湖南張家界陜汽干混砂漿車可面向全國分期
干混砂漿運輸車是一種配有氣力輸送裝置的儲料罐車,其主要功能是將干混砂漿生產(chǎn)廠攪拌好的散裝干混砂漿顆粒狀物料運送到工地,通過氣力輸送裝置將干混砂漿輸送到干混砂漿筒倉內(nèi),可實現(xiàn)干混砂漿顆粒狀物料的散裝運輸和自動卸料,是干混砂漿物料轉運物流中的關鍵設備之一。適輸多種介質(zhì):煤灰,水泥,砂漿,礦粉,干沙子等。
更多干混砂漿運輸車產(chǎn)品信息請致電:137 7414 0668 龍 159 7193 9303 楊
本報記者王偉偉攝
天津市科委日前公布的數(shù)據(jù)顯示,
根據(jù)天津市新能源汽車推廣應用規(guī)劃目標,到2020年,全市預計新能源汽車推廣總量將超過17萬輛。
天津市發(fā)改委有關分析認為,天津新能源汽車充電問題仍然面臨諸多挑戰(zhàn),充電基礎設施建設仍存在較大缺口,尚不能滿足新能源汽車快速發(fā)展的需要。
充電樁安裝難依然突出
家住南開區(qū)迎水道的李先生買房的時候一并購置了一個地下車位,可誰知,在安裝地下車位電動汽車充電樁時遇到了困難。
相關負責人的解釋是:安裝充電樁需要破路、鑿地、引入電源,要得到小區(qū)物業(yè)的同意,確實遇到過很多私家車主提到的類似問題。
對此,天津市電力部門有關人士表示,小區(qū)修建的時候新能源汽車尚未普及推廣,未能充分考慮為充電設施預留空間,地下車位安裝充電樁也確實需要車位產(chǎn)權部門的同意。
此外,出門在外想用公共充電樁為電動車充電,停車費又成為一項躲不開的支出。尤其在天津市中心城區(qū)和繁華的商業(yè)區(qū),停車費用更為高昂。