湖南掛籃出租 掛籃模板租賃 湖南模板廠掛籃懸澆法施工的關(guān)鍵是掛籃。掛籃的預(yù)壓是必不可少的施工步驟，掛籃預(yù)壓的目的主要是驗(yàn)證掛籃的可靠性和消除其非彈性變形，同時(shí)測(cè)出掛籃在不同荷載下的實(shí)際變形值，以便修正立模標(biāo)高，為各梁段施工調(diào)整值的確定提供依據(jù)，確保合攏精度，同時(shí)檢驗(yàn)掛籃的質(zhì)量是否滿足設(shè)計(jì)要求，對(duì)掛籃整體的安全性能作出檢測(cè)。目前，掛籃預(yù)壓的方法主要采用砂袋或水袋等直接堆載的方法預(yù)壓。該方法耗時(shí)長(zhǎng)，費(fèi)用高，難以模擬掛籃實(shí)際工作狀態(tài)，并且，由于掛籃作業(yè)空間有限，堆載數(shù)量受到限制，往往難以適應(yīng)大跨徑變截面連續(xù)箱梁和剛構(gòu)橋梁的懸澆掛籃的預(yù)壓施工需要。
鄭開城際鐵路跨京珠高速連續(xù)梁就是大跨徑變截面連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)，主跨跨徑100米。在這座橋梁施工中摸索出一種新的懸澆掛籃的預(yù)壓方法—千斤頂預(yù)壓施工方法。該方法不僅克服了傳統(tǒng)預(yù)壓的缺點(diǎn)，滿足了各種懸澆掛籃預(yù)壓的需要，還能更好地模擬懸澆掛籃的實(shí)際受力情況。同時(shí)該預(yù)壓方法，掛籃受力明確，容易控制預(yù)壓荷載，安全性高，且預(yù)壓設(shè)施簡(jiǎn)單，省時(shí)省力，費(fèi)用相對(duì)較低。為進(jìn)一步完善懸澆掛籃預(yù)壓施工方法，結(jié)合近年來(lái)多座橋梁施工的實(shí)踐，編制了千斤頂液壓預(yù)壓施工工法。
工法特點(diǎn)
1、該工法采用液壓預(yù)壓技術(shù)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的堆載預(yù)壓技術(shù)，能更好地模擬懸澆掛籃的實(shí)際受力，得出可靠的掛籃各項(xiàng)受力參數(shù)，為掛籃施工提供依據(jù)。
2、適應(yīng)范圍大
能適應(yīng)各種類型懸澆掛籃預(yù)壓的需要。
3、費(fèi)用低，速度快
預(yù)壓設(shè)施少，施工速度快，并且可以重復(fù)預(yù)壓（堆載預(yù)壓法難以做到）。
4、安全性高
預(yù)壓載荷是通過(guò)千斤頂控制，掛籃出現(xiàn)異常時(shí)，可以快速卸載，避免發(fā)生安全事故。
適用范圍
各類懸澆掛籃的預(yù)壓包括桁架式掛籃、斜拉式掛籃、型鋼式掛籃和混合式掛籃等。
特別適用大噸位懸澆掛籃的預(yù)壓施工和無(wú)法實(shí)現(xiàn)堆載的掛籃預(yù)壓施工。
工藝原理
本工法是一種采用液壓預(yù)壓技術(shù)對(duì)懸澆掛籃進(jìn)行預(yù)壓的方法，主要實(shí)施設(shè)備是掛籃和液壓油頂。具體實(shí)施過(guò)程：首先將掛籃對(duì)拼水平放置在地面上，再將掛籃后錨位置采用精軋螺紋鋼張拉鎖緊，在前吊點(diǎn)的位置進(jìn)行張拉，利用控制液壓油頂壓力，下壓掛籃上弦桿，上拉吊桿，模擬掛籃實(shí)際受力，從而測(cè)量出掛籃各部位的變形參數(shù)，以達(dá)到掛籃預(yù)壓的目的.
1預(yù)壓前準(zhǔn)備
（1）場(chǎng)地準(zhǔn)備：對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工場(chǎng)地進(jìn)行整平，確保主桁架張拉有足夠的空間，并做好場(chǎng)地排水系統(tǒng)，確保排水暢通，無(wú)積水。
（2）機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備：65T千斤頂、ZB4-500高壓電動(dòng)油泵、水準(zhǔn)儀各1臺(tái)，9mΦ32的精軋螺紋桿1根，吊車1臺(tái)。
（3）測(cè)量準(zhǔn)備：預(yù)壓加載前利用水準(zhǔn)儀對(duì)主桁架測(cè)平確保主桁架水平、受力均勻，數(shù)據(jù)真實(shí)準(zhǔn)確。
2分級(jí)預(yù)壓
（1）預(yù)壓方法
利用張拉油頂對(duì)掛籃前端進(jìn)行加載預(yù)壓。具體的試壓方法是在對(duì)拼主桁架上弦桿上安裝1只液壓油頂，根據(jù)設(shè)計(jì)預(yù)壓力，通過(guò)張拉油頂，對(duì)掛籃進(jìn)行分級(jí)加載或卸載，同時(shí)測(cè)出其相應(yīng)的變形值。
（2）分級(jí)加載和卸載
其主要目的是控制加載速度，便于觀測(cè)掛籃變形隨荷載變化的規(guī)律，同時(shí)，有利于掛籃預(yù)壓試驗(yàn)的安全。掛籃預(yù)壓加載總量按箱梁最大懸澆塊件1/2重量的1.2倍考慮，每級(jí)加載為總荷載的10%；卸載與加載級(jí)距相同，以便于對(duì)其變形進(jìn)行分析對(duì)比。
（3）級(jí)間間歇時(shí)間
分級(jí)加載級(jí)間間歇時(shí)間，根據(jù)鋼結(jié)構(gòu)試驗(yàn)的有關(guān)資料顯示，其加載后的變形基本穩(wěn)定時(shí)間一般在10min左右，因掛籃屬于鋼結(jié)構(gòu)，可按10～20min控制。卸載間歇時(shí)間與加載相同。
(4)數(shù)據(jù)記錄分析
根據(jù)每級(jí)加載的油表讀數(shù)，現(xiàn)場(chǎng)量取記錄主桁架對(duì)拉端之間的伸長(zhǎng)量，計(jì)算每級(jí)伸長(zhǎng)量，分析數(shù)據(jù)得出彈性與非彈性變形，每組桁架加載三次取平均值。
3預(yù)壓注意事項(xiàng)：（1）對(duì)拉預(yù)壓嚴(yán)格按照各級(jí)預(yù)壓量的油表讀數(shù)進(jìn)行加載，各級(jí)加載量不得隨意加大或減小，及時(shí)分析數(shù)據(jù)確保滿足設(shè)計(jì)，如與設(shè)計(jì)出入太大分析原因后，再次進(jìn)行張拉。
（2）預(yù)壓全過(guò)程必須保證桁架水平。
（3）張拉現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)明顯標(biāo)示，嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員入內(nèi)，張拉端設(shè)安全防護(hù)措施，并保證有足夠的工作面積。在張拉預(yù)應(yīng)力筋時(shí)千斤頂后面嚴(yán)禁站人，以防預(yù)應(yīng)力筋或錨具拉斷彈出傷人。
（4）張拉工作必須有人指揮，工作人員必須集中注意力，在統(tǒng)一指揮下分工協(xié)作完成各自的工作。
（5）油泵上的安全閥門應(yīng)調(diào)至在最大工作油壓下，并能自動(dòng)打開的狀態(tài)。
（6）張拉加力時(shí)，不許敲擊及碰撞張拉設(shè)備，油壓表要妥善保護(hù)，避免受震，高壓油管要防彎折、防踏壓，不得載壓檢查油路。
（7）所有張拉設(shè)備、儀表應(yīng)設(shè)專人領(lǐng)取、保管，不準(zhǔn)挪作它用。