阜陽(yáng)鎧裝電纜格 遠(yuǎn)輝供應(yīng)//歡迎致電
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聚氯絕緣護(hù)套阻燃電纜廠家
阻燃電線電纜
鎧裝電纜用途
本產(chǎn)品適用于固定敷設(shè)在交流50Hz、電壓等級(jí)在1KV及以下的輸配電線路上作輸送電能用；
主要用于如，，，工廠，商業(yè)與住宅的綜合布線等阻燃要求較高的。
型號(hào)名稱
型 號(hào)
名 稱
鎧裝電纜執(zhí)行
銅 芯
鋁 芯
ZR-VV
ZR-VLV
聚氯絕緣聚氯護(hù)套阻燃電力電纜
GB/T12706-2002
IEC60332-3
ZR-VV22
ZR-VLV22
聚氯絕緣鋼帶鎧裝聚氯護(hù)套阻燃電力電纜
ZR-YJV
ZR-YJLV
交聯(lián)絕緣聚氯護(hù)套阻燃電力電纜
ZR-YJV22
ZR-YJLV22
交聯(lián)絕緣鋼帶鎧裝聚氯護(hù)套阻燃電力電纜
ZR-BV
ZR-BLV
聚氯絕緣阻燃電線（電纜）
GB5023 JB8734
IEC60332-3
ZR-BVV
ZR-BLVV
聚氯絕緣聚氯護(hù)套阻燃電線（電纜）
ZR-KVV
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銅芯聚氯絕緣聚氯護(hù)套阻燃控制電纜
GB9330-1988
IEC60332-3
ZR-KVVP
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銅芯聚氯絕緣聚氯護(hù)套編織屏蔽阻燃控制電纜
ZR-KVVP2
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銅芯聚氯絕緣聚氯護(hù)套銅帶屏蔽阻燃控制電纜
ZR-KVV22
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銅芯聚氯絕緣聚氯護(hù)套鋼帶鎧裝阻燃控制電纜
ZR-KVVR
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銅芯聚氯絕緣聚氯護(hù)套阻燃控制軟電纜
ZR-KVVRP
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銅芯聚氯絕緣聚氯護(hù)套編織屏蔽阻燃控制軟電纜
注：① 除上述型號(hào)外還可以生產(chǎn)其它型號(hào)的阻燃電線電纜。如阻燃計(jì)算機(jī)電纜、阻燃補(bǔ)償電纜等。
② 上述型號(hào)的標(biāo)注是C類阻燃級(jí)別，如需 A、B類，則標(biāo)注為ZRA-或ZRB-。
規(guī)格范圍
(1) 阻燃聚氯絕緣電力電纜規(guī)格符合〈0.6/1kV聚氯絕緣和護(hù)套電力電纜(表3)〉規(guī)定。
(2) 阻燃交聯(lián)聚絕緣電力電纜規(guī)格符合〈35kV及以下交聯(lián)聚絕緣電力電纜(表3)〉規(guī)定。
(3) 阻燃聚氯絕緣電線（電纜）規(guī)格符合〈聚氯絕緣電線（電纜）(表1)〉規(guī)定。
(4) 阻燃控制電纜規(guī)格符合〈聚氯絕緣和護(hù)套控制電纜(表2)〉規(guī)定。
鎧裝電纜主要技術(shù)性能
(1) 成品電纜的阻燃性能符合IEC60332-3規(guī)定。
(2) 制作阻燃電纜的高聚物材料氧指數(shù)均在28～33之間。
識(shí)別阻燃電線電纜
許多上市阻燃電纜的電氣和電子布線電纜連接到一個(gè)經(jīng)認(rèn)可的機(jī)構(gòu)如UL（美國(guó)商實(shí)驗(yàn)室）與“上市”。，如在特定的中使用的電纜也必須是“分類”的應(yīng)用程序。要一個(gè)分類，設(shè)備或電纜必須通過(guò)的應(yīng)用或安裝型。所有電纜在全會(huì)的應(yīng)用程序的情況下，必須通過(guò)UL 910施泰納風(fēng)洞試驗(yàn)。CCI阻燃電纜都列出了UL和NEC的在全會(huì)安裝使用。謹(jǐn)防“阻燃上市”或“全會(huì)批準(zhǔn)”。這些電纜可能不符合UL及NEC的要求。所有列出的分類電纜必須確定每一個(gè)24英寸的外套或內(nèi)部標(biāo)記磁帶上打印。
電源線
產(chǎn)品型號(hào)
VY，VLY - 銅或鋁包芯電源線，PE Insulatde和護(hù)套。
YJV，YJLV - 銅或鋁包芯電力電纜，交聯(lián)聚Insulatde和PVC護(hù)套。
生產(chǎn)
GB12706.1-2002
額定電壓
0.6-1KV
產(chǎn)品規(guī)格
1芯:1.5-630平方毫米
2芯：2 * 1.5-2 *185平方毫米
3芯：3 * 1.5-3 *300平方毫米
4芯：4 * 4-4 *300平方毫米的
3 1芯：3 * 4 1 * 2.5-3 * 300 1 *150平方毫米的
3 2芯：3 * 4 2 * 2.5-3 * 300 2 *150平方毫米
4 1芯：4 * 4 1 * 2.5-4 * 300 1 *150平方毫米的
以下內(nèi)容僅供了解：
據(jù)金華海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年1月份，金華出口汽車(chē)零部件2967萬(wàn)美元，
這其中，美國(guó)為出口市場(chǎng)，1月份，金華對(duì)美國(guó)出口汽車(chē)零部件701萬(wàn)美元，
出口企業(yè)中，私營(yíng)企業(yè)出口占主導(dǎo)地位。1月份，金華私營(yíng)出口汽車(chē)零部件1728萬(wàn)美元，
金華海關(guān)分析，金華的汽車(chē)零部件行業(yè)存在一些問(wèn)題，其中之一是金華汽車(chē)零部件企業(yè)自主研發(fā)能力和核心技術(shù)，只能用資源、廉價(jià)勞動(dòng)力來(lái)爭(zhēng)取市場(chǎng)。但是現(xiàn)在，在成本方面，來(lái)自和印度等東南亞、南亞的低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)壓力也越來(lái)越大。金華海關(guān)相關(guān)工作人員說(shuō)，部門(mén)能加強(qiáng)對(duì)汽車(chē)零部件出口的監(jiān)測(cè)，積極相關(guān)信息，幫助行業(yè)協(xié)會(huì)和企業(yè)應(yīng)對(duì)貿(mào)易，同時(shí)相關(guān)的配套措施，鼓勵(lì)企業(yè)自主創(chuàng)新�？v觀國(guó)內(nèi)，目前工程機(jī)械零部件制造商們?nèi)匀恢皇歉髯悦τ谌Φ�，鶴蚌相爭(zhēng)。雖說(shuō)在機(jī)種，如裝載機(jī)、推土機(jī)等關(guān)鍵零部件配，利用自身規(guī)模和手段，有著的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)但是在諸如攤鋪機(jī)、混凝土機(jī)械上慣用進(jìn)口關(guān)鍵零部件，加之多年來(lái)在引進(jìn)技術(shù)基礎(chǔ)上的消化吸收和創(chuàng)新。產(chǎn)生了路徑依賴在一些大型產(chǎn)品、高智能化檔次產(chǎn)品和新興專業(yè)產(chǎn)品上，如220馬力以上推土機(jī)、工程鉆機(jī)等方面，則沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力特別是在典型土方設(shè)備挖掘機(jī)上，由于控制技術(shù)及關(guān)鍵零部件制造技術(shù)的匱乏，市場(chǎng)份額幾乎拱手相讓。放眼全球，業(yè)內(nèi)企業(yè)兼并重組加劇，生產(chǎn)集中度和專業(yè)化生產(chǎn)程度的不斷，使得越來(lái)越多的企業(yè)成為組裝廠，發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)、液壓、控制基本上包給專業(yè)廠生產(chǎn)。
手動(dòng)工具就是日常應(yīng)用中采用人力進(jìn)行工作的五金工具，主要有扳手、起子、老虎鉗等等，在一般情況下，不需要很大動(dòng)力，通常會(huì)選擇使用手動(dòng)的工具，這樣方便操作，而且不耗能。那么手動(dòng)工具有什么弊端呢？手動(dòng)工具在大功力作業(yè)時(shí)往往會(huì)顯得力不從心，而且過(guò)猛會(huì)傷害到操作者的，再者，手動(dòng)工具的工作范圍有限，很多地方不能使用，不如汽車(chē)輪胎螺絲的卸載等。氣動(dòng)工具是手動(dòng)工具的一種升級(jí)，它使用空氣壓縮機(jī)為動(dòng)力源的小型機(jī)械，通過(guò)空壓機(jī)壓縮空氣產(chǎn)生動(dòng)力，然后作業(yè)。氣動(dòng)工具也有很多種，如果應(yīng)用于大型螺絲卸載的氣動(dòng)扳手、氣動(dòng)螺絲刀，應(yīng)用于拋光、研磨、打磨領(lǐng)域中的氣動(dòng)研磨機(jī)、氣動(dòng)角磨機(jī)、氣動(dòng)刻磨機(jī)等等，應(yīng)用于汽車(chē)領(lǐng)域中的氣動(dòng)拋光機(jī)、氣動(dòng)打蠟機(jī)等。那么氣動(dòng)工具的優(yōu)點(diǎn)在于動(dòng)力足、低碳環(huán)保、操作方便且不容易對(duì)使用者造成傷害，另外，氣動(dòng)工具在一些無(wú)靜電室或者無(wú)塵室中的使用也是很廣泛的，很多電子生產(chǎn)線需要無(wú)靜電設(shè)備去工作，為了使防止產(chǎn)生靜電，從而產(chǎn)品的損壞