減速電機(jī)的特點(diǎn)是效率及可靠性高，工作壽命長(zhǎng)，維護(hù)簡(jiǎn)便，應(yīng)用廣泛等。它的級(jí)數(shù)可分為單級(jí)、兩級(jí)和三級(jí)齒輪減速電機(jī)，安裝布置方式主要有展開式、同軸式和分流式。
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1、兩級(jí)圓柱減速電機(jī)展開式里面，齒輪相對(duì)于支承位置不對(duì)稱，當(dāng)軸產(chǎn)生彎扭變形時(shí)，載荷在齒寬分布不均勻，因此軸應(yīng)設(shè)計(jì)的具有較大剛度，并使得齒輪遠(yuǎn)離輸入端或輸出端。
2、兩級(jí)圓柱減速電機(jī)的分流式的特點(diǎn)：分流式減速電機(jī)的外伸軸位置可由任意一邊伸出，便于進(jìn)行機(jī)器的總體配置，分流級(jí)得齒輪均作成斜齒，一邊右旋，一邊左旋，以抵消軸向力，應(yīng)使其中的一根軸能做稍許軸向游動(dòng)，以免卡齒輪。
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3、同軸式減速電機(jī)的特點(diǎn)：徑向尺寸緊湊，但軸向尺寸較大。由于中間軸較大，軸在受載時(shí)的擾曲較大，因此沿齒寬上的載荷集中現(xiàn)象較嚴(yán)重。同時(shí)由于兩級(jí)齒輪的中心必須一致，所以告訴級(jí)齒輪的承載能力難以充分利用，而且位于減速中間部分的軸承潤滑也比較困難。減速電機(jī)的輸入端和輸出端位于同一軸線的兩端，給傳動(dòng)裝置的總體配置帶來限制。
:來賓NMRV渦輪蝸桿減速速比王福喜介紹，這些高精度的機(jī)床展現(xiàn)出了中國工業(yè)歷史的輝煌。華明機(jī)床博物館中，不僅有龐然大物，更有緊密的能工巧匠。1883年瑞士制表的車床，在世界范圍內(nèi)也是少見。王福喜表示，這些國外的車床則代表當(dāng)時(shí)世界機(jī)械的制造水平，把他們展出就相當(dāng)于展出機(jī)械制造的發(fā)展脈絡(luò)。新博物館落戶華明高新區(qū)內(nèi)清華高端研究院，為突出高端裝備主題，他從600余件藏品中挑選出百余件布展。機(jī)床博物館也是華明街繼續(xù)世博館、風(fēng)情館后，最新的文化展館。