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    新聞:通遼NMRV減速機(jī)廠家
    發(fā)布者:xmkscdj  發(fā)布時(shí)間:2020-01-09 13:38:51

    常見(jiàn)減速機(jī)的種類和作用分別是怎么樣的。根據(jù)減速機(jī)的需求要選擇不同的減速機(jī)的種類。根據(jù)減速機(jī)的不同特點(diǎn)可以分布劃分不同減速機(jī)的種類。常見(jiàn)的減速機(jī)包括有蝸輪蝸桿減速機(jī);行星減速機(jī);諧波減速機(jī)。

    :通遼NMRV減速機(jī)廠家

    :通遼NMRV減速機(jī)廠家
     一、常見(jiàn)減速機(jī)的種類
    (一)諧波減速機(jī)的諧波傳動(dòng)是利用柔性元件可控的彈性變形來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的,體積不大、精度很高,但缺點(diǎn)是柔輪壽命有限、不耐沖擊,剛性與金屬件相比較差。輸入轉(zhuǎn)速不能太高。
    (二)行星減速機(jī)其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)比較緊湊,回程間隙小、精度較高,使用壽命很長(zhǎng),額定輸出扭矩可以做的很大。但價(jià)格略貴。
    (三)蝸輪蝸桿減速機(jī)的主要特點(diǎn)是具有反向自鎖功能,可以有較大的減速比,輸入軸和輸出軸不在同一軸線上,也不在同一平面上。但是一般體積較大,傳動(dòng)效率不高,精度不高。

    :通遼NMRV減速機(jī)廠家

    :通遼NMRV減速機(jī)廠家

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     二、減速機(jī)的作用
    (一)速同時(shí)降低了負(fù)載的慣量,慣量的減少為減速比的平方。大家可以看一下一般電機(jī)都有一個(gè)慣量數(shù)值。
    (二)降速同時(shí)提高輸出扭矩,扭矩輸出比例按電機(jī)輸出乘減速比,但要不能超出減速機(jī)額定扭矩。

    :通遼NMRV減速機(jī)廠家
     :通遼NMRV減速機(jī)廠家

    三、減速機(jī)的種類
     一般的減速機(jī)有斜齒輪減速機(jī)包括平行軸斜齒輪減速機(jī)、蝸輪減速機(jī)、錐齒輪減速機(jī)等等、行星齒輪減速機(jī)、擺線針輪減速機(jī)、蝸輪蝸桿減速機(jī)、行星摩擦式機(jī)械無(wú)級(jí)變速機(jī)等等。
    減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備,把電動(dòng)機(jī).內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來(lái)達(dá)到減速的目的,普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果,大小齒輪的齒數(shù)之比,就是傳動(dòng)比。

    :通遼NMRV減速機(jī)廠家

    :通遼NMRV減速機(jī)廠家除了行業(yè)本身存在的及基礎(chǔ)設(shè)施缺失等,與會(huì)者也對(duì)目前新能源汽車產(chǎn)業(yè)提出了尖銳意見(jiàn)。針對(duì)目前市場(chǎng)騙取補(bǔ)貼的,財(cái)政部部長(zhǎng)樓繼偉說(shuō),目前,財(cái)政部正在效仿加州模式研究碳積分交易制度,以便在補(bǔ)貼退坡后,確保對(duì)新能源汽車的扶持力度不斷檔。他強(qiáng)調(diào),要堅(jiān)決打擊騙補(bǔ),未來(lái)將提高補(bǔ)貼門檻,突出對(duì)優(yōu)勢(shì)企業(yè)的支持,在安全性、可靠性、一致性和關(guān)鍵零部件上,大幅度提高標(biāo)準(zhǔn),使資金向優(yōu)勢(shì)企業(yè)傾斜;未來(lái),新能源汽車發(fā)展將建立市場(chǎng)化扶持機(jī)制。

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