海志蓄電池OPZV管式系列
美國海志管式膠體電池系列采用成熟的材料和構造技術，根據(jù)全球太陽能產(chǎn)業(yè)，電信通訊產(chǎn)業(yè)的具體要求為其 量身定制的。通過大量的研發(fā)以及詳盡的測試，開發(fā)出了海志特有的材料，技術和工藝，大大提高了產(chǎn)品的性能。
管式膠體電池技術結構特點：
閥控式密封鉛酸蓄電池 - 免維護
正極板- 管狀結構，高錫含量，有利于長浮充，長循環(huán)壽命。
負極板– 扁平式涂膏結構
隔板– 高分子聚合物
化成– 先進的內(nèi)化成工藝
電解質(zhì)– 分析純級硫酸
阻燃級別 - 標準
端子– 鑲嵌式為標準的端子，成熟，可靠，長壽命密封方法。
殼子 - 耐沖擊，ABS阻燃UL94-V0可供客戶選用。
排氣閥 - EPDM橡膠，優(yōu)異的耐酸性，壽命長。
技術規(guī)范 – 制造符合IEC896-2，DIN43534，BS 6290 PT4，Eurobat。
運輸– 非危險產(chǎn)品，陸運，海上和航空運輸按照美國DOT第49條和國際民航組織（ICAO）和國際航空運輸 協(xié)會的貨物包裝說明806。
海志HZY免維護膠體蓄電池-12V系列
膠體電解液的加入： 膠體是通過真空加膠設備加入電池中，確保電解液完全進入到極板與隔板中顯得至關重要，因而在加完膠后，須不斷做真空循環(huán)。電池設計與制造使電池在壽命期內(nèi)無須加任何電解液。
美國海志HZY-系列電池主要特點：
完全的密封，免維護設計。
設計壽命：膠體壽命12V可達12年,
迎合了高頻率，深程度放電的需要，極大地提高了放放電的持久性及深循環(huán)放電能力。
浸泡式極板化成（獨特的FTF極板化成工藝）。
分析純硫酸電解液。
無泄漏。
閥控式，開啟壓力為2Psi（1Psi≈7KPA）。
任意方向使用。
電池外殼及蓋材料采用ABS，強化阻燃料（V0級）可可供用戶選用。
自放電低。
通過FAA和IATA機構無害產(chǎn)品認證。
符合IEC896-2，D/N43534，及BS6290 EUROBAT標準。
一般來說，一個正常的滿電的蓄電池能讓大燈工作兩小時
汽車海志海志蓄電池的電力是來自于燃料消耗產(chǎn)生的熱量轉化為機械能，最終轉化為電能的，而帶動發(fā)電機運轉的是發(fā)動機，在發(fā)動機開始運轉以后，車載設備的電力來源就從原本的海志海志蓄電池，變?yōu)榱巳坑砂l(fā)電機提供，同時發(fā)電機還會給車載設備充電
海志HZB免維護鉛酸蓄電池-12V系列
美國海志HZB-系列電池主要特點：
完全的密封，免維護設計。
設計壽命6V、12V可達12年,2V長達18年。
迎合了高頻率，深程度放電的需要，極大地提高了放放電的持久性及深循環(huán)放電能力。
浸泡式極板化成（獨特的FTF極板化成工藝）。
分析純硫酸電解液。
無泄漏。
閥控式，開啟壓力為2Psi（1Psi≈7KPA）。
任意方向使用。
電池外殼及蓋材料采用ABS，強化阻燃料（V0級）可可供用戶選用。
自放電低。
通過FAA和IATA機構無害產(chǎn)品認證。
符合IEC896-2，D/N43534，及BS6290 EUROBAT標準。
以及在越來越多的企業(yè)紛紛采用云計算技術之后UPS系統(tǒng)的未來走向。海志蓄電池HZY12-55 HZY門市價廠家供應海志蓄電池HZY12-55 HZY生產(chǎn)廠家怎么挑選
