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2、液壓馬達(dá)
液壓馬達(dá)從附加值來(lái)看在整個(gè)液壓工業(yè)中占比不是很高，但其是整個(gè)液壓系統(tǒng)中不可缺少的重要元件，液壓系統(tǒng)的創(chuàng)新和發(fā)展，尤其是在機(jī)電一體化方面，液壓馬達(dá)及其配件未來(lái)將承擔(dān)更多職能。圖5為液壓馬達(dá)的國(guó)內(nèi)產(chǎn)值數(shù)據(jù)。
和液壓元件相關(guān)聯(lián)的減速機(jī)同傳統(tǒng)減速機(jī)相比在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理上沒(méi)有太大差異，主要和液壓馬達(dá)搭配，形成一個(gè)總成，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將馬達(dá)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩。減速機(jī)在整個(gè)工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用廣泛，尤其在機(jī)器人領(lǐng)域的應(yīng)用獲得社會(huì)極大關(guān)注。根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)顯示，2010-2013年我國(guó)減速機(jī)行業(yè)銷售收入分為為：456億元、600億元、644億元、805億元，并預(yù)期到2017年行業(yè)銷售收入將突破1000億元。
起重機(jī)械運(yùn)輸設(shè)備的應(yīng)用作為減速機(jī)的一個(gè)分支，也有非常重要的地位，其在壓力承受、工作時(shí)間、復(fù)雜工況適應(yīng)方面有較高的技術(shù)要求，尤其是在工程機(jī)械領(lǐng)域?qū)ρb置的精準(zhǔn)控制要求越來(lái)越高、電液一體化技術(shù)逐步深入的技術(shù)背景下，對(duì)減速機(jī)的品質(zhì)和穩(wěn)定性也提出了更高要求。起重運(yùn)輸設(shè)備占減速機(jī)產(chǎn)量中的24.76%，是減速機(jī)最大的應(yīng)用領(lǐng)域之一，其中就包含了工程機(jī)械的應(yīng)用。因?yàn)楣こ虣C(jī)械對(duì)減速機(jī)的使用量占整個(gè)其中運(yùn)輸設(shè)備比例不高，預(yù)計(jì)工程機(jī)械用減速機(jī)占減速機(jī)總量的比例按產(chǎn)值計(jì)算約為1%~2%，減速機(jī)通常和馬達(dá)配套使用，以此為基礎(chǔ)預(yù)計(jì)我國(guó)工程機(jī)械及起重機(jī)械減速機(jī)的市場(chǎng)容量規(guī)模約10億元。
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