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我們的主營產(chǎn)品牌號有：彈簧鋼：65Mn、60Si2Mn、50CrVA、50CrV4、51CrV4；合金鋼：1Cr12Mo飛機鍛件 吉林1Cr12Mo飛機鍛件價格行情、20MnCr5、40CrNiMoA、38CrMoAlA、20CrMnTi、20Cr、SCM435、SCM415、12Cr1MoV、15CrMo、20CrMo、30CrMo、35CrMo、42CrMo、16MnCr5、41Cr4、40Cr、40MnB、P91、16Mo3、25Cr2MoVA、35CrMoV、40CrMnMo、4140B7、42CrMoB7、45CrNiMoV、50Mn、A105、B16、25Cr2Mo1VA、34CrNiMo6A、17CrNiMo6A、17Cr2Ni2MoA、34Cr2Ni2MoA、34CrNiMo8-7A、34CrNiMoA、30CrMnSiA、1Cr5Mo、20CrMnMo、5CrMnMo、5CrNiMo；冷作工具鋼：75Cr1；特工具鋼：T10A；合金工具鋼：9CrSi；耐磨鋼：Mn13；塑膠模具鋼：P20、718、4Cr13；不銹鋼：9Cr18、9Cr18Mo、9Cr18MoV；軸承鋼：Gcr15等等。
我們的經(jīng)營理念“以誠為本客戶至上”。
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墨西哥：安賽樂米塔爾墨西哥公司正在考慮停止墨米卻肯州的SICARTSA鋼廠，影響8500個工作崗位。該鋼廠是安賽樂米塔爾鋼集團(tuán)以14億美元在2006年收購的。根據(jù)拉美鋼鐵協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，去年墨西哥從進(jìn)口鋼材增長141%，遠(yuǎn)超拉美地區(qū)從進(jìn)口鋼材56%的平均增長率。
2015財年（截至2016年3月31日），受經(jīng)濟(jì)和投資增速放緩影響，全球鋼材需求下滑，鋼材供應(yīng)量，同時煉鋼原燃料等大宗商品價格回落使鋼材價格失去成本支撐，這些因素都市場鋼材價格下跌。雖然2016年初以來，全球鋼材價格適度復(fù)蘇，但市場供需狀況尚未出現(xiàn)實質(zhì)性，煉鋼原料及鋼材價格未來還存在不確定性。
2015財年，印度國內(nèi)鋼材市場也面臨鋼材需求和進(jìn)口量激增的困擾，其中，鋼材進(jìn)口總量同比增長26.7%，而成品材鋼材出口量同比大幅24.3%，同期印度國內(nèi)成品鋼材表觀消費量同比小幅下滑0.6%。這些因素印度國內(nèi)鋼材供應(yīng)量增長，供需狀況進(jìn)一步弱化，成品鋼材價格大幅下滑。利好因素是印度對進(jìn)口鋼材加征關(guān)稅緩解鋼材進(jìn)口壓力，同時，公共基礎(chǔ)設(shè)施投資，外商直接投資也增長，預(yù)計印度經(jīng)濟(jì)增長的政策將在中期內(nèi)推動該國鋼材需求增長。1Cr12Mo飛機鍛件 吉林1Cr12Mo飛機鍛件價格行情。
面對印度國內(nèi)鋼材供應(yīng)量和鋼材價格下滑的不利局面，京德勒西南鋼鐵公司（JSW）通過鋼材產(chǎn)量和國內(nèi)銷售量，高附加值鋼材銷售占比，以及鋼材出口量的來國內(nèi)市場份額。由于維查耶那加爾鋼廠（Vijayanagar）、Dolvi鋼廠和Salem鋼廠的三座高爐完成停產(chǎn)檢修和現(xiàn)代化改造后陸續(xù)恢復(fù)生產(chǎn)，第四財季（2016年一季度）JSW粗鋼產(chǎn)量環(huán)比和同比分別增長18.9%和4.9%至321萬噸；鋼材發(fā)貨量環(huán)比和同比分別增長28.6%和7.2%至328萬噸，其中，板材發(fā)貨量為244萬噸，同比持平，但環(huán)比顯著增長31.2%；長材發(fā)貨量為78萬噸，環(huán)比增長18.2%，同比顯著增長41.8%。第四財季JSW對印度國內(nèi)市場發(fā)貨量同比大幅增長24%；出口占比由2014財年同期的24%大幅下降至12%；高附加值鋼材銷量占比由2014財年同期的34%小幅至36%。
受粗鋼產(chǎn)量增長、鋼材發(fā)貨量以及高附加值鋼材銷售占比等因素影響，第四財季JSW營業(yè)收入環(huán)比增長21.3%至1159.7億盧比，但同比依然下滑14.3%；受益于印度鋼材低進(jìn)口價格以及煉焦煤成本下降，JSW第四財季EBITDA環(huán)比激增104.6%至182.5億盧比，同比增幅為8.4%；凈利潤也實現(xiàn)扭虧為盈，由第三財季的虧損92.3億盧比轉(zhuǎn)為盈利17.1億盧比，且比2014財年四季度增長175.8%。
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