戶要求發(fā)貨,
      4.電話回訪確認(rèn) 。
     
    付款:合同簽定時(shí)付30%訂金,尾款出廠前付清,可面向分期付款。 
    訂貨流程:
        1.電話或?qū)嵉乜疾欤_認(rèn)車輛技術(shù)細(xì)節(jié);
        2.簽訂銷售合同; 
        3.
    工廠安排生產(chǎn);
        4.車輛交付驗(yàn)收,支付尾款,完成相關(guān)手續(xù).
    交付:客戶可到廠自提,也可委托我司安排人員送車。 

    更多污泥運(yùn)輸車產(chǎn)品信息請致電:【134-7734-2833 微 信 同 號(hào)】





      




     ————————
      隨著城鎮(zhèn)化的高速發(fā)展,我國的建筑能耗近年大幅度上升,資料顯示,目前建筑能耗已達(dá)全社會(huì)能源消耗量的32%,加上每年房屋建筑材料生產(chǎn)能耗約13%,建筑總能耗已達(dá)全國能源總消耗量的45%。龐大的建筑能耗,已經(jīng)成為國民經(jīng)濟(jì)的巨大負(fù)擔(dān),節(jié)能勢在必行,到2015年建筑節(jié)能市場規(guī);蜻_(dá)4000億,節(jié)能服務(wù)企業(yè)將獲得難得歷史機(jī)遇。      建筑設(shè)計(jì)研究院副院長張軍就表示,城鎮(zhèn)化的發(fā)展趨勢,預(yù)示著經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的調(diào)整和綠色人居、建筑節(jié)能產(chǎn)業(yè)巨大的發(fā)展機(jī)會(huì)。   建筑節(jié)能,指在建筑材料生產(chǎn)、房屋建筑和構(gòu)筑物施工及使用過程中,滿足同等需要或達(dá)到相同目的的條件下,盡可能降低能耗。我國節(jié)能建筑近年來雖然有了長足的發(fā)展,但是與國外相比,還存在一定的差距。   我國新建建筑已經(jīng)基本實(shí)現(xiàn)按節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),節(jié)能建筑的比例不斷提高。雖然如此,目前國內(nèi)對(duì)節(jié)能建筑的理解上有偏差,很多人覺得給一個(gè)建筑盡可能地增加節(jié)能技術(shù),因此,如果按照國外按嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)衡量,我國真正的節(jié)能建筑并不多。   與國外相比,我國在材料、設(shè)備、施工技術(shù)上并沒有很大的差距,但是在設(shè)計(jì)和標(biāo)準(zhǔn)上的缺失和不足,導(dǎo)致我國節(jié)能建筑不能名副其實(shí)。   在設(shè)計(jì)上,建筑節(jié)能與否不單看某個(gè)單體建筑,任何一個(gè)建筑都不是獨(dú)立的,建筑與建筑之間是互相影響的,還要用綜合環(huán)境等因素,從一個(gè)區(qū)域的整體規(guī)劃考慮。首先要滿足整體環(huán)境節(jié)能環(huán)保,其次才是單體建筑的設(shè)計(jì)、施工是否節(jié)能,后是建設(shè)過程中所使用的各種材料是否節(jié)能,而不僅僅像很多人認(rèn)為只要使用節(jié)能技術(shù)和材料就是節(jié)能建筑了。   在標(biāo)準(zhǔn)上,國家近幾年出臺(tái)了不少關(guān)于建筑節(jié)能的標(biāo)準(zhǔn)、條例,如建設(shè)部先后批準(zhǔn)發(fā)布了21項(xiàng)關(guān)于建設(shè)節(jié)能的國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),組織開展了27項(xiàng)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的制訂和修訂。民用建筑節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)擴(kuò)展到覆蓋全國各個(gè)氣候區(qū)的居住和公共建筑設(shè)計(jì)。但是在實(shí)行的過程中卻不順利,很多施工單位并沒有執(zhí)行國家的強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn),往往在圖紙上有所體現(xiàn),但在施工上就被忽略。   在建筑物各設(shè)備系統(tǒng)中,空調(diào)系統(tǒng)往往是能耗的部分,約耗費(fèi)了建筑物能源總量的40%-60%。住宅年單位建筑面積的電耗為10kwh-20kwh,而公共建筑的電耗則高得多,單位建筑面積全年用電可以超過350kwh。而住宅、普通公共建筑、大型公共建筑的采暖能耗也不同,采暖季平均耗熱量指標(biāo)依次為25-40、20-45、20-30w/㎡。   作為耗能的大戶,空調(diào)系統(tǒng)的節(jié)能與否,與建筑物的節(jié)能達(dá)標(biāo)有莫大的關(guān)系。以一座每天總耗電量高達(dá)數(shù)千度的商務(wù)大樓為例,其中有接近40%到50%的電量是被空調(diào)系統(tǒng)消耗掉的。長期以來,空調(diào)的高能耗、二次污染等問題給建筑能耗帶來的負(fù)擔(dān),以及產(chǎn)品運(yùn)行過程中對(duì)自然環(huán)境的二次污染,與當(dāng)前所倡導(dǎo)的健康發(fā)展、節(jié)能低碳、綠色環(huán)保趨勢顯得格格不入。   據(jù)介紹,在發(fā)達(dá)國家暖通空調(diào)能耗占建筑能耗的65%,  要降低空調(diào)在建筑中的使用能耗,除了從建筑設(shè)計(jì)、空調(diào)設(shè)備、安裝施工上要注意以外,當(dāng)前比較薄弱的環(huán)節(jié)是后期的運(yùn)行管理! 〗陙,雖然國家不斷推出有力政策支持,但截至目前,我國的節(jié)能降耗現(xiàn)狀卻不容樂觀?照{(diào)制冷大市場專家指出,當(dāng)前在建筑領(lǐng)域推行節(jié)能減排面臨兩大方面的難題,一是缺乏行之有效的激勵(lì)政策,二是建筑節(jié)能對(duì)消費(fèi)者而言缺乏吸引力。從發(fā)達(dá)國家的經(jīng)驗(yàn)來看,建筑節(jié)能工作需要的大力支持。而長期以來,國內(nèi)缺乏有效的激勵(lì)政策引導(dǎo)和扶植節(jié)能與綠色建筑。加之隨著建筑成本的上漲,開發(fā)商在設(shè)計(jì)和建設(shè)過程中,對(duì)用于建筑節(jié)能方面的成本不斷壓縮,許多不合標(biāo)準(zhǔn)的建筑也能投入使用。另一方面,人們對(duì)節(jié)能建筑的意識(shí)不足,也是造成高能耗建筑不斷增加的重要因素之一。




     



          

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